stranger

Un bărbat a muit la spital, în noaptea de sâmbătă spre duminică, după ce a curăţat o fosă s**CENZURAT**ă din comuna Rona de Sus, judeţul Maramureş. Fiul său a coborât pentru a-l scoate pe bărbat, dar i s-a făcut şi lui rău. Purtătorul de cuvânt al ISU Maramureş, Cornel Băbuţ, a declarat, duminică, pentru corespondentul MEDIAFAX, că la faţa locului s-au făcut manevre de prim ajutor de către pompierii din Sighetu Marmaţiei pentru un bărbat în vârstă. „Detaşamentul de Pompieri Sighetu Marmaţiei a fost sesizat sâmbătă noaptea şi a intervenit cu două autospeciale la un caz în comuna Rona de Sus. S-au făcut manevre de prim ajutor pentru un bărbat în vârstă care a fost transportat la Spitalul Municipal Sighetu Marmaţiei cu o ambulanţă”, a spus acesta. Surse judiciare au declarat corespondentului MEDIAFAX că bărbatul a coborât să cureţe scurgerea unei fose s**CENZURAT**e, care era înfundată, i s-a făcut rău, iar fiul său ar fi coborât pentru a-l scoate afară şi i s-a făcut şi lui rău. Cei doi bărbaţi ar fi fost scoşi afară de câţiva localnici, iar bărbatul în vârstă a murit la spital. „Din ce am înţeles, fiul este bine, a scăpat cu viaţă”, a declarat corespondentului MEDIAFAX viceprimarul comunei Rona de Sus, Ilie Coposciuc.

Hidrologii au instituit cod portocaliu de inundaţii pe râuri din 8 judeţe, începând de la ora 13.00 până luni la ora 14.00, dar şi avertizări cod galben de inundaţii pe râuri din 35 de judeţe, până luni noaptea. Codul portocaliu a fost emis cu începere de duminică ora 15.10 până luni la ora 24.00. „Ca urmare a precipitaţiilor înregistrate în ultimele ore, a precipitaţiilor prognozate şi propagării, se pot produce scurgeri importante pe versanţi, torenţi, pâraie, viituri rapide pe râurile mici cu posibile efecte severe de inundaţii locale şi creşteri importante de debite şi niveluri cu depăşiri ale cotelor de inundaţie pe râurile mici din bazinele hidrografice Jiu – afluenţii aferenţi sectorului aval S.H. Sadu – amonte confluenţă Gilort, Gilort – bazin mijlociu şi inferior, judeţul Gorj”, arată hidrologii. Fenomenele se pot produce cu probabilitate şi intensitate mai mare pe unele râuri mici din bazinele hidrografice: Amaradia, Gilort – bazin mijlociu. Codul portocaliu a fost emis pentru perioada duminică ora 13.00 – luni ora 14.00 pe râuri din Vaslui, Galaţi, Neamţ, Iaşi, Bacău, Vrancea, Constanţa şi Tulcea. Fenomenele se pot produce cu probabilitate şi intensitate mai mare ȋn intervalele duminică ora 17:00 – luni ora 6:00 pe unele râuri din judeţele Vaslui, Neamţ, Bacӑu şi Galaţi. De asemenea, de duminică ora 13.00 – luni ora 24.00, a fost emis un cod galben de inundaţii pe râuri din judeţele Bistriţa Năsăud, Harghita, Mureş, Alba, Sibiu, Hunedoara, Timiş, Caraş Severin, Gorj, Mehedinţi, Dolj, Covasna, Braşov, Vâlcea, Argeş, Olt, Teleorman, Dâmboviţa, Giurgiu, Ilfov, Călăraşi, Prahova, Ialomiţa, Buzău, Brăila, Vrancea, Neamţ, Bacău, Suceava, Iaşi, Vaslui, Galaţi, Botoşani, Constanţa şi Tulcea. Bazinele hidrografice afectate sunt Someşul Mare, Mureş, Bega, Timiş, Bârzava, Moraviţa, Caraş, Jiu, Olt, Argeş, Ialomiţa, Călmăţui, Siret, Prut şi râurile din Dobrogea. Hidrologii anunţă scurgeri importante pe versanţi, torenţi şi pâraie, viituri rapide pe râurile mici cu posibile efecte de inundaţii locale şi creşteri de debite şi niveluri pe unele râuri din bazinele hidrografice menţionate, cu posibile depăşiri ale cotelor de apărare.

