Caută în comunitate

Pagani dezvoltă o ediție specială bazată pe Huayra. Viitorul hypercar va purta numele de Dragon, va fi produs în doar 5 exemplare și va miza pe o serie de îmbunătățiri la nivel aerodinamic. Pagani pregătește o nouă ediție specială a hypercar-ului Huayra. Conform primelor informații, versiunea dezvoltată de italieni va primi numele Dragon și va fi produsă în doar cinci exemplare. Constructorul a demarat deja testele pe circuit, iar fanii Pagani au suprins prototipul în timpul sesiunilor desfășurate la Autodromo di Franciacorta din Italia. Viitorul Pagani Huayra Dragon va miza pe același motor V12 de 6.0 litri, dar și pe o mulțime de modificări la nivel estetic. Pagani va integra o serie de elemente aerodinamice noi menite să facă din Huayra Dragon un hypercar și mai rapid pe circuit. În cazul versiunii Huayra BC (foto), motorul V12 oferă 789 CP și 1.089 Nm, iar resursele sunt gestionate de o cutie automată cu șapte rapoarte. Conform unor surse apropiate companiei, viitorul Huayra Dragon ar urma să primească și îmbunătățiri în dreptul resurselor oferite de propulsorul V12.

BMW a prezentat noua generație Seria 1. Modelul de clasă compactă a primit o platformă cu roți motrice față, are un design modificat comparativ cu vechea generație și integrează o serie de tehnologii moderne. Vârful de gamă se numește M135i xDrive și oferă 306 CP. BMW a publicat primele imagini și detalii referitoare la noua generație Seria 1. Modelul de clasă compactă din gama constructorului german va fi disponibil doar în versiune cu cinci portiere și va putea fi admirat în premieră mondială în cadrul evenimentului #NEXTGen desfășurat între 25 și 27 iulie. Noua generație BMW Seria 1 propune câteva modificări la nivel estetic, o platformă cu roți motrice față, motoare diesel și benzină, dar și tehnologii de ultimă generație. Noua generație BMW Seria 1: date esențiale ● Cea de-a treia generație Seria 1 are o lungime de 4.319 mm (-5 mm comparativ cu vechea versiune), lățimea este de 1.799 de mm (+34 mm), iar înălțimea a crescut cu 13 mm și măsoară 1.434 de mm. În plus, ampatamentul modelului de clasă compactă este de 2.670 de mm, cu 20 de mm mai puțin față de vechiul Seria 1. ● Trecerea la noua arhitectură cu roți motrice față aduce și o serie de modificări în ceea ce privește proporțiile, iar aceste lucruri se traduc diferit în limbajul de design. Astfel, capota este mai scurtă, montații A sunt ceva mai înclinați, iar plafoul "curge" mult mai fluid către zona posterioară. În partea din spate, designerii au pregătit aripi mai generose și umeri mai masculini. ● Tot din punct de vedere estetic, noul Seria 1 primește acum o grilă mai mare. Pentru versiunea de top M135i xDrive, grila frontală primește și o serie de accesorii speciale. ● Noua generație a lui Seria 1 propune și faruri cu un design modificat. În varianta de bază, nemții oferă doar lumini de zi cu LED, în timp ce versiunile de top primesc faruri full-LED (opțional, există și versiune Adaptive Full-LED). În partea din spate, BMW a pregătit stopuri cu LED (opțional) și terminații cromate pentru sistemul de evacuare (90 de mm sau 100 de mm pentru varianta M135i xDrive). ● Varianta de bază a lui Seria 1 va primi jante din oțel sau aliaj cu diametrul de 16 inch, în timp ce vârful de gamă M135i xDrive va fi echipat cu jante cu diametrul de 18 inch. Opțional, clienții pot alege și un set nou de jante M Sport cu diametrul de 19 inch. ● Deși dimensiunile nu diferă foartă mult de vechea generație, noul Seria 1 promite ceva mai mult spațiu pentru toți pasagerii. Conform oficialilor producătorului german, o diferență majoră poate fi simtiță pe locurile din spate. Pasagerii care vor călători pe bancheta lui Seria 1 vor avea un plus de 33 de mm în dreptul genunchilor și încă 19 mm în dreptul spațiului pentru cap. ● Noul Seria 1 are un portbagaj cu o capacitate de 380 de litri, cu 20 de litri mai mult față de vechea generație. Prin rabatarea banchetei din spate, volumul crește până la 1.200 de litri. În plus, pe lista de opționale, nemții au