TheRedX

Uniunea Europeană de Fotbal (UEFA) îşi menţine planul ca Supercupa Europei să se desfăşoare cu suporteri în tribune, joi, de la ora 22:00, în direct pe Digi Sport 1 şi pe siteul digisport.ro. Meciul va avea loc la Budapesta, dar suporterii echipei Bayern Munchen au decis să returneze 800 de bilete din cele 3.000 alocate de forul continental, transmite DPA. Nemţii şi spaniolii nu se înghesuie să meargă la Supercupa Europei, în Ungaria Proiectul pilot de readucere a suporterilor în tribune va fi păstrat de UEFA, în ciuda criticilor venite din Germania, a precizat forul continental marţi. Atât Bayern, deţinătoarea trofeului Ligii Campionilor, cât şi Sevilla, câştigătoarea Europa League, au primit voie să vândă câte 3.000 de bilete pe stadionul de 67.215 de locuri care va găzdui meciul, Puskas Arena. Totuşi, suporterii echipei bavareze au returnat 800 de bilete forului european, care a permis anularea gratuită a tichetelor, care nu vor fi redistribuite. Din partea clubului Sevilla FC, UEFA a primit o cerere de circa 350 de bilete, iar preşedintele grupării iberice, Jose Castro, aşteaptă 500 de fani în Ungaria. Autorităţile sanitare germane au declarat săptămâna trecută Budapesta drept zonă cu risc ridicat de infectare cu coronavirus, numărul infecţiilor înregistrate pe o perioada de şapte zile fiind în medie de circa 100. sursa : digisport

love it

Tip [avatar(forum sau steam)/semnatura/banner/etc]: banner Text secundar [usp.ro] Dimensiuni:[1920x340] Stock/Render/Tema[obligatoriu]: ca a lui @Seby123 daca se poate Alte precizari: sa scrie ups.ro mic undeva

si eu te iubesc

Salut numele meu esti Gabriel (gamer tag "TheRedX") am inceput sa ma joc cs 1.6 prin 2014 dupa a urmat cs:go din 2015 pana in 2018 cand m am lasat pentru o perioada . In 2019 m am reapucat iara si am inceput sa ma joc pe o comunitate , ajunsesem la un stagiu in comunitatea acea cand eram destul de cunoscut pana am avut niste certuri cu administatorul si am decis sa imi caut alta comunitate , pe la inceputul verii din 2019 am dat de Arena USP unde am inceput sa imi creez o reputatie , am inceput usor usor de jos (helper , admin , mod) si acum Owner , a inceput sa imi placa foarte mult si forumul si am inceput sa ma implic mai mult si aici unde am ajuns moderator si sper sa ajung din ce in ce mai mult pentru a ajuta comunitatea cat pot de mult . Asta e povestea mea despre pe comunitatea asta ! the journey continues . Vreau sa le multumesc in special lui @PorcusorulMagic , @M0NSTER , @Angrry™ , @snd pentru tot ajutorul pe care mi l-au dat pana acum ! . Respect tuturor de pe comunitate !