Mai multe persoane prezente duminică la mitingul organizat de Partidul Democrat în Chişinău au aruncat curcani în curtea sediului Preşedinţiei, în semn de protest faţă de preşedintele Igor Dodon şi de evenimentele din ultimele două zile, relatează Unimedia. Păsările vii au fost legate şi aruncate în curtea sediului Preşedinţiei. Mii de persoane au participat duminică în Piaţa Marii Adunări Naţionale din Chişinău la un miting de amploare, pentru respectarea deciziilor Curţii Constituţionale şi pentru organizarea de alegeri anticipate parlamentare şi prezidenţiale. Protestatarii au fost aduşi duminică în Chişinău cu zeci de microbuze şi autocare, pentru a participa la mitingul organizat de Partidul Democrat, condus de Vladimir Plahotniuc. Manifestanţii au cerut demisia preşedintelui Igor Dodon şi au scandat „Noi suntem poporul, Dodon e trădătorul” şi „Ţara nu se vinde”.

Consiliul Europei a cerut forţelor politice din Republica Moldova să acţioneze în mod calm şi responsabil în contextul crizei politice cu care se confruntă ţara, conform unui comunicat publicat duminică pe site-ul instituţiei. „Consiliul Europei face apel tuturor forţelor politice din Republica Moldova să acţioneze responsabil şi calm la situaţia curentă. Problemele politice ar trebui dezbătute şi rezolvate în Parlament, de către reprezentanţii aleşi în mod democratic”, se menţionează în comunicatul emis de Consiliul Europei. De asemenea, Consiliul Europei a transmis că va oferi asistenţă Republicii Moldova. „Respectarea principiilor statului de drept, ale democraţiei şi ale drepturilor oamenilor este esenţială. Suntem pregătiţi să asistăm Republica Moldova, stat membru al Consiliului Europei şi parte a Convenţiei Europene pentru Drepturile Omului, cu reformele necesare, inclusiv reforma sistemului judiciar şi lupta împotriva corupţiei”, conform comunicatului.

Frumoase lucrările, felicitări.

Votat.

Bine ai venit pe Usp România.

Ferrari și Red Bull Racing sunt resemnate că Mercedes va obține la Montreal a șaptea victorie din acest sezon, în timp ce Renault anunță că va introduce un update major la cursa din Franta de peste două săptămâni. Dominația Mercedes din debutul noului sezon competițional are șanse minime să fie întreruptă în Marele Premiu al Canadei. Constructorul german și-a adjudecat victoria prin Lewis Hamilton sau Valtteri Bottas în toate cele șase curse desfășurate până în prezent. Teoretic, circuitul de la Montreal pare să avantajeze Scuderia Ferrari, care obține performanțe mai bune pe liniile drepte, iar acest lucru este scos în evidență și de Toto Wolff, directorul de motorsport al Mercedes. "Începem să vedem tot mai clar avantajele și slăbiciunile monopostului nostru. În ultimele 6 curse am fost puternici în viraje, dar am pierdut timp pe liniile drepte. De aceea, Canada va reprezenta o provocare uriașă pentru noi, întrucât specificațiile circuitului avantajează rivalii. Sunt multe linii drepte și mai puține viraje în care să recuperăm timp", a declarat austriacul. Cu toate acestea, Mattia Binotto, șeful Scuderiei Ferrari, este circumspect în privința șanselor ca echipa italiană să ofere o performanță majoră în Canada, în special din cauza absenței unor update-uri pentru monopost. "Știm că nu suntem suficient de competitivi în acest moment și, pentru moment, nu avem schimbări majore pentru monopost care să aibă un efect semnificativ asupra problemelor pe care le-am avut de la startul sezonului. Nu cred că vom avea o soluție magică în Canada, dar Montreal este un circuit diferit, cu o configurație diferită, alte pneuri și modificări la setări care ar putea funcționa în favoarea Ferrari", a precizat el. Între timp, rivalii de la Red Bull Racing anticipează că obținerea unui podium va fi dificilă, tocmai pentru că Ferrari pare să fie avantajată pe liniile drepte comparativ cu motorul furnizat de Honda pentru echipa austriacă. "Mă aștept ca Ferrari să fie mai competitivă în Canada, așa că pentru noi ar putea fi ceva mai dificil. Ca întotdeauna, vom încerca să obținem cel mai bun rezultat", a precizat Max Verstappen. Renault a avut de asemenea parte de un început modest de sezon. Echipa a anunțat recent ca a identificat o defecțiune la biela motorului, iar directorul executiv Cyril Abiteboul afirmă că Renault vă introduce un update major cu ocazia Marelui Premiu al Franței de peste două săptămâni. "Suntem hotărâți ca până la Paul Ricard să rezolvăm toate problemele. Asta înseamnă că motorul va rula la capacitate maximă, chiar un pic mai mult. De asemenea, avem o serie de îmbunătățiri aerodinamice substanțiale", a precizat el. Prognoza meteo indica un cer mai mult noros în fiecare dintre cele trei zile de concurs, însă șanse reale de ploaie vor fi doar în prima zi de antrenamente libere.