trecut și un portbagaj cu deschidere electrică. ● Așa cum era de așteptat, BMW a introdus și pe noul Seria 1 o serie de tehnologii moderne. Instrumentarul clasic de bord este disponibil fie într-o variantă mixtă (analogic și digital cu ecran de 5.1 inch), fie într-o variantă 100% digitală. În acest caz, nemții propun un ecran de 10.25 inch care poate fi personalizat în funcție de dorințele șoferului. În centrul planșei de bord se află ecranul sistemului de infotainment care poate fi comandat în versiuni de 8.8 și 10.25 de inch. În premieră pe Seria 1, BMW introduce și un Head-up Display color de 9.2 inch, dar și funcții de control prin gesturi. Sistemul Apple CarPlay va fi și el disponibil. ● BMW a pregătit patru linii de echipare pentru noul Seria 1: Advantage, Sport Line, Luxury Line și M Sport. Fiecare dintre acestea oferă o serie de accesorii de exterior diferite, dar și mici modificări de interior. ● Deși noul Seria 1 trece la o platformă cu roți motrice față, oficialii BMW spun că plăcerea oferită în timpul condusului rămâne la un nivel ridicat. Pentru acest lucru, inginerii constructorului german au pregătit un sistem de control al tracțiunii special. Acesta a fost introdus în premieră pe i3 S și propune o tehnologie instalată la nivelul unității centrale de comandă și nu în dreptul unității DSC (Dynamic Stability Control). Astfel, timpii de transfer se îmbunătățesc, iar nemții spun că reacția sistemului este de 10 ori mai rapidă. În plus, oficialii BMW spun că Seria 1 primește și sistemul Performance Control menit să îmbunătățească și mai mult agilitatea oferită de modelul compact. Tot pentru un plus de sportivitate, BMW a pregătit o structură mai rigidă comparativ cu cea a vechii generații. ● Clienții noului Seria 1 vor putea alege trei tipuri de suspensii. Alături de varianta standard, care a fost croită pentru a oferi un comportament dinamic ridicat, nemții propun suspensia M Sport (reduce garda la sol cu 10 mm) și o suspensie adaptivă. Indiferent de versiunea aleasă, BMW Seria 1 este echipat cu o punte spate independentă. ● În momentul lansării, noul Seria 1 va fi disponibil cu două motoare pe benzină și trei unități diesel. Fanii motoarelor pe benzină vor putea alege fie varianta de bază BMW 118i, fie vârful de gamă BMW M135i xDrive. ● Versiunea BMW 118i va fi echipată cu motorul de 1.5 litri capabil să ofere 140 de cai putere între 4.600 și 6.500 rpm și 220 Nm începând cu 1.480 rpm. O funcție de overboost va oferi un plus de 10 Nm pentru o scurtă perioadă de timp. Standard, versiunea BMW 118i va fi echipată cu o variantă îmbunătățită a cutiei manuale cu șase trepte. Opțional, clienții pot alege și transmisia Steptronic cu dublu ambreiaj și șapte rapoarte. Pentru a putea trece de noul sistem de testare WLTP, nemții au introdus și un filtru de particule pe versiunea BMW 118i. ● Cea de-a doua variantă pe benzină disponibilă în momentul lansării poartă numele de M135i xDrive. Aceasta este echipată cu motorul de 2.0 litri capabil să ofere 306 cai putere între 5.000 și 6.250 rpm și 450 Nm începând cu 1.750 rpm. Resursele motorului sunt gestionate de o transmisie automată Steptronic Sport cu opt rapoarte, de un diferențial Torsen cu alunecare limitată și de sistemul de tracțiune integrală xDrive. În aceste condiții, accelerația de la 0 la 100 km/h are loc în 4.8 secunde (4.7 secunde atunci când este comandat și pachetul M Performance), iar viteza maximă este limitată la 250 km/h. ● Cei care preferă motoarele diesel vor putea alege din trei unități, toate fiind echipate cu un sistem de tratare a gazelor de evacuare pe bază de uree (reducere catalitică selectivă). Varianta de bază în gama diesel poartă numele de BMW 116d. Clienții vor primi un motor de 1.5 litri capabil să ofere 116 CP la 4.000 rpm și 270 Nm între 1.750 și 2.250 rpm. Și în acest caz, nemții oferă standard o cutie manuală cu șase trepte. Pe lista de opționale apare și o transmisie automată cu șapte trepte. În cazul acestei versiuni, BMW spune că a obținut deja omologarea pentru norma de poluare Euro 6d.