https://www.youtube.com/watch?v=unUXGT0cmZQ

Potrivit publicației spaniole As, citată de France Football, directorul sportiv al parizienilor, Leonardo, a luat deja legătura cu anturajul starului argentinian. În plus, publicația TYC Sports susține că oferta francezilor e mai atractivă decât cea de la City, iar PSG e dispusă să "spargă banca" pentru a-l aduce pe atacantul de 33 de ani. Lionel Messi a fost contactat de Leonardo, de la PSG Jurnalistul Santi Gimenez, de la As, spune că Leonardo "a dorit să cunoască realitatea situației jucătorului din punt de vedere legal, în ceea ce privește relația contractuală cu Barca, clauzele care îl leagă de club, peroada rămasă din contract și prețul real cerut". Același jurnalist susține că Leonardo nu i-a putut promite nimic lui Messi, având în vedere fair-play-ul financiar și plafonul salarial. Și într-un an dificil, precum 2020, în România s-au înmatriculat aproape 1000 de vehicule electrice. Sunt cu o treime mai multe față de aceeași perioadă a anului trecut. Statul a suplimentat programul “Rabla Plus” cu 60 de milioane de lei și mizează pe achiziția a aproximativ 4000 de mașini de acest tip ori hibride. Lipsurile, legate nu doar de infrastructură, ci și de alegerile pe care le facem la volan, ne dau totuși înapoi. Renault are trei modele full electrice în România: Kangoo, Tweezy și Zoe. Cel din urmă, aflat inclusiv în dotarea Poliției Locale, în Cluj-Napoca ori a agenților din sectorul 3 al Capitalei. 385 de exemplare s-au vândut în 2020. Istvan Lorincz, director de vânzări speciale Renault: “Are cea mai mare autonomie la clasa ei. Puteţi să faceţi cu un Renault Zoe de 50 de kilowaţi undeva până în 380 de km. ” Compania Suzuki a anunțat oficial că va vinde, în România, doar vehicule hibrid. Mutări similare, chiar dacă încă fac volume cu autoturismele tradiționale, se remarcă și la Opel, Nissan ori Ford. Mihai Strugaru, consultant vânzări FORD: “Kuga Plug În Hibrid. Preţul ar fi în jurul sumei de 36 de mii de euro prin programul Rabla Plus.” Aici, apare prima discuție. Prețul mașinilor, încă ridicat. Rabla Plus vine cu tichete de 45.000 de lei pentru achiziția unui vehicul full electric și 20.000 pentru unul hibrid. Secretar de stat în Ministerul Mediului: “Toată suma care a fost alocată persoanelor fizice pentru aceste ecotichete a fost absolvita. Săptămâna viitoare împreună cu Ministrul Mediului vom emite un ordin de ministru pentru alocarea a încă 60 de milioane de lei pentru acest program să continue.” Al doilea punct fierbinte: din țara noastră, lipsește infrastructura care să permită tranziția lină către vehicule non-poluante. Cel mai probabil, vom face acest pas cu întârziere față de Europa. Deocamdată, doar lanțurile comerciale oferă stații de încărcare, pe drumurile de la noi. Totuși, și marile companii țintesc sectorul verde, când înnoiesc flotele. Poșta Română a anunțat recent achiziția a 15 autovehicule electrice pentru curierat. Partea bună este că putem visa frumos. Iată şi varianta de top a maşinilor electrice: Modelul Tesla Y, cu o autonomie de 500 de kilometri, spun producătorii. Deocamdată este scos la vânzare doar în Statele Unite ale Americii dar va ajunge cel mai probabil şi la noi în ţară la sfârşitul anului viitor. Atunci va putea fi cumpărat la preţul de 65.000 de euro. Rareş Vrâncean, drivetesla.ro: “Cu autonomia e în funcţie de şofer. Adică să conduci normal, dacă conduci normal această maşină, se poate face cu ea 500 de kilometri.” Partea mai puțin plăcută este că românii trebuie să accepte că au de lucru și la mentalitate: pe șosele circulă încă multe autoturisme depășite din toate punctele de vedere. Ținute în viață doar de siglă și de orgoliul celui de la volan. București este unul dintre cele mai poluate orașe din Europa.

După ce Lionel Messi a trimis un fax Barcelonei și a informat-o că vrea să plece, câteva mari forțe ale Europei au "turat motoarele". După ce au fost dezbătute variantele Inter și Manchester City, a venit rândul lui PSG să acționeze. PSG și Manchester City se bat pe semnătura lui Messi. Inter n-ar avea forță financiară Sursa citată mai precizează că, din toată această poveste, a fost exclusă varianta Inter, având în vedere că City și PSG sunt capabile să facă oferte mai atractive. Dintre cei doi granzi, se pare încă că trupa lui Guardiola ar avea un ușor avantaj. TYC Sports menționează însă că PSG i-a oferit lui Messi un contract superior celui actual de la Barcelona, plus compensații pentru club, bani pe care City nu ar vrea să-i achite din cauza fricii de a nu încălca fair-play-ul financiar. Un amănunt important este acela că Messi nu ar dori să-i provoace probleme financiare Barcelonei, club pe care l-a reprezentat de 20 de ani și unde a devenit o legendă.