BMW i3 a inaugurat o gamă cu totul nouă pentru germani și a reușit să atingă un număr de 150.000 de clienți în doar șase ani de la debut. Prin urmare, nu putea lipsi din turul nostru cu mașini electrice. „O ciudățenie!” „Blasfemie!” „Trădare!” Mulți s-au grăbit să arunce cu pietre atunci când BMW a avut curajul să vireze, chiar și cu timiditate, către segmentul mașinilor electrice prin lansarea lui i3. Nemții nu s-au temut. Făcuseră vâlvă și în trecut cu Hydrogen 7, o versiune alimentată de pile cu hidrogen, bazată pe Seria 7 și lansată între 2005 și 2007. A fost produsă în doar 100 de exemplare și condusă de personalități ale vremii, cum ar fi un regizor de Oscar, fondatorul companiei Sixt, Cameron Diaz, Brad Pitt, Jay Leno, Jeremy Piven, Will Ferrell, Placido Domingo și Edward Norton. În 2013, atunci când a lansat actualul i3, BMW nu a mai apelat la o paletă de nume sonore. Baia de mulțime a venit natural, având în vedere că i3 era primul produs electric de masă al constructorului din Munchen și piatra de fundație pentru noul brand dedicat mobilității eco: BMW i. Un BMW atipic, în armonie cu mediul La fel de atipic ca un Isetta din punct de vedere al designului, BMW i3 a intrat repede pe sub pielea publicului, devenind acel produs simpatic, diferit de nota sobră cu care ne-a obișnuit producătorul. Nu a negliat însă performanțele și proiectarea sofisticată, două trăsături importante pentru un produs premium. A fost primul model BMW dezvoltat pe o nouă structură extrem de rezistentă, construită din plastic ranforsat cu fibră de carbon (CFRP). De altfel, la interior sunt o mulțime de zone unde pasagerii intră în contact direct cu acest material ușor, dar foarte scump, pe care BMW a vrut să-l democratizeze și a reușit. Ca să atragă și mai mult atenția ecologiștilor de pretutindeni, BMW și-a făcut bine temele, reușind să strecoare pe i3 o mulțime de materiale prietenoase, adunate din natură. Spre exemplu, panourile portierelor sunt create dintr-un amestec de plastic și cânepă, care are și rol estetic. Pielea din habitaclu, opțională bineînțeles, era tratată cu ulei de măsline, iar anumite elemente din bord puteau fi îmbrăcate în lemn reciclat. BMW nu a uitat de performanțe Fiind vorba de BMW, toți s-au întrebat ce se ascunde sub capotă. Ei bine, BMW a surprins și aici. Un motor electric cu 170 de cai putere și un cuplu de 250 Nm. Și, deși micul model electric venea cu niște roți la fel de subțiri ca roțile de cașcaval, s-a dovedit destul de sportiv și cu performanțe impresionante la acea vreme: accelerația de la 0 la 100 de km/h se făcea în 7.3 secunde. Bateria avea doar 22.6 kWh, deci autonomia putea afișa cel mult o valoare de 160 de kilometri în modul normal de rulare. Ea putea ajunge la 200 de kilometri dacă foloseai modul Eco Pro+, care tăia funcțiile audio și de climatizare și limita viteza la 90 de km/h. În mod normal, vitezometrul se oprea la 150 de km/h. Era însă 2013, iar BMW știa că are de luptat cu anxietatea publicului față de o autonomie redusă. Așa că BMW i3 a fost lansat la pachet și cu o versiune REx, abrevierea de la „range extender”. Pe scurt, BMW putea instala și un motor de numai doi cilindri, preluat de la maxi-scuterul C650 GT. Acest motor de numai 34 de cai putere trebuia să încarce bateria imediat ce nivelul acesteia trecea de un prag critic. BMW i3 REx era astfel capabil să garanteze o autonomie ceva mai mare, adică undeva la 300 de kilometri. Cu aceste ingrediente, BMW i3 începea să devină unul dintre cele mai populare modele electrice din Europa, deși prețul său nu era la fel de accesibil ca al unor nume best-seller, ca Nissan Leaf și Renault Zoe. În intervalul 2014-2016, BMW i3 a fost al treilea cel mai vândut automobil electric din lume. Facelift cu mai multă autonomie În 2017, BMW aduce o serie de îmbunătățiri, inclusiv o baterie ușor mai mare, însă adevăratul facelift are loc în toamna lui 2018. Noua baterie, produsă tot de BMW, aproape că își dublează capacitatea, oferind 42.2 kWh și o autonomie care crește direct proporțional. Ea poate fi de 260 de kilometri în regim normal de rulare și poate ajunge până la 310 kilometri, dacă decizi să mergi la consum. Poziția și dimensiunile ei rămân aceleași. Motorul păstrează și el pachetul de 170 de cai și sprintul versiunii anterioare. Pentru cei care își doresc însă ceva mai multă adrenalină, bavarezii scot din buzunar și o versiune sportivă, i3 S, cu 184 de cai și un sprint de la 0 la 100 de km/h în 6.9 secunde. Bineînțeles, autonomia scade și ea la 285 de kilometri. În mai 2019, BMW anunță că, la aproape șase ani de la debutul lui i3, modelul a fost produs deja în 150.000 de unități. Prin urmare, un model atât de popular în segment nu putea lipsi din #ElectricRomânia, turul nostru național cu mașini cu zero emisii. BMW i3 în #ElectricRomânia Vom avea alături de noi un BMW i3 facelift, dar nu în versiunea i3 S pentru că nu ne interesează performanțele, ci autonomia. Fiecare kilometru în plus este important. Mașina, vopsită în două tonuri de culoare, va fi printre cele mai tehnologizate propuneri din flota celor cinci electrice. Asta pentru că vine cu faruri adaptive full LED, cu un sistem de navigație Professional oglindit pe un ecran generos de 8.8 inch, cu un sistem audio Harman/Kardon, cu pilot adaptiv și scaune încălzite. Vom fi, pe rând, norocoși să ne bucurăm de un acoperiș panoramic, care adaugă vreo 980 de euro la prețul final. Pe lângă elementele de confort specifice segmentului premium, BMW i3 va beneficia și de încărcare rapidă de la prize DC de până la 50 kW, disponibile pe parcursul traseului nostru de 1700 de kilometri prin România. Am lăsat la final prețul de pornire al noului BMW i3 facelift pe piața din România. Socotelile încep de la 39.800 de euro, cu toate taxele incluse, dar fără a aplica vreun ajutor de la stat. Dacă o să vă facă cu ochiul versiunea pe care o vom testa noi în #ElectricRomânia, atunci trebuie să știți că pachetul de opționale urcă valoarea finală până la 49.500 de euro.