Brabus, tunerul de casă Mercedes-Benz, a pregătit un pachet special pentru versiunea cu patru uși a lui Mercedes-AMG GT 63 S. Motorul V8 de 4.0 litri oferă acum 800 CP, iar accelerația de la 0 la 100 km/h are loc în 2.9 secunde. Mercedes-AMG a prezentat noul AMG GT 4-Door Coupe (versiunea cu patru uși a lui AMG GT) în cadrul Salonului Auto de la Geneva din 2018. Acum, modelul constructorului german a primit un tratament special din partea tunerului de casă Brabus. Ținta celor de la Brabus a fost versiunea AMG GT 63 S 4Matic+. Standard, motorul V8 de 4.0 litri oferă 639 CP și 900 Nm. Mulțumită tratamentului aplicat de specialiștii din cadrul casei de tuning, motorul pe benzină oferă acum 800 CP la 6.600 rpm și 1.000 Nm începând cu 3.600 rpm. Noile valori au fost obținute mulțumită unor turbine noi și a unui software special. În aceste condiții, accelerația de la 0 la 100 km/h se desfășoară în 2.9 secunde, cu 0.3 secunde mai rapid comparativ cu versiunea de serie. Viteza maximă este limitată electronic la 315 km/h, aceeași valoare fiind trecută și în dreptul versiunii de serie. La nivel estetic, tunerul Brabus propune o serie de accesorii de caroserie fabricate din fibră de carbon. Nemții au pregătit prize de aer mai generoase, un spoiler frontal restilizat, un difuzor spate modificat și praguri noi. De asemenea, sistemul de evacuare a fost și el modificat și propune patru terminații revizuite. Tunerul german oferă jante de 21 de inch pe puntea față și de 22 de inch pentru puntea spate, iar garda la sol poate fi coborâtă cu încă 25 de milimetri pentru un comportament dinamic și mai bun.

Tunerul AC Schnitzer vine cu o soluție pentru cei care vor mai multă putere din partea lui Seria 8. Versiunea diesel 840d produce acum 380 CP, în timp ce varianta pe benzină M850i dezvoltă 620 CP. Casa de tuning AC Schnitzer a pregătit un pachet de performanță și un kit de caroserie pentru BMW Seria 8. Din punct de vedere tehnic, AC Schnitzer a pregătit îmbunătățiri atât pentru versiunea diesel 840d, cât și pentru varianta de top M850i. Standard, BMW 840d echipat cu motorul diesel de 3.0 litri oferă 320 CP și 680 Nm. Mulțumită modificărilor aduse de tunerul german, propulsorul dezvoltă 380 CP și 780 Nm. În varianta de bază, versiunea pe benzină M850i echipată cu motorul V8 de 4.4 litri dezvoltă 530 CP și 750 Nm. Dar cu ajutorul AC Schnitzer, motorul este capabil să ofere 620 CP și 840 Nm. Pentru moment, reprezentanții AC Schnitzer nu au oferit valori cu privire la viteza maximă sau timpul necesar pentru sprintul de la 0 la 100 km/h. De asemenea, suspensiile lui Seria 8 sunt acum mai rigide, iar garda la sol a fost redusă cu 20 de milimetri. Din punct de vedere estetic, pachetul pregătit de AC Schnitzer include un splitter nou, aripioare aerodinamice amplasate la nivelul spoilerului frontal, praguri modificate și o aripă spate generoasă. Totodată, nemții au pregătit terminații noi pentru sistemul de evacuare și jante cu design nou și diametrul de 20 de inch.

