Sari la conținut

Caută în comunitate

Afișez rezultate pentru tagurile 'moto'

  • Caută după taguri

    Tastează taguri separate prin virgulă.
  • Caută după Autor

Tip conținut


Forumuri

  • Forum
    • Comunitate
    • Echipa administrativă
  • Servere
    • Servere
    • Competitive - CS.USP.RO
    • Custom - OLD.USP.RO
    • Competitive - FIRE.USP.RO
    • Competitive - ICE.USP.RO
    • HnS & Run - HNS.USP.RO
    • Teamspeak
    • Discord
  • Diverse
    • Concursuri
    • Competiții
    • Counter-Strike 2
    • Sourcemod
    • Media
    • Cafenea
    • Bazar
  • Arhivă
    • Coș de gunoi

Blogs

  • Counter-Strike & Reviews
  • FURIA ÎN PRAGUL ELIMINĂRII, CÂND ZIUA 1 AJUNGE LA SFÂRȘIT

Găsește rezultate în...

Găsește rezultate care conțin...


Cată creare

  • Început

    Final


Ultima actualizare

  • Început

    Final


Filtrează după numărul de...

Înregistrat

  • Început

    Final


Grup


Instagram


Steam


Discord


Email


CPU


GPU


RAM


Placă de bază


Cooler


Fans


Disk


PSU


Case


Monitor


Keyboard


Mouse


Pad


Headset


OS


Mai multe

Găsit 11 rezultate

  1. Dupa cum spune si titlul , Android-ul Auto a fost initial pentru automobile ( masini ) . Acestea nu sunt singurele vehicule care garantează un mod sigur de interacțiune cu aplicațiile mobile și serviciile de internet. Deși unii ar putea susține că nu ar trebui să faci asta oricum pe o motocicletă, cel mai bun lucru ar fi să ai Apple CarPlay sau Android Auto pe bord . Din fericire, motocicletele Harley-Davidson 2021 o fac și le puteți „actualiza” în curând cu Android Auto . Ar putea să fie visul oricarui motociclist să aibă un display de înaltă tehnologie pe motocicleta lui pentru a rivaliza cu cel al mașinilor . Sistemul ar oferi un ecran de 6.5 inch cu touch-screen si o multitudine de functii utile . Tot ce mai ramane de facut este sa fie conectat la smartphone motociclistului . Susrsa : slashgear.com
  2. Harley Davidson ar putea construi o motocicleta sportivă , conform RideApart și Young Machine . Arata futurist si este greu de crezut ca se va fabrica asemenea design , insa Harley a obtinut licenta . Asadar motocicleta din imagine ar putea deveni unul dintre cele mai cunoscute branduri de motociclete sport din America . Anul acesta, Harley-Davidson va lansa două noi modele : Pan America si Bronx 975. Sursa : riders.drivemag.com
  3. Statul îți dă 3.500 de lei ca să-ți iei o motocicletă nouă. Ca să obții această sumă trebuie să casezi un vehicul vechi. Veste bună e că programul intră în vigoare chiar din acest an. De ce 3.500 de lei? „Prima de casare pentru cumpărarea unei motociclete e de 3.500 de lei, pentru că vrem să fie echitate între cumpărătorii de mașini și cei de motociclete. Dacă la mașini decontăm în jur de 10% din valoare, am vrut să păstrăm aceeași proporție și la motociclete, acestea fiind ceva mai ieftine”, a spus ministrul mediului, Costel Alexe. Suma e ridicolă, iar explicația Ministrului e revoltătoare – iată de ce. Ministrul se referă, astfel, la o motocicletă în valoare de 35.000 de lei, adica 7.300 de euro. La această sumă se încadrează motociclete precum Honda CB500X . Prin „vehicul vechi”, ne putem referi deopotrivă la o mașină veche sau la o motocicletă. Doar că, spre deosebire de piața auto second hand, motocicletele își păstrează mai bine valoarea. Sursa : pemotoare.ro
  4. Producătorul de motociclete Harley-Davidson Inc. a raportat astăzi un declin mai mare decât era preconizat în ceea ce privește veniturile sale din vânzările de motociclete, pe fondul unei scăderi a vânzărilor cu amănuntul, informează CNN Business. Compania a anunțat că veniturile sale din motociclete, piese și accesorii, dar și segmentul general al mărfurilor au scăzut cu 8,5%, până la 874,1 milioane dolari în trimestrul al patrulea față de aceeași perioadă a anului trecut. Acțiunile Harley Davidson sale se tranzacționau pre-market, astăzi, la 32,55 dolari, în scădere cu 6,6%. Compania se confruntă, în Satele Unite ale Americii, cu o serie de provocări, din cauza îmbătrânirii clienților principali, iar eforturile sale de