Lewis Hamilton a stabilit cel mai bun timp în prima sesiune de antrenamente de la Montreal, însă Charles Leclerc a fost cel mai rapid în a doua sesiune după ce rivalul său de la Mercedes a lovit zidul de beton. Mercedes a introdus pe circuitul de la Montreal primul update major pentru unitatea de propulsie din acest sezon, element care a alimentat speculațiile că echipa germană va domina fără emoții Marele Premiu al Canadei. Prima sesiune de antrenamente libere s-a desfășurat exact după acest scenariu, cu Lewis Hamilton pe prima poziție după ce a fost cronometrat cu 1:12.767. Britanicul a fost urmat la o zecime de secundă de coechipierul său Valtteri Bottas, în timp ce Ferrari a fost la aproximativ o secundă în spate. Charles Leclerc și-a adjucat locul trei, în timp ce Sebastian Vettel a terminat pe poziția a cincea, în spatele lui Max Verstappen de la Red Bull Racing. Surpriza dimineții a fost produsă de Kimi Raikkonen, care a obținut locul 6 pentru Alfa Romeo Racing. În a doua sesiune, Hamilton a parcurs doar 7 tururi, întrucât a pierdut controlul volanului în virajul 9 și a lovit zidul de pe marginea circuitului. Pilotul Mercedes a terminat doar pe locul 6 și i-a oferit oportunitatea lui Leclerc să stabilească cel mai bun timp cu 1:12.177. Vettel s-a poziționat în imediata apropiere a coechipierul său, în timp ce Bottas a terminat pe poziția a treia, la mai puțin de două zecimi de secundă în spate. Surprizele sesiunii au fost produse de Carlos Sainz (McLaren) și Kevin Magnussen (Haas), care au terminat în fața lui Hamilton. Calificările pentru Marele Premiu al Canadei vor avea loc sâmbătă cu începere de la ora 21:00, în timp ce cursa este programată duminică la ora 21:10. Canada - Rezultate Antrenamente 1: Canada - Rezultate Antrenamente 2:

Toyota a prezentat câteva imagini cu primele 6 modele electrice pe care le va lansa la nivel global. Japonezii pregătesc o gamă formată din 3 SUV-uri, o compactă, un sedan de segment mediu și un monovolum. Toyota a organizat vineri la Tokyo un eveniment în cadrul căruia și-a prezentat strategia actualizată pentru dezvoltarea unor modele electrice. Constructorul japonez este recunoscut la nivel global pentru tehnologia hibridă, însă nu are încă în gama un model electric. Acest lucru se va schimba însă începând din 2020, când Toyota va începe o ofensivă puternică în acest segment prin lansarea a nu mai puțin de 10 modele până în anul 2025. Pentru moment, Toyota a publicat câteva imagini cu primele 6 modele electrice pe care le va lansa în gama începând de anul viitor. Astfel, pe lista constructorului nipon se află nu mai puțin de 3 SUV-uri, dintre care două de segment mediu (D) și unul de dimensiuni mari (E), potrivit unui grafic din prezentarea oficială a evenimentului. Unul dintre cele două SUV-uri medii va fi dezvoltat în parteneriat cu Subaru pe o platformă comună care va fi cunoscută sub numele e-TNGA. În plus, platforma e-TNGA va permite dezvoltarea de modele din segmentele compact (C) și mediu (D) cu motoare electrice amplasate pe puntea față și/sau puntea spate, astfel că vor putea exista inclusiv modele cu tracțiune integrală. De asemenea, planurile celor de la Toyota vizează lansarea unui model electric compact, a unui sedan electric de nivel mediu și a unui monovolum electric. Cel puțin unul dintre aceste modele va fi dezvoltat în colaborare cu partenerii de la Suzuki. În plus, este posibil ca unele modele să fie dezvoltate doar pentru piața americană. Interesant este însă că imaginile publicate de Toyota nu sunt conforme cu gama de modele listată de japonezi în prezentarea oficială a evenimentului, întrucât în fotografii apar de fapt două monovolume. Cel mai probabil, imaginile sunt cele ale unor concepte din care vor fi realizate versiuni de serie care vor păstra o serie de elemente de design. Iată înregistrarea integrală a evenimentului în care Toyota a anunțat nouă strategie pentru modele electrice:

Mercedes-Benz a publicat un teaser video pentru noul model GLB, un SUV disponibil opțional cu 7 locuri care va fi dezvăluit în premieră mondială în 11 iunie. Mercedes-Benz face ultimele pregătiri pentru completarea gamei sale de SUV-uri cu un model complet nou. Mercedes-Benz GLB a fost dezvăluit în variantă de concept cu ocazia Salonului Auto de la Shanghai, iar constructorul german a confirmat acum că prezentarea oficială a versiunii de serie va avea loc în 11 iunie. Evenimentul de lansare se va desfășura însă în statul american Utah, ca urmare a faptului că germanii se adresează inclusiv publicului de peste Ocean. În paralel cu anunțul lansării, Mercedes-Benz a publicat și un nou teaser video în care scoate în evidență că GLB va fi primul său model disponibil opțional cu 7 locuri, fiind astfel un SUV dedicat întregii familii. Conceptul expus de nemți la Shanghai avea o lungime de 4.634 de mm (+217 mm comparativ cu GLA) și o lățime de 1.890 mm (+89 mm față de GLA), cu un ampatament de 2.892 de mm. La exterior, versiunea de serie va prelua elemente de pe GLS și Clasa G, în timp ce interiorul va fi "împrumutat" de pe modelele din gama compactă a constructorului german. Motorizările vor fi și ele preluate de pe Clasa A, în timp ce zvonurile anunță și versiuni de performanță dezvoltate de divizia Mercedes-AMG. Mai mult decât atât, constructorul german are în plan lansarea unui GLB complet electric, pe care fanii îl vor putea comanda începând cu 2021.