Starul lui PSG, Neymar, şi compania de echipament sportiv Nike au pus punct parterneriatului lor, care dura de 15 ani, a anunţat, sâmbătă, concernul american, citat de AFP. "Eu confirm că Neymar nu mai este sportivul Nike", a spus Josh Benedek, un purtător de cuvânt al grupului, într-un comunicat, fără a furniza detalii. Nike a semnat cu Neymar pe când acesta avea 13 ani şi nu intrase în echipa profesionistă a lui Santos, emblematicul club al lui Pele, din statul Sao Paulo, driblingurile sale de la acea vreme devenind celebre pe internet. sursa : digisport.ro

bine ai revenit !

Un accident produs azi în Moldova a demonstrat pe viu ce înseamnă siguranţa Volvo. Un Volvo XC90 a pierdut controlul într-o curbă după o trecere de cale ferată, a derapat în afara traseului şi s-a răsturnat violent. Din fericire, toate airbag-urile necesare, inclusiv cele de tip cortină, s-au declanşat, iar pasagerii din Volvo nu au fost grav răniţi. Mai mult ca atât, imediat după momentul impactului, funcţia standard Volvo On Call a modelelor Volvo a apelat ea singură serviciul 112, alertând autorităţile despre locul aflării automobilului şi despre producerea accidentului, conform martorilor întâmpării Ambulanţa e venit la faţa locului şi a acordat îngrijiri medicale uşoare ocupanţilor. Toţi cei 4 ocupanţi din Volvo XC 90 sunt bine şi n-au avut nevoie de internare în spital.

FCSB pregătește campania de transferuri pentru sezonul viitor, iar Gigi Becali pare că și-a oprit atenția asupra unui jucător din Liga 1. Bucureștenii ar fi interesați de Daniel Graovac (26 de ani, 1,85m), fundașul central al celor de la Astra Giurgiu, scrie presa din Bosnia și Herțegovina. FCSB îl vrea pe Daniel Graovac, de la Astra Apărătorul bosniac a sosit în Liga 1 la începutul acestui sezon, din Serbia, de la Vojvodina, și s-a impus imediat în echipa de start a giurgiuvenilor. În acest sezon, el a fost folosit în 34 de partide. Graovac a ratat doar două meciuri din Liga 1, în sezonul regulat, absența sa fiind cauzată în ambele cazuri de suspendări pentru cumul de cartonașe galbene. Crescut în Croația, la Dinamo Zagreb, Graovac s-a întors în țara natală, în 2013, la Zrinjski Mostar, alături de care a cucerit de trei ori titlul de campion. CV-ul său cuprinde și o experiență în Belgia, la Mouscron. Graovac are și trei selecții la echipa națională a Bosniei și Herțegovinei. Ultima oară, el a evoluat într-o partidă amicală cu Mexic, scor 0-1, disputată în 2018. 2022 este anul în care îi expiră lui Graovac contractul cu Astra. Cum s-a repliat Becali: aduce fundaş, dar doar din anumite ţări Gigi Becali, patronul de la FCSB, a susținut marți după-amiaza o conferință de presă în care l-a prezentat pe Sergiu Buș, dar în care a vorbit și despre campania de transferuri. Întrebat de un reprezentant al presei despre un posibil înlocuitor pentru Bogdan Planic, Becali a pretins că i-a transmis managerului Mihai Stoica să caute un fundaș central străin. Atenționat, Becali a încercat să dreagă busuiocul. Patronul echipei roș-albastre a declarat că i-a cerut lui MM Stoica să-i caute fundași în Grecia, Serbia, Bulgaria, Rusia, Cipru sau Ucraina, toate acestea fiind țări creștin-ortodoxe. Chiar dacă Bosnia și Herțegovina nu se află pe lista lui Becali, un procent semnificativ din populația acestei țări este de religie creștin ortodoxă. "N-am zis din orice țară, am zis să caute un rus, un cipriot, un fotbalist din Grecia, Serbia, Bulgaria, Rusia, Cipru...Ucraina, ăștia îmi plac mie!", spunea Becali. sursa: digisport.ro