a atrage cumpărători tineri nu au avut încă rezultate. În decembrie anul trecut, vânzările cu amănuntul din SUA au scăzut pentru al 12-lea trimestru consecutiv. De asemenea, vânzările cu amânuntul s-au redus și în Europa, a doua cea mai mare piață pentru Harley Davidson. Prețul acțiunilor producătorului de motociclete a scăzut cu 44% în ultimii cinci ani. În comparație, S&P 500 a câștigat 63%, transmite sursa citată. Harley se așteaptă ca veniturile sale din segmentul motocicletelor să ajungă la 4,66 miliarde de dolari în 2020, comparativ cu 4,57 miliarde de dolari, valoarea înregistrată anul trecut. Sursa : europafm.ro
  5. Ducati anunță vedeta salonului moto EICMA: Streetfighter V4, un supernaked derivat din Panigale V4. Cu winglets, dar fără carene, cu motorul V4 de 1100 de cmc, dar fără semighidoane. Ducati Streetfighter V4 ar putea fi cel mai interesant Streetfighter al anului. Va fi prezentat în versiunea de serie la toamnă și cel mai probabil va ajunge pe piață în primăvara anului 2020. Dar până atunci, prototipul Streetfighter V4 va fi împins la limită în cursa Pikes Peak. Ducati a publicat două fotografii oficiale, în care vedem Streetfighterul camuflat. Nu este un camuflaj de teste, ci un camuflaj care să scoată în evidență liniile agresive ale motocicletei – farul dublu, minimalist, winglet-urile, evacuarea scurtă, bascula monobraț. Nu știm nimic despre un nou S1000R, deocamndată, dar nu ne-ar surprinde să aflăm că și BMW pregătește o nouă versiune a supernaked-ului bazat pe S1000RR. Mai ales că a trecut ceva vreme de când acesta a apărut pe piață. Cu alte cuvinte, se anunță un an interesant în segment. Iar noi nu putem decât să ne frecăm mâinile de bucurie. sursa: pemotoare
  6. BMW Vision DC Roadster este un concept ce previzionează o nouă linie de motociclete electrice, ce-ar putea apărea pe piață până în 2023. Efortul BMW este demn de lăudat, pentru că arhitectura respectă, cel puțin vizual, tradiția companiei. Conceptul are un sistem de răcire a bateriei ce ne duce cu gândul la motorul boxer, iar transmisia către roata-spate se face prin cardan. Totul este orientat către roata-față, cadrul din aluminiu este completat de o structură tubulară, iar materiale precum fibra de carbon și aluminiul sunt folosite pentru a reduce masele. Totodată, vedem o suspensie de tip duo-lever, în locul furcii clasice, folosită la actuala generație R1250R. Dacă la motocicletele clasice motorul este cel care iese în evidență, tot ce-nseamnă electric orbitează în jurul bateriei. Iar aici bateria este elementul central, mare și așezată pe verticală. Pe fiecare parte găsim două sisteme de răcire, dotate cu ventilator, care imită cilindrii unu motor boxer. Și, până la urmă, asta era și ideea boxerului. Așezarea cilindrilor permitea o răcire foarte eficientă. sursa: pemotoare
  7. Producătorii de hypercar-uri vor avea posibilitatea de a concura la clasa de prototipuri a Campionatului Mondial de Anduranță și, implicit, a Cursei de 24 de ore de la Le Mans, începând din 2020. Toyota și Aston Martin și-au anunțat deja participarea. Campionatul Mondial de Anduranță se confruntă în ultimii ani cu o scădere dramatică a numărului de constructori care concurează la clasa principală de prototipuri, LMP1, ca urmare a creșterii costurilor. De altfel, în prezent, Toyota este singurul constructor cu echipă de uzină la această clasă. Pentru a remedia această problemă, Federația Internațională de Automobilism (FIA) a anunțat joi că, începând din sezonul 2020-2021, va accepta la clasa principală și hypercar-uri de serie, cu condiția ca modelul respectiv să aibă o producție minimă de 20 de unități. Nu este clar care va fi noul nume al clasei principale, însă una dintre opțiuni este Hyper Sport. De asemenea, constructorii nu vor fi obligați să folosească sisteme hibride, așa cum se întâmplă și în prezent. În momentul prezentării noului regulament, FIA nu a anunțat niciun nume de participant. Totuși, la scurt timp după publicarea regulamentului, Toyota a anunțat că va concura în Campionatul Mondial de Anduranță și după anul 2020, cel mai probabil cu un prototip, în timp ce Aston Martin a anunțat că va alinia la start două exemplare ale hypercarului Valkyrie. Noul regulament a fost stabilit cu numai o zi înainte de startul Cursei de 24 de ore de la Le Mans din acest an. Cursa va începe sâmbătă, la ora 16:00, cu cele două prototipuri Toyota în prima linie a grilei de start. Din pole position va pleca echipajul 7 format din Mike Conway, Kamui Kobayashi și Jose Maria Lopez, în timp ce echipajul numărul 8 alcătuit din Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima și Fernando Alonso va pleca de pe locul doi.