Fotbalul din Norvegia e în stare de şoc. Fotbaliştii lui Lars Lagerback au retrăit cu România momentele din partida cu Suedia, când au condus cu 2-0, dar în final au remizat, scor 3-3. Acum, jurnaliştii norvegieni au tras un semnal de alarmă în privinţa pregătirii mentale a jucătorilor selecţionaţi. România a reuşit să plece cu un punct de la Oslo, datorită lui Claudiu Keşeru, dar şi norocului. Tricolorii au egalat în prelungirile partidei, după ce mingea s-a lipit de piciorul drept al atacantului lui Ludogoreţ, iar acesta a finalizat cu stângul. Publicaţia VG.no nu a iertat prestaţia favoriţilor şi a avut un comentariu dur: “Pentru a doua oară în două meciuri, Norvegia cedează după ce conduce. Nu a ajutat toată discuţia de după parida cu Suedia. S-a întâmplat din nou, cu România. Astfel, şansele Norvegiei să ajungă la EURO sunt minime. Cea mai accesibilă rută pare să fie prin Liga Naţiunilor. O putem numi o cădere nervoasă. Am avut 2-0 cu Suedia, în martie, s-a făcut 3-2 pentru ei, dar Kamara a salvat un punct. Împotriva României am condus cu 2-0, cu 14 minute rămase din joc, dar am fost egalaţi din nou. Ceva nu e în regulă în capul jucătorilor norvegieni. Putem înţelege că s-a întâmplat o dată ca echipa adversă să revină. Dar şi a doua oară? Lars Lagerback şi echipa au probleme de ordin mental. Ar fi trebuit să avem şase puncte din cele două meciuri, dar în schimb ne-am ales cu două. Norvegia e aproape eliminată din cursa pentru EURO, deşi preliminariile abia au început, iar pentru asta avem nevoie de răspunsuri”, a fost reacţia dură a jurnaliştilor de la VG.no.

Cristian Săpunaru (35 de ani) va rămâne în Turcia. Nivelul campionatului şi salariile care se plătesc acolo l-au făcut pe fundaşul naţionalei să îşi dorească un nou contract. Înţelegerea cu Kayserispor îi expiră în câteva zile, dar e convins că o să primească oferte şi de la alte echipe. ”Mă simt foarte bine, e un campionat bun. Şi din punct de vedere financiar e mai bine decât în Liga 1. Sunt ultimii ani şi vedem ce se va întâmpla. Mai mult ca sigur, voi semna în Turcia”. Săpunaru este un rapidist convins, dar momentan nu ia în calcul o revenire spectaculoasă în fotbalul românesc. Lasă însă de înţeles că aceasta s-ar putea întâmpla peste câţiva ani, dar nu din postura de jucător: ”Dacă semnez pe doi ani, nu o să am cum (n.r. să vină la Rapid). Trebuie să mai aştept un an. Am făcut enorm de multe pentru Rapid şi o să o fac în continuare când o să mă las de fotbal, dar momentan nu”, a declarat Săpunaru după meciul României din Norvegia. Fundaşul va pleca de la Kayserispor în această vară, după ce îi expiră contractul. Presa din Turcia anunţă că fundaşul naţionalei României şi-a dat acordul pentru trecerea la o altă grupare din campionat, Denizlispor. Cristian Săpunaru a ajuns la Kayserispor în iunie 2017, la puţin timp după ce Marius Şumudică era numit antrenor. Experienţa căpătată la echipele puternice pe care şi le-a trecut în palmares (FC Porto sau Real Zaragoza) şi-a spus cuvântul. Fundaşul s-a impus rapid ca unul dintre liderii echipei. Statisticile lui Săpunaru în acest sezon: 34 de meciuri şi 3 goluri.

Învins pentru a 14-a oară în 16 partide directe pe zgură, Roger Federer a explicat de ce este atât de greu ca cineva să îi facă faţă lui Rafael Nadal pe suprafaţa sa favorită, pe care s-a impus la Roland Garros de 11 ori, fiind acum la o victorie distanţă de un al 12-lea trofeu. "El face asta oricărui adversar, pe zgură: te face să pierzi confortul prin felul în care îşi apără terenul şi prin felul în care joacă pe zgură. Nu există nimeni care să se apropie măcar puţin de ceea ce face el. Nici măcar nu ştiu la cine ar trebui să mă duc, să reuşesc să mă antrenez cu cineva care să joace ca el. Mă gândeam la asta în timpul meciului. Este pur şi simplu incredibil cum joacă din spatele liniei de fund a terenului şi apoi cum reuşeşte să revină şi să reia controlul baseline-ului. Este extrem de interesant", a declarat elveţianul la conferinţa de presă, după ce spaniolul i-a curmat, la revenirea pe zgură, o serie recentă de cinci victorii consecutive.