Hyundai a produs 3 milioane de mașini la uzina din Nosovice, Cehia. Fabrica a fost deschisă în 2008, iar zilnic, cei 3.300 de angajați produc 1.500 de mașini noi. Angajații fabricii Grupului Hyundai din Nosovice, Cehia, au motive de sărbătoare: din 2008 și până astăzi au asamblat 3 milioane de mașini. În prezent, în cadrul uzinei sunt asamblate următoarele modele: i30 în toate versiunile de caroserie și SUV-ul Tucson. Exemplarul cu numărul 3 milioane este un Hyundai i30 N, versiunea de performanță a hatchback-ului asiatic. Sub capota acestuia se află un motor de 2.0 litri care oferă 250 de cai putere și 353 Nm. De asemenea, fanii pot opta și pentru pachetul Performance care crește puterea motorului până la 275 de cai. "Este o bornă importantă atinsă de Grupul Hyundai, iar acest lucru demonstrează angajamentul constructorului față de publicul european", a declarat Dong Woo Choi, CEO-ul Hyundai Europe.

Andrea Nahles a anunțat că se va retrage din funcția de președinte al Partidului Social Democrat din Germania (SPD), în urma pierderii suferite de formațiuna sa politică în cadrul alegerilor pentru Parlamentul European, relatează site-ul agenției Dpa, conform Mediafax. Nahles își va anunța demisia, în mod formal, luni, iar în următoarea zi se va retrage și din funcția de conducere a grupului său parlamentar. SPD, care este un partid partener al formațiunii politice a cancelarului Angela Merkel, a obținut doar 15,8% din voturi. Nu a fost anunțată, încă, persoana care o va succeda pe Nahles la președinția SPD.

Președintele Comisiei pentru tehnologia informaţiei şi comunicaţiilor din Camera Deputaților, deputatul USR Cătălin Drulă, a catalogat drept o "imensă prostie" eventuala eliminare a facilităților fiscale pentru IT-iști, motivând că ar avea efecte economice negative. "Eliminarea facilităților fiscale pentru ITiști ar fi o imensă prostie cu efect economic net negativ: 1. Ar muta în buzunarul statului niște bani care altfel rămân în economia privată. ITiștii cheltuiesc acei bani (pe care i-ar lua statul) pe servicii și bunuri susținând alte industrii. Statul pe de altă parte face ce-ați văzut în reportajele Recorder despre PNDL. 2. Ar lovi în competitivitatea unei industrii unde costul principal este cel cu forța de muncă. Asta înseamnă mai puține centre de dezvoltare deschise în România, relocări, locuri de muncă lipsă. 3. Ar însemna mai multă emigrare decât acum ("brain drain"). Locurile de muncă din Vest devin și mai atractive prin comparație. Efectul net ar fi mai puțini bani pentru bugetul de stat (deci exact invers decât cel urmărit) și mai puțini bani în economia privată. De ce am vrea să luăm tesla și să ne lovim în felul ăsta?", a scris, pe Facebook, președintele Comisiei pentru tehnologia informaţiei şi comunicaţiilor din Camera Deputaților, deputatul USR Cătălin Drulă. Reacția vine după ce președintele PNL, Ludovic Orban, a declarat, sâmbătă, la Mediaș, că nu i se pare normal ca cei care lucrează în IT să fie scutiți de plata impozitului pe venit. „Orice venit trebuie impozitat. Nu poți să creezi facilități fiscale care îmbracă forma unor privilegii”, a spus Orban. „Mie nu mi se pare normal ca IT-iștii să fie scutiți de plata impozitului pe venit. IT-iștii câștigă cel mai bine în România. A fost o perioadă în care să stimulezi, ca oamenii să se ducă spre zona de IT, acuma nu mi se pare normal, vă spun sincer. De ce? Păi un angajat dintr-o forjă sau un șofer de TIR care muncesc în condiții extrem de grele trebuie să plătească impozit pe venit și altul care încasează venituri semnificative și altul care încasează venituri dintr-o muncă mai mult intelectuală, mentală fără discuție, de ce să nu plătească impozit? Neutralitatea fiscală e un principiu fundamental. Orice venit trebuie impozitat”, a spus Orban. Potrivit acestuia, nu pot fi create „facilități fiscale care îmbracă forma unor privilegii".

