stranger

Hai salut.

Sunt de acord cu propunerea ta, foarte bine gândită.

Salut.

O primit contul, dovezi:

Câștigătorul este cel cu numărul 12, adică @VerdecrYL. Felicitări! Dacă în 24 de ore nu mă conectezi printr-un PM să îți revendici premiul o să fiu nevoit să extrag alt câștigător.

E luat de @case, alege alt număr.

O primit contul, dovada:

- Salut, m-am gândit să organizez încă un giveaway cu un cont de steam care conține cs:go (prime). • Reguli. Trebuie să dați like acestui post. Tot ce trebuie să faceți este să alegeți un număr de la 1 la 20, inclusiv 1 și 20. Aveți grijă să nu alegeți un numar care deja a fost ales de alt user. Aveți dreptul la un singur număr. Cine editează numărul, va fi descalificat. Extragerea se va face doar când vor fi înscriși minim 20 de persoane. Extragerea va fi realizată pe random.org. Contul de steam: https://steamcommunity.com/id/giveawayusp Țin să menționez că am făcut acest topic cu acordul lui @VLD. • Lista cu participanți: @Mariusss ★ @PorcusorulMagic @Dolixec @Ombladon. @cristiii. @Pymbor @OwO ORO @Piciul. @Iulia C. @Sasaki @Just_Magik; @VerdecrYL @CosMoNautuL @RedSpacePRO @Marian C. @ꜱᴇʀɢɪᴜ ツ @flaWLess @Wazy @case @M0NSTER

Cea mai scumpă Dacia din România, la momentul actual nu are un preț chiar atât de mare pe cât te-ai aștepta. Desigur, când vine vorba de prețuri, fiecare se raportează la ele diferit, pentru că este o opțiune personală. Eu am testat configuratorul online al companiei, pentru a vedea care este limita maximă la care urcă cei de la Mioveni, atunci când le ceri cea mai performantă mașină. Indiscutabil că în 2019, prețurile sunt mult mai mari la Dacia față de cum erau în urmă cu doi sau trei ani, dar și tehnologiile fie s-au schimbat, fie au fost îmbunătățite. Compania de la Mioveni a împrumutat mult de la francezi și niponi, grație alianței economice Renault – Nissan, dar și de la nemți. Dacia a profitat la timp de ce a putut oferi Mercedes atunci când companiile încă mai colaborau la nivel tehnic. Pentru un pasionat de mașini, partea cea mai frumoasă a acestei epoci este că îți poți configura singur viitorul automobil, chiar la brand pe site, fără să fii nevoit să mergi până la o reprezentanță, unde vei fi bombardat de laude și reclame la adresa tuturor modelelor pe care le au în gamă, până în momentul în care ajungi să nu mai știi ce vrei și ce-ți trebuie. Cât costă cea mai scumpă Dacia din România: nu pot spune că e ieftină, dar o s-o vrei Am testat configuratorul celor de la Dacia ca să văd cât m-ar costa cea mai scumpă mașină pe care o au ei în portofoliu. Să zicem că vreau un automobil ieftin, dar, în același timp, să fie și cel mai bun. În acest caz, indiscutabil, trebuie să te orientezi către Dacia Duster. În mod surprinzător, nu versiunea Techroad este cea mai scumpă, ci mai nou apăruta SL Orange, acel model despre care am vorbit în acest articol. Prețul ei de pornire este 17.700 de euro, dacă îți convine configurația de bază, care nu e deloc de ignorat. Dacă, însă, ești pretențios, așa ca mine, poți începe să „diseci” configuratorul și să-ți pui pe mașină ce are compania mai bun în gamă. Am setat cel mai puternic motor pe care l-a pus vreodată brandul pe mașinile sale și anume cel de 150 de cai-putere, pe benzină. Prețul a ajuns deja la aproape 19.900 de euro (vezi în imagine). Ești pus apoi să-ți alegi culoarea mașinii. Gratuite sunt doar două nuanțe și, evident, nu sunt deloc atrăgătoare. Așa că am pus una dintre cele mai frumoase nuanțe, adică acel roșu cărămiziu (Rouge Fusion). Costă 300 de euro, iar prețul total al mașinii deja a sărit de 20.000 de euro. Cea mai scumpă Dacia din România: arată superb și are tot ce-ți poate oferi brandul românesc Vrei mai mult? Se poate. Compania are în portofoliu și tapițerie din piele neagră, pentru cei care vor un confort cât mai premium. Trebuie, însă, să mai scoți din buzunar 500 de euro, așa că prețul total ajunge la peste 20.600 de euro. Într-un final, cea mai scumpă Dacia a ajuns să aibă un preț de 20.750 de euro. Poți accesa AICI link-ul unde o să găsești toate specificațiile tehnice și dotările adiționale. Ah, da, era să uit! E un Duster 4×4, desigur…măcar atât. Prin urmare, motorul TCe de 150 CP este, în sfârșit, disponibil și pe modelul cu tracțiune integrală. Ți se pare un preț mare? Unul mic? Depinde de tine, nu există părere greșită la acest capitol. Dacă ar fi să compar cu prețurile aproape similare de la alte mărci și să pun în balanță ce oferă acestea, eu aș zice că e cam scump acest Duster. Dacă, totuși, ai o pasiune pentru marca noastră istorică, trebuie să pui bani serioși deoparte dacă vrei vârful de gamă. Ce să mai…mașina costă cât o casă. Am testat configuratorul și pentru Sandero Stepway, iar aici, prețul a ajuns până la 14.850 de euro. Un preț mai rezonabil. Sursa: playtech.ro