Cătălin Moroşanu şi-a luat revanşa, joi, în faţa lui Daniel Sam şi a câştigat lupta din cadrul Galei Dynamite de Cluj, iar Daniel Ghiţă a avut din nou un mesaj acid pentru cel poreclit "Moartea din Carpaţi". Ghiţă s-a arătat nemulţumit în repetate rânduri că Moroşanu evită lupta cu el şi a criticat lupta de kickboxing care a avut loc joi seară. "Am primit mii de mesaje, de la fanii nemulţumiţi de ceea au văzut seara trecută la show-ul Petardă! Cei care acum şase luni mă jigneau şi denigrau, îşi cereau scuze acum, şi îmi dau dreptate! Nu pot sa răspund la toate mesajele în particular, de aceea, vă dau acest mesaj. Sportul trebuie sa rămână sport, show-ul pe bani, sa rămână show! Sala mică dar goală, romanii încep sa aprecieze kick boxul şi fac diferenţa între show şi lupte cu adversari egali! Am spus că planul de a distruge toate promoţiile pentru show nu o sa funcţioneze, cât timp trăiesc. Comentaţi voi luptele şi postaţi aici părerile voastre? Lui Moro i-au trebuit 8 luni de zile să se pregătească pentru a lupta cu bătrânul Ghiţă, iar aici pentru două luni, după ce nu s-a antrenat şi nu s-a alimentat cum trebuie la Ferma. Ce show ieftin... Show must go on! #orasidata #chilotareala #ARMIS", a scris Daniel Ghiţă, pe pagina sa de Facebook.

Sorina Pintea a declarat că va fi efectuată o analiză după ce un medic din Bihor a murit în timp ce era de gardă la un centru de permanenţă. Ministrul Sănătăţii a mai spus că, într-adevăr, sunt probleme în sistem, însă nu pot fi rezolvate într-un an. „E trist când pleacă un medic şi îmi pare rău pentru ceea ce s-a întâmplat. S-au făcut paşi importanţi, dar din păcate, efectele se vor vedea în timp. Din martie 2018, salariile s-au majorat. Procentul alocat medicinei de familie creşte şi va creşte în fiecare an pentru că ştim cum stau lucrurile. (...) Sunt lucruri nerezolvate de 30 de ani şi care nu pot fi rezolvate într-un an sau dacă le rezolvăm, nu pot produce efecte într-un an. De la 1 ianuarie 208, tariful orar pentru gărzile din centrele de permanenţă a crescut la 40 de lei de oră. Nu poate fi vorba despre un câştig de 300 lei pe lună. Poate pe zi sau pe gardă. (...) Da, sunt probleme”, a declarat Sorina Pintea, la Antena3. Potrivit ministrului Sănătăţii, va fi efectuată o analiză după decesul medicului din Bihor. „Judeţul Bihor e unul care are foarte multe centre de permanenţă. Timiş, şi apoi Bihorul, sunt printre primele locuri. Sunt nişte lucruri pe care o să le analizăm. Datele le avem. (...) Despre activitatea dânsului (medicul, n.r.) nu doresc să discut public. Pot să spun doar că a fost un medic de excepţie”, a mai explicat Pintea. Precizările vin după ce un medic a murit în timp ce făcea garda la un centru de permanenţă din judeţul Bihor. Medicul primar dr. Livia Davidescu, din Craiova, scrie pe Facebook că lista medicilor decedaţi în gardă se prelungeşte cu încă un nume. „Colegul Ştefan Quai, primul mf-ist din Bihor cu contract privat cu CAS (şi-a amenajat spaţiul din casă pentru cabinet medical pe vremea când toţi lucrau încă în cabinetele de stat) s-a dus azi la ceruri. Nu a mai apucat să iasă din garda efectuată la CP. Abia ieşise la pensie, mai făcea gărzi la CP pentru a fi încă activ. Se mutase din Oradea mai la sat pentru a fi mai liniştit şi pentru a se putea ocupa mai mult de nepoţi. Să-l ierte D-zeu şi să-l odihnească!", scrie dr. Livia Davidescu. Medicul primar din Craiova a postat anul trecut o listă cu peste 40 de medici care au murit în timpul gărzilor, cerând autorităţilor ca gărzile să fie recunoscute ca vechime în muncă.