Vești bune pentru mii de români! În decursul acestei săptămâni, Guvernul a decis în ultima ședință să acorde un sprijin pentru modernizare și dezvoltare. Programul guvernamental are scopul să stimuleze și să încurajeze investițiile în unitățile… CITESTE AICI CINE SUNT BENEFICIARII

Militari şi mijloace tehnice au intervenit, în ultimele 48 de ore, la solicitarea autorităţilor centrale şi locale cu atribuţii în domeniul intervenţiei în situaţiile de urgenţă, în judeţele Alba şi Buzău, pentru sprijinirea populaţiei din zonele afectate de ploi şi pentru limitarea efectelor produse de fenomenele meteorologice şi hidrologice. Astfel, sâmbătă, 1 iunie, militari din Batalionul 200 Sprijin din subordinea Diviziei 2 Infanterie au acţionat, la solicitarea Prefecturii Buzău, cu o autospecială pentru transportul apei în sprijinul populaţiei afectate din localitatea Vipereşti, judeţul Buzău. De asemenea, duminică, 2 iunie, 15 militari şi patru mijloace tehnice din cadrul Batalionului 136 Geniu "Apulum", Brigada 10 Geniu, acţionează, la solicitarea Prefectului de Alba, pentru degajarea căilor de comunicaţii în localitatea Răchita, judeţul Alba. În regiunile aflate sub incidenţa codurilor de avertizare hidro-meteorologică, Ministerul Apărării Naţionale a păstrat în permanenţă aproape 5.000 de militari pregătiţi pentru intervenţie (dintre care aproximativ 2.600 pot acţiona în primă urgenţă) şi 834 de mijloace tehnice pentru a acţiona în sprijinul populaţiei afectate de calamităţi naturale, la solicitarea autorităţilor centrale şi locale cu atribuţii în domeniul intervenţiei în situaţiile de urgenţă. La nivelul instituţiei militare este monitorizată permanent situaţia din teritoriu, iar subunităţile de intervenţie continuă să fie pregătite pentru a acţiona, la cererea autorităţilor, potrivit planurilor întocmite pentru astfel de cazuri.