  8. Daniel Ricciardo este încrezător că Renault este capabilă să progreseze în cursa din Franța după ce a obținut în premieră puncte cu ambii piloți în etapa de la Montreal. Marele Premiu al Canadei a generat numeroase controverse după penalizarea lui Sebastian Vettel, astfel că performanța obținută de Renault a trecut aproape neobservată. Daniel Ricciardo a obținut locul 4 în calificări și locul 6 în cursă, în timp ce coechipierul său Nico Hulkenberg a încheiat imediat în spatele său, pe poziția a șaptea. Astfel, Renault a obținut 14 puncte în Canada, la fel de multe ca în primele 6 curse ale sezonului, și și-a dublat numărul de puncte din clasamentul constructorilor. "Weekend în ansamblu a fost grozav. M-am calificat pe patru, am terminat pe șase. Sunt sigur că, dacă l-ai fi întrebat pe șeful Cyril Abiteboul înainte de weekend cum ar suna acest rezultat, te-ar fi pupat. Cred că trebuie să fim mulțumiți", a declarat Ricciardo. Renault a introdus în Canada o serie de îmbunătățiri, inclusiv la unitatea de propulsie, după ce a remediat unele defecțiuni tehnice apărute în prima parte a sezonului. Creșterea performanțelor vine exact înainte de Marele Premiu al Franței, iar Ricciardo speră să obțină un nou rezultat bun în fața propriilor suporteri. "Cu siguranță suntem într-o formă bună, iar ultimele weekenduri au fost mai bune. Avem câteva componente care urmează să sosească. Viteza noastră pe liniile drepte este cu siguranță mult mai competitiva în regim de cursă, așa că avem multe vești bune", a adăugat Ricciardo. După primele șapte curse ale sezonului, Renault ocupă locul cinci în clasamentul constructorilor, la numai două puncte în spatele rivalilor de la Ferrari.
  9. Sebastian Vettel a criticat în termeni duri penalizarea de 5 secunde din cursa de la Montreal în urma căreia a pierdut victoria în favoarea lui Lewis Hamilton. Sebastian Vettel a trecut primul linia de sosire în Marele Premiu al Canadei, însă a pierdut victoria din cauza unei penalizări de 5 secunde pe care a primit-o în urma unui incident cu Lewis Hamilton. În urma unei greșeli de pilotaj, Vettel a ieșit pe iarbă și a frevenit chiar lângă Hamilton, care a fost forțat să iasă ușor pe bordură pentru a evita un acroșaj. Pilotul Scuderiei Ferrari a răbufnit în momentul în care a aflat ce pedeapsă va primi. "Trebuie să fii orb să crezi că poți să treci prin iarbă și apoi să controlezi monopostul. Am fost norocos că nu am atins zidul. Unde trebuia să mă duc? Este o lume greșită. Nu este corect", a precizat el prin radio. De asemenea, pe podiumul de premiere, Vettel a urcat pentru câteva secunde pe prima treaptă a podiumui, apoi a rămas cu unul dintre picioare pe aceasta.
  10. Ferrari și Red Bull Racing sunt resemnate că Mercedes va obține la Montreal a șaptea victorie din acest sezon, în timp ce Renault anunță că va introduce un update major la cursa din Franta de peste două săptămâni. Dominația Mercedes din debutul noului sezon competițional are șanse minime să fie întreruptă în Marele Premiu al Canadei. Constructorul german și-a adjudecat victoria prin Lewis Hamilton sau Valtteri Bottas în toate cele șase curse desfășurate până în prezent. Teoretic, circuitul de la Montreal pare să avantajeze Scuderia Ferrari, care obține performanțe mai bune pe liniile drepte, iar acest lucru este scos în evidență și de Toto Wolff, directorul de motorsport al Mercedes. "Începem să vedem tot mai clar avantajele și slăbiciunile monopostului nostru. În ultimele 6 curse am fost puternici în viraje, dar