Hai salut, @*GuN | Prototype.

Salut.

Dacia și Renault încearcă să mascheze o problemă destul de mare cu un anumit motor pe care l-a pus pe mai multe mașini. Cele mai noi mărturii vin din Belgia, de la un șofer șocat de cum i-a fost distrusă mașina. H5FT este un motor pe benzină de 1,2 litri foarte popular care se regăsește pe mai multe modele ale grupului Renault-Nissan. Totodată, are și probleme mari pe care producătorul nu ar vrea să le recunoască. Numărul mașinilor cu astfel de motoare defecte ar putea ajunge la 600.000. Motorul e numit 1.2 TCe pe modele Renault și Dacia și 1.2 DIG-T pe automobilele Nissan. Cel mai nou caz, și destul de tulburător, vine din Belgia, unde un șofer, pe nume Olivier, susține că s-a trezit cu motorul care s-a transformat într-un fel de oală sub presiune. Ce s-a întâmplat cu Dacia Lodgy în Belgia Deocamdată, nici Dacia, nici Renault nu au vorbit deschis despre problemă. În cazul din România, au dat vina pe modificările făcute de proprietar. În cazul lui Olivier, mașina era în garanție, iar costul reparațiilor a ajuns la 7.000 de euro. Din fericire pentru el, n-a trebuit să plătească nimic pentru această Dacia Lodgy defectă. Olivier, șoferul din Belgia, și-a cumpărat mașina cu motorul problematic în 2016. E modelul cu 115 cai-putere. În urmă cu câteva săptămâni a început să constate o problemă la motor. Se auzea ca și cum toate componentele mecanice se învârteau. Într-unul dintre drumurile sale a încercat să verifice nivelul uleiului, doar că era atât de dificil să vadă indicatorul, încât a băgat mașina direct în service. La service mecanicul i-a spus că ar fi condus această Dacia Lodgy fără ulei. Doar că avea ulei, însă consumul motorului e prea mare. Aceasta e problema acuzată de foarte mulți proprietari de mașini Dacia, Renault și Nissan cu acest tip de motor. Din fericire, a fost scos din fabricație. Problema e imensă în Spania și Franța, chiar dacă Renault încearcă să-i facă pe toți să uite că există. Așa cum a menționat și Olivier în articolul din presa belgiană, problema e că mașina devine inutilă pentru revânzare. Motorul i-a fost schimbat, dar cum el nu se mai produce cel mai probabil e unul recondiționat. Sursa: playtech.ro

Foarte frumoase lucrările, felicitări kalule.

Salut.

- Astăzi, m-am gândit să organizez un giveaway cu un cont de steam care conține cs:go (prime), counter strike 1.6, just cause 2. • Reguli. Trebuie să dați like acestui post. Tot ce trebuie să faceți este să alegeți un număr de la 1 la 30, inclusiv 1 și 30. Aveți grijă să nu alegeți un numar care deja a fost ales de alt user. Aveți dreptul la un singur număr. Cine editează numărul, va fi descalificat. Extragerea se va face doar când vor fi înscriși minim 30 de persoane. Extragerea va fi realizată pe random.org. Contul de steam: https://steamcommunity.com/id/giveawayusp Țin să menționez că am făcut acest topic cu acordul lui @VLD. • Lista cu participanți: - - @Olister - - - @TheAssassinRO - - @case @Just_Magik; @cristiii. @Panda @KENNY. @FanTezie.dLL @Theo @flaWLess @SebastiaNN. @PorcusorulMagic @PanaSsonic @Ombladon. @S P A R T A N. - @CosmiN 2K17 - @OwO ORO @Iulia C. @VerdecrYL @Sasaki @Zead Mostafa

Bun venit, @PanaSsonic.

Bun venit.

Bun venit.

Mersi mult, apreciez Cum de te-ai gândit să îmi faci mie un cadou?

Asta am vrut să spun și eu Salut, @Wizy.

Salutări.

La mulți (b)ani!