Papa Francisc a îndemnat, duminică, pelerinii la păstrarea credinței și la luptă împotriva unor "noi ideologii care, într-un mod subtil, încearcă să se impună şi să-i dezrădăcineze pe oameni din cele mai bogate tradiţii ale lor culturale şi religioase". "Dragi fraţi şi surori, chiar şi astăzi reapar noi ideologii care, intr-un mod subtil, încearcă să se impună şi să-i dezrădăcineze pe oameni din cele mai bogate tradiţii ale lor culturale şi religioase. Colonizările ideologice dispreţuiesc valoarea persoanei, a vieţii, a căsătoriei şi a familiei şi dăunează, prin propuneri distrugătoare, atee ca şi cele din trecut. în mod deosebit tinerilor noştri şi copiilor, lăsăndu-i fără rădăcini din care să poală creşte. Sunt voci care, semănând teamă şi diviziune, vor să şteargă şi să îngroape cea mai preţioasă moştenire pe care aceste ţinuturi au văzut-o, născându-se", a spus Papa Francisc, conform Mediafax. "Aş dori să vă încurajez să duceţi lumina Evangheliei la contemporanii noştri şi să continuaţi să luptaţi, ca aceşti Fericiţi, împotriva acestor noi ideologii care apar. Să fiţi mărturisitori ai libertăţii şi ai milostivirii, făcând să prevaleze fraternitatea şi dialogul asupra diviziunilor, incrementând fraternitatea de sânge, care îşi găseşte originea în perioada de suferinţă în care creştinii, divizaţi în decursul istoriei s-au descoperit a fi mai apropiaţi şi mai solidari. Să vă însoţească pe drumul vostru ocrotirea maternă a Preacuratei Fecioare Maria şi mijlocirea noilor Fericiţi", și-a încheiat Sfântul Părinte mesajul. Papa Francisc a oficiat, duminică, pe Câmpia Libertății din Blaj, Sfânta Liturghie şi ceremonia de beatificare a şapte episcopi greco-catolici martiri. Cei șapte episcopi greco-catolici martiri beatificați sunt Valeriu Traian Frenţiu, Vasile Aftenie, Ioan Suciu, Tit Liviu Chinezu, Ioan Bălan, Alexandru Rusu şi Iuliu Hossu. Suveranul Pontif a susținut un discurs - Omilia celebrării euharistice - și a recitat antifonul marian pascal „Regina Coeli”. Tronul arhieresc pe care a stat Papa Francisc conține bucăți de lemn provenit din închisorile Sighet şi Gherla, unde s-a produs martiriul episcopilor. Organizatorii spun că acesta are semnificații spirituale și simbolice extrem de puternice. „Tronul este din lemn autentic, cules din arhitectura pușcăriilor de la Sighet și Gherla, iar designul face trimitere la calvarul detenției, la suferința și la moartea pentru Hristos”, susțin organizatorii vizitei Papei. În primul rând s-au aflat şi rude ale celor şapte episcopi martiri beatificaţi de către Suveranul Pontif. Imediat după slujbă, Papa Francisc va lua prânzul cu suita papală, apoi, începând cu ora 15.45 Sfântul Părinte are o întâlnire cu comunitatea romă din Blaj, la Biserica Greco-Catolică cu hramul „Sfântul Apostol Andrei și Fericitul Episcop Ioan Suciu” din cartierul „Barbu Lăutaru”, lăcaș de cult construit special pentru vizita papală. Aici, Suveranul Pontif va binecuvânta capela. În jurul orei 16.40, Papa se întoarce la Sibiu, unde, pe Aeroport are loc ceremonia de rămas bun.