Încă un medic a murit în timp ce făcea garda la un centru de permanenţă din judeţul Bihor. „Nu munca sau lipsa banilor omoară prematur un medic de familie în România. Ci lupta pentru respect, pentru recunoaştere, pentru puţin sprijin”, scriu colegii acestuia. Medicul primar dr. Livia Davidescu, din Craiova, scrie pe Facebook că lista medicilor decedaţi în gardă se prelungeşte cu încă un nume. „Colegul Ştefan Quai, primul mf-ist din Bihor cu contract privat cu CAS (şi-a amenajat spaţiul din casă pentru cabinet medical pe vremea când toţi lucrau încă în cabinetele de stat) s-a dus azi la ceruri. Nu a mai apucat să iasă din garda efectuată la CP. Abia ieşise la pensie, mai făcea gărzi la CP pentru a fi încă activ. Se mutase din Oradea mai la sat pentru a fi mai liniştit şi pentru a se putea ocupa mai mult de nepoţi. Să-l ierte D-zeu şi să-l odihnească!", scrie dr. Livia Davidescu. Medicul primar din Craiova a postat anul trecut o listă cu peste 40 de medici care au murit în timpul gărzilor, cerând autorităţilor ca gărzile să fie recunoscute ca vechime în muncă. „Alo! Ministerul Sănătăţii! Colegiul Medicilor... Nu credeţi că deja s-a depăşit orice limită? Cum ne apăraţi voi interesele, nouă, ca breaslă? Câţi mai trebuie să murim? Deja nu mai putem rămâne pasivi la nenorociri ca aceasta!”, adaugă medicul din Craiova. La rândul lor, colegii medicului din Bihor care a murit în timpul gărzii scriu că acesta învăţase de mult să lupte, „de când, obligat să fie pe cont propriu, a trebuit să supravieţuiască. Nu să prospere. Să se adapteze la ziua de mâine, când ea nu semăna niciodată cu ziua de azi. Douăzeci de ani a luptat aşa. Iar lupta şi-a luat obolul. Acum se odihneşte, în sfârşit. În pace. Nu, nu munca sau lipsa banilor omoară prematur un medic de familie în România. Ci lupta pentru respect, pentru recunoaştere, pentru puţin sprijin. Şi, uneori, chiar lupta pentru a fi lăsat în pace”.

O femeie a murit după ce a căzut în rezervorul cu apă al gospodăriei sale. Incidentul s-a produs sâmbătă într-o localitate din judeţul Vrancea, iar victima, o femeie de 66 de ani, s-a înecat. Potrivit reprezentanţilor ISU Vrancea, incidentul a fost anunţat la ora 9:18, la numărul unic de urgenţă 112. Persoana care a sunat a anunţat că o femeie a căzut şi s-a înecat în bazinul cu apă al locuinţei situate în localitatea Coteşti. În misiune au fost trimise trei echipaje din cadrul Detaşamentului de Pompieri Focşani. Ajunse la faţa locului, acestea împreună cu SVSU Coteşti au acţionat pentru scoaterea victimei din bazin, după care au început manevrele de resuscitare. Încercările medicilor de a o salva au eşuat, iar femeia a fost declarată decedată la aproximativ o oră. Poliţiştii şi procurorii vor deschide dosar penal şi vor încerca să stabilească împrejurările în care s-a produs decesul femeii de 66 de ani.

Institutul Naţional de Hidrologie şi Gospodărire a Apelor a emis, sâmbătă, o avertizare cod portocaliu de inundaţii valabilă pe râuri din nouă judeţe, până luni. Râuri din alte judeţe se află sub avertizare cod galben. Hidrologii anunţă că începând de sâmbătă de la ora 13:00 până luni la ora 14:00 pe râuri din Botoşani, Iaşi, Vaslui, Galaţi, Neamţ, Bacău şi Vrancea este cod portocaliu de inundaţii. De asemenea, sub cod portocaliu sunt şi râuri din Constanţa şi Tulcea, începând de sâmbătă de la ora 16:00 până duminică la ora 12:00. Fenomenele se pot produce cu probabilitate şi intensitate mai mare ȋn intervalele sâmbătă ora 17:00 – duminică ora 6:00, respectiv duminică ora 17:00 – luni ora 6:00 pe unele râuri din judeţele Botoşani, Iaşi, Vaslui, Neamţ, Bacӑu şi Galaţi. Totodată, de sâmbătă ora 13:00 până luni ora 24:00, este cod galben de inundaţii pe râuri din Maramureş, Bistriţa Năsăud, Harghita, Mureş, Alba, Sibiu, Hunedoara, Timiş, Caraş Severin, Gorj, Mehedinţi, Dolj, Covasna, Braşov, Vâlcea, Argeş, Olt, Teleorman, Dâmboviţa, Giurgiu, Ilfov, Călăraşi, Prahova, Ialomiţa, Buzău, Brăila, Vrancea, Neamţ, Bacău, Suceava, Iaşi, Vaslui, Galaţi, Constanţa şi Tulcea. Hidrologii anunţă scurgeri importante pe versanţi, torenţi şi pâraie, viituri rapide pe râurile mici cu posibile efecte de inundaţii locale şi creşteri de debite şi niveluri pe unele râuri din bazinele hidrografice menţionate, cu posibile depăşiri ale cotelor de apărare.