am pierdut timp pe liniile drepte. De aceea, Canada va reprezenta o provocare uriașă pentru noi, întrucât specificațiile circuitului avantajează rivalii. Sunt multe linii drepte și mai puține viraje în care să recuperăm timp", a declarat austriacul. Cu toate acestea, Mattia Binotto, șeful Scuderiei Ferrari, este circumspect în privința șanselor ca echipa italiană să ofere o performanță majoră în Canada, în special din cauza absenței unor update-uri pentru monopost. "Știm că nu suntem suficient de competitivi în acest moment și, pentru moment, nu avem schimbări majore pentru monopost care să aibă un efect semnificativ asupra problemelor pe care le-am avut de la startul sezonului. Nu cred că vom avea o soluție magică în Canada, dar Montreal este un circuit diferit, cu o configurație diferită, alte pneuri și modificări la setări care ar putea funcționa în favoarea Ferrari", a precizat el. Între timp, rivalii de la Red Bull Racing anticipează că obținerea unui podium va fi dificilă, tocmai pentru că Ferrari pare să fie avantajată pe liniile drepte comparativ cu motorul furnizat de Honda pentru echipa austriacă. "Mă aștept ca Ferrari să fie mai competitivă în Canada, așa că pentru noi ar putea fi ceva mai dificil. Ca întotdeauna, vom încerca să obținem cel mai bun rezultat", a precizat Max Verstappen. Renault a avut de asemenea parte de un început modest de sezon. Echipa a anunțat recent ca a identificat o defecțiune la biela motorului, iar directorul executiv Cyril Abiteboul afirmă că Renault vă introduce un update major cu ocazia Marelui Premiu al Franței de peste două săptămâni. "Suntem hotărâți ca până la Paul Ricard să rezolvăm toate problemele. Asta înseamnă că motorul va rula la capacitate maximă, chiar un pic mai mult. De asemenea, avem o serie de îmbunătățiri aerodinamice substanțiale", a precizat el. Prognoza meteo indica un cer mai mult noros în fiecare dintre cele trei zile de concurs, însă șanse reale de ploaie vor fi doar în prima zi de antrenamente libere.
  11. Lewis Hamilton a stabilit cel mai bun timp în prima sesiune de antrenamente de la Montreal, însă Charles Leclerc a fost cel mai rapid în a doua sesiune după ce rivalul său de la Mercedes a lovit zidul de beton. Mercedes a introdus pe circuitul de la Montreal primul update major pentru unitatea de propulsie din acest sezon, element care a alimentat speculațiile că echipa germană va domina fără emoții Marele Premiu al Canadei. Prima sesiune de antrenamente libere s-a desfășurat exact după acest scenariu, cu Lewis Hamilton pe prima poziție după ce a fost cronometrat cu 1:12.767. Britanicul a fost urmat la o zecime de secundă de coechipierul său Valtteri Bottas, în timp ce Ferrari a fost la aproximativ o secundă în spate. Charles Leclerc și-a adjucat locul trei, în timp ce Sebastian Vettel a terminat pe poziția a cincea, în spatele lui Max Verstappen de la Red Bull Racing. Surpriza dimineții a fost produsă de Kimi Raikkonen, care a obținut locul 6 pentru Alfa Romeo Racing. În a doua sesiune, Hamilton a parcurs doar 7 tururi, întrucât a pierdut controlul volanului în virajul 9 și a lovit zidul de pe marginea circuitului. Pilotul Mercedes a terminat doar pe locul 6 și i-a oferit oportunitatea lui Leclerc să stabilească cel mai bun timp cu 1:12.177. Vettel s-a poziționat în imediata apropiere a coechipierul său, în timp ce Bottas a terminat pe poziția a treia, la mai puțin de două zecimi de secundă în spate. Surprizele sesiunii au fost produse de Carlos Sainz (McLaren) și Kevin Magnussen (Haas), care au terminat în fața lui Hamilton. Calificările pentru Marele Premiu al Canadei vor avea loc sâmbătă cu începere de la ora 21:00, în timp ce cursa este programată duminică la ora 21:10. Canada - Rezultate Antrenamente 1: Canada - Rezultate Antrenamente 2:
×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Am plasat cookie-uri pe dispozitivul tău pentru a îmbunătății navigarea pe acest site. Poți modifica setările cookie, altfel considerăm că ești de acord să continui. Also by continuing using this website you agree with the Terms of Use and Privacy Policy.