E3 2019 este locul unde industria de jocuri video prezintă cele mai noi titluri și tehnologii. Ce ne-ar putea pregăti marile studiouri de jocuri? E3 este unul dintre cele mai mare târguri de jocuri din lume, iar în fiecare ediție, ce se desfășoară în Los Angeles, vedem trailere la viitoarele jocuri, clipuri de gameplay, se fac dezvăluiri și fanii care vizitează locația au ocazia să încerce titlurile ce urmează să se lanseze. La ediția de anul trecut am avut parte de câteva surprize și despre asta ți-am povestit aici. Ediția din acest an debutează pe 11 iunie și se încheie pe 14 iunie și se anunță a fi una spectaculoasă. Mai jos am selectat câteva dintre jocurile pe care este posibil să le vedem la E3 2019. Cyberpunk 2077 Polonezii de la CDProjekt Red au adus Cyberpunk 2077, cel mai nou titlu al studioului, la E3 2018 și au impresionat pe toată lumea. Clipul, pe care inițial îl prezentaseră în spatele ușilor închise, a apărut pe internet și toată lumea a putut vedea în ce stadiu se află jocul. Cyberpunk 2077 are posibilitatea de a deveni unul dintre cele mai bune jocuri din ultimii ani deoarece toate ingredientele sunt acolo: o echipă talentată de dezvoltatori, o poveste interesant și un mediu science fiction. Eu abia aștept să văd ce mai prezintă anul acesta la E3 2019. Cyberpunk 2077 nu va putea fi jucat acolo, dar orice veste este binevenită. Halo Infinite Halo este cea mai cunoscută franciză a Microsoft, iar compania americană vrea să o readucă în fața publicului cu disperare. De aceea există Halo Infinite. Nu ar trebui să fie un prequel sau ceva de genul acesta, ci să fie o continuare firească a seriei. Jeff Easterling de la studioul 343 a declarat că Halo Infinite „ar trebui să-l consideri drept Halo 6. Este următoarea poveste. Următorul capitol”. Joc Avengers Avengers: Endgame a înseamnat finalul „fazei trei” a universului cinematic Marvel, dar în lumea jocurilor video lucrurile abia încep. Sigur, au existat titluri cu super eroi Marvel, dar niciun joc nu a fost prea grozav sau să aibă un impact prea mare. Aceasta este ocazia publisherului Square Enix și a studioului Crystal Dynamics să livreze un joc Marvel cu adeveărat bun. Singurele indicii în legătură cu modul în care acest joc va funcționa au venit printr-un anunț de angajare care sugerează că studioul se va ocupa de „un action-adventure third-person cu mecanici de stealth, melee și arme”. Shaun Escayg este creative director-ul și cel responsabil de poveste pentru jocul Avengers. El a fost director pentru Uncharted: The Lost Legacy și director de imagine pentru The Last of US. Watch Dogs 3 Au trecut aproape trei ani de la Watch Dogs 2 și cred că este timpul pentru ca Ubisoft să anunțe următorul joc din serie. Și avem și câteva indicii care ne arată că francezii se pregătesc de așa ceva. Chiar asistentul digital al Ubisoft (un fel de Alexa pentru UPlay) îți spune că Watch Dogs 3 se află în dezvoltare. În plus, a apărut numele de Watch Dogs 3 și într-o înregistrare de marcă. Acțiunea din acest titlu ar avea loc în Londra, iar Watch Dogs 3 s-ar lansa cândva în 2020. Vom afla mai multe detalii în curând. Dragon Age 4 Bioware are nevoie să vină cu un joc bun, după ce Anthem a fost un eșec. Toate speranțele sunt pe umerii viitorului titlu Dragon Age. Am primit deja un teaser și este probabil ca la E3 2019 să vedem un clip mai lung, dar nu mă aștept să ne fie dezvăluite prea multe. Este foarte probabil ca jocul să nu fie gata pentru 2019, ci pentru 2020. Star Wars Jedi: Fallen Order Universul Star Wars a renăscut cu filmul Star Wars: The Force Awakens, iar setea pentru un joc Star Wars bun (nu ca ultimele două titluri Battlefront) este mare. Fallen Order are potențial să satisfacă această sete deoarece este dezvoltat de un studio capabil, Respawn Entertainment, și nu vine multiplayer sau microtranzacții. Ar trebui să fie un joc singleplayer care să spună o poveste interesantă, cu personaje memorabile. Vom vedea gameplay la E3 2019, iar lansarea oficială este pe 15 noiembrie 2019. Doom Eternal Doom Eternal este cel de-al șaselea titlu din serie și continuarea jocului Doom din 2016. Această continuare a fost anunțată la E3 2018 și anul acesta este de așteptat să vedem mai multe clipuri de gameplay și s-ar putea ca jocul să poată fi încercat acolo. Shooterul va fi lansat, cel mai probabil, în acest an pe PC și pe console, dar și pe serviciul de streaming al lui Google, Stadia. Doom Eternal, alături de Assassins Creed Odyssey, sunt primele mari titluri AAA ce vor putea fi jucate pe Stadia. Sursa: playtech.ro