Lupta la titlu din Liga 1 a încins spiritele și la nivel verbal între Universitatea Craiova și CFR Cluj. Ardelenii au transmis un mesaj dur, astăzi, prin intermediul unui comunicat. Sorin Cârțu, președintele clubului din Bănie, spune că nu s-a simțit lezat de comunicatul oltenilor, deoarece numele său nu apare acolo. Totuși, în comunicatul lui CFR Cluj se vorbește despre "foste glorii implicate în acest fenomen", astfel că aluzia pare evidentă. Cârțu spune că a fost înțeles greșit, iar el nu a cerut înghețarea campionatului, ci doar un program rezonabil pentru ambele echipe implicate în lupta la titlu. "N-au de ce să mă vizeze pe mine CFR. E treaba lor, nu este în atribuțiile noastre să răspundem. CFR a atacat tot timpul. Și după ce am jucat la ei, și după ce am jucat noi cu FCSB. Nu văd de ce să mă atace pe mine. Am spus că noi jucăm pentru Champions League și ne-am câștigat dreptul de a avea un program normal, care să nu dezavantajeze nicio echipă. Eu continui să am opinia asta, că meciul nostru trebuia jucat când jucau și ei cu FCSB", a declarat Sorin Cârțu, la emisiunea Fotbal Club, de la Digi Sport. Fostul mare jucător al Craiovei spune că izbucnirea celor de la CFR Cluj este cauzată de situația tensionată de la club, acolo unde Alexandru Păun a fost testat pozitiv pentru COVID-19, fapt care a determinat amânarea meciului cu FCSB. "Atât timp cât ei nu dau un nume concret, Cârțu, Mihai Rotaru... ei acolo vorbesc la general. Noi n-avem ce să explicăm. Ei pot să se refere la oricine. Eu nu mă simt lezat de comunicatul ăsta. Nu mă interesează. Și dacă mă vizează, chiar nu mă interesează să comentez comunicatul lor. Ei au un stres, acum toată lumea știe. E comunicatul unui club care se simtă amenințat de ceea ce și-au propus și nu realizează. Ce, crezi că sunt primii care fac asta? Îi tratez cu superficialitate, cu indiferență", a mai spus Cârțu. CFR Cluj: "Sunt precum hienele care mănâncă din resturile lăsate de animalele de pradă!" Trupa lui Dan Petrescu acuză rivala la titlu, Universitatea Craiova, de "nesimțire" și "ipocrizie". La urechile clujenilor au ajuns zvonurile că oltenii vor înghețarea campionatului, ceea ce ar însemna că echipa lui Bergodi ar lua titlul. "Suntem consternați de caracterul, nesimțirea și ipocrizia unor oameni care acum ceva timp refuzau orice idee de a opri competiția, iar acum apar din 5 în 5 minute și solicită oprirea campionatului. Acești oameni sunt precum hienele care mănâncă din resturile lăsate de către animalele de pradă, după ce acestea s-au îndestulat. Din păcate, asemenea persoane care au crescut într-un regim în care minciuna și tupeul au primat în obținerea unor foloase nemeritorii, nu se pot debarasa de aceste obiceiuri. Le aducem aminte faptul că atunci când noi am fost pe primul loc, am spus public în nenumărate rânduri că echipa campioană trebuie decisă pe teren indiferent de situație. Am spus asta pentru ca am știut mereu că tricoul de campion nu poate fi pătat de minciuni, ipocrizie și lașitate! Un tricou de campion va fi mereu prea strâmt pentru asemenea persoane. ADN-ul campionilor nu se formează în birouri prin vorbe, ci prin fapte! Se călește prin lupta cot la cot cu adversarul. Suntem conștienți că e greu pentru unii să înțeleagă ce înseamnă să fii campion", se arată într-un comunicat oficial al clubului din Gruia. sursa: digisport.ro

la multi ani !!!!