Apple pregăteşte dezvăluirea sistemului de operare iOS 13 în cadrul prezentării din cadrul convenţiei WWDC care va avea loc săptămâna viitoare, însă deja au apărut primele imagini care prezintă mici schimbări la nivel de interfaţă. Vorbim în principal despre integrarea unui „dark mode”, ceva ce din ce în ce mai multe companii oferă pe dispozitivele lor mobile, alături de câteva modificări în cadrul aplicaţiilor native produse de Apple. Cele două imagini publicate de 9to5mac prezintă sistemul de operare iOS pe iPhone şi pe iPad, fiecare oferind o privire în premieră asupra anumitor elemente de design noi. Prima imagine, care include trei ecrane de iPhone, arată sistemul de operare în „dark mode”. Putem vedea că dock-ul din partea de jos, pentru scurtături către patru aplicaţii uzuale, este acum mai închis la culoare, dar tot transparent, şi putem vedea aplicaţia Apple Music cu interfaţă neagră. În ultimul cadru este prezentată interfaţa de screenshot-uri, de asemenea într-un format mai întunecat. Este curios însă faptul că Apple nu oferă meniuri complet negre, preferând în schimb să păstreze efectele de transparenţă şi difuzie pe care le oferă şi în varianta „albă” a interfeţei din iOS. Astfel, ne putem aştepta la meniuri cu fundal de culoare neagră, însă nu toate elementele vor fi complet negre, asemeni altor soluţii similare. În teorie, interfaţa întunecată ar trebui să ofere un confort mai bun în utilizare în special noaptea, însă ar putea să ajute şi la conservarea energiei din acumulator, întrucât pixelii negri de pe panoul OLED al modelelor iPhone X, XS şi XS Max vor fi complet închişi. Cea de-a doua imagine prezintă iOS 13 pe un iPad Pro. În timp ce aici interfaţa pare să fie setată pe modul obişnuit, cu fundal alb, aplicaţia Reminders care este afişată este complet diferită faţă de cea din prezent, având secţiuni separate pentru ziua în curs, pentru task-uri programate şi pentru diverse liste proprietare. Aceste schimbări au fost sugerate şi în articolul Bloomberg, care a oferi informaţii elaborate despre iOS 13 în urmă cu doar câteva săptămâni, ceea ce sugerează că şi aceste imagini sunt reale. Alte schimbări aşteptate sunt interfeţe noi pentru Health şi Maps, cât şi o nouă aplicaţie „Find My”, care va integra funcţiile Find My iPhone (iPad, AirPods, Mac), cât şi cele Find My Friends. iOS 13 va fi prezentat săptămâna viitoare, luni, 3 iunie fiind programată o conferinţă în cadrul WWDC. În general, Apple lanseaza la WWDC şi o versiune beta, dedicată dezvoltatorilor software, pentru a putea dezvolta noi aplicaţii sau pentru a le pregăti pe cele existente pentru lansarea oficială din toamnă. O versiune beta pentru public ar putea fi lansată în luna iulie, cu doar câteva săptămâni înainte de debutul oficial.

link download made by Feluco TTT map inspired by the Yakuza (Ryu Ga Gotoku) Series The map is a mesh of the Yakuza 1, Kiwami and 6 maps of Kamurocho, with some tweaks to make it more playable This is my first map, hope y'all like it!

link download TTT Damons Mansion Who doesn't like killing innocents with class? If you are a fan of Closequarters, you'll probably like this one. Being sneaky has never been so easy. Oh and there are Traitor Rooms. made by SKILLERZZ

link download Where traitors feel right at home. Parish City It takes place in the middle of a city area, with various routes and buildings to enter. I focused on creating an interesting center part of the level to keep the action going. Features: Traitor Rooms 