Ceasurile inteligente au o mulțime de motive pentru care se dovedesc a fi utile, iar una dintre cele mai interesante funcții are legătură cu determinarea unei posibile infecții cu noul virus. Cercetătorii din cadrul Stanford University vor să transfrome dispozitivele într-una dintre cele mai utile arme prin care am putea limita răspândirea virusului. Stanford Medicine’s Healthcare Innovation Lab a lansat mai devreme în 2020 un studiu menit să determine dacă dispozitivele wearable ar putea fi folosite pentru a detecta dacă o personă suferă de COVID-19 înainte ca aceasta să dezvolte simptomele specifice bolii. Cunoscut sub numele de Coronavirus Wearables Study, studiul încă este în căutare de participanți, iar aceștia vor trebui să ofere date de pe ceasurile lor inteligente precum ritml cardiac, temperatura sau saturația de oxigen din sânge. Vor face asta printr-o aplicație special creată de echipa de la Stanford, dar și printr-un formular completat zilnic în care vor oferi informații despre sănătatea lor. Mai concret, cercetătorii vor folosi datele culese din dispozitivele wearable pentru a crea algoritmi care pot detecta modificările fiziologice prin care o persoană să-și dea seama că este infectată, poate chiar înainte ca aceasta să știe că este bolnavă. Astfel, în cazul în care dispozitivul detectează semne de infecție, cum ar fi o creștere a ritmului cardiac, utilizatorul va fi alertat prin intermediul aplicației că ar putea să se îmbolnăvească. Acest lucru îi va permite să se autoizoleze mai devreme și astfel să răspândească infecția la mai cât mai puțini oameni. Cum funcționează studiul legat de ceasurile inteligente În primă fază, cercetătorii urmăresc în prezent să afle dacă dispozitivele potr, într-adevăr, detecta o posibilă infecție cu coronavirus prin identificarea unor schimbări în rtimul cardiac sau alți parametri fiziologici. Potrivit lui Michael Snyder, profesor și director al catedrei de genetică din cadrul Stanford School of Medicine, spune că rezultatele sunt promițătoare. Primul caz pe care laboratorul l-a investigat a detectat schimbări fiziologice indicatoare ale unei infecții, prin intermediul dispozitivului, cu nouă zile înainte ca simptomele să apară. De altfel, acesta spune că semnalele sunt „foarte, foarte clare”. În medie, sistemul este capabil să detecteze semne ale infecției cu coronavirus cu patru zile înainte ca simptomele să apară, în cele mai multe dintre cazuri. Totuși, trebuie luat în considerare și faptul că nu toate infecțiile cu noul coronavirus pot fi detectate. Este cazul persoanelor care deja au alte probleme respiratorii precum astmul. De asemenea, nu se știe cât de bun este sistemul în a face diferența dintre o infecție cu cornavirus, pneumonie sau o răceală comună, de exemplu. Cea de-a doua fază a proiectului, care urmează să înceapă curând, își propune să ajungă să avertizeze utilizatorii despre care se crede că ar fi infectați. Odată ce sistemul este gata, echipa de cercetători speră să-l elibereze sub licență open-source. Cât de multe îți poate arăta un ceas inteligent despre tine În martie 2017, Fitbit începea să colecteze date despre somnul utilizatorilor care purtau ceasurile. În mai puțin de un an, a colectat date legate de somn din șase miliarde de nopți ale utilizatorilor, creând astfel cel mai mare set dedate cu privire la somn. Sistemul nu măsoară doar timpul pe care îl petreci dormind, ci și cantitatea exactă pe care o petreci treaz, în somn adânc, somn ușor sau în REM. Iar pentru că aplicația are acces și la date cu privire la gen, vârstă, greutate, întălțime etc., poate oferi date extrem de detaliate despre somnul oamenilor. În comparație cu bărbații, femeile dorm cu 25 de minute în plus pe noapte. În medie, femeile dorm aproximativ șase ore și 50 de minute pe noapte, în timp ce bărbații dorm, în medie, șase ore și 26 de minute. De asemenea, femeile au parte de zece minute de somn în faza REM mai mult decât bărbații, în fiecare noapte și au cu 40% mai multe șanse să sufere de insomnie decât aceștia. sursa : playtech.ro

Ford România a anunțat că va renunța la unii dintre angajații cu contracte de muncă pe perioadă determinată, ca urmare a cererii scăzute de mașini de pe piețele din Vestul Europei. Piața auto europeană traversează o perioadă dificilă și se confruntă cu scăderi majore de vânzări pe fondul pandemiei de coronavirus SARS-CoV-2, ceea ce afectează inclusiv industria auto din România. Ford a anunțat miercuri prin intermediul unui scurt comunicat de presă că nu va prelungi contractele unora dintre angajații cu contracte de muncă pe perioadă determinată. Constructorul american afirmă că decizia a fost luată ca urmare a cererii scăzute de mașini pe piața europeană. "Ford revizuiește constant nevoile de angajare pe baza cererii pieței și a eficienței procesului de producție. Având în vedere situația actuală a industriei în care operăm, confirmăm faptul că o parte dintre contractele individuale de muncă pe perioadă determinată ale unor angajați de la fabrica Ford de la Craiova nu vor fi prelungite", menționează Ford. Ford nu a oferit niciun fel de alte detalii suplimentare, însă potrivit unor informații prezentate de publicația LifeNews numărul persoanelor afectate este de circa 200. În prezent, la uzina Ford de la Craiova lucrează circa 6.300 de angajați, însă aproximativ 1.600 dintre ei erau în continuare în șomaj tehnic la jumătatea lunii iunie, întrucât producția a fost reluată cu numai două dintre cele trei schimburi. Practic, în urma acestei decizii, Ford ar urma să reducă numărul de angajați de la Craiova cu circa 3%. Ford produce la Craiova SUV-urile Puma și Ecosport, care s-au comercializat în circa 37.000 de unități la nivel european în primele trei luni ale anului. sursa : automarket.ro

FCSB pare a traversa cel mai slab moment de când a intrat în ”era Gigi Becali”. Echipa riscă să rateze participarea în cupele europene, astfel că încet-încet, ies la iveală detalii incredibile despre ce se întâmplă la gruparea roș-albaștrilor. Ilie Dumitrescu, expert Digi Sport, a dezvăluit o informație extrem de importantă, care poate explica haosul de la FCSB, din acest moment. Dumitrescu a aflat dintr-o discuție pe care a purtat-o cu Adi Popa, la Digi Sport, după ce s-a terminat emisiunea Fotbal Club, ce se întâmplă de fapt la antrenamentele lui Bogdan Vintilă. Ilie Dumitrescu, acuzații grave la adresa FCSB. ”Antrenorul n-are personalitate să le spună jucătorilor când greșesc!” ”Am vorbit cu Adi Popa și mi-a spus ce se întâmplă. Sunt anumiți jucători de top, care nu se antrenează 100%. Păcat de talentul lor, păcat de potențialul pe care-l au. Dar, în fața unui antrenor lipsit de personalitate (n.r. - Bogdan Vintilă) și liniștiți de ordinele patronului (n.r. - Gigi Becali), care cere mereu ca ei să nu lipsească din primul 11, aceștia nu-și mai dau silința pe la antrenamente! De aceea, nici nu se tem să greșească. Cum să te mai antrenezi 100%, când știi că tu oricum ești sigur de titularizare?”, a spus Ilie Dumitrescu. Mai mult, fostul mare fotbalist al Stelei a mai spus că jucătorilor nici nu le mai este să comită gafe, din moment ce nimeni nu-i trage de urechi din staff-ul tehnic. ”Antrenorul nu are personalitate nici să le spună unde greșesc și s-a văzut asta. Sunt mai multe detalii importante din cauza cărora unii fotbaliști nu pot progresa”, a adăugat Ilie Dumitrescu, la Digi Sport. sursa : digisport.ro

nici eu nu am un notepad cu 10 conturi cu gta v de pe epic games nu nu.

bine ai venit ! respect

vreau si eu medalia asta noua=))) respect kendama . nume pe gt: theredx66

am aplicat nume : ✪ TheRedX ✪

neata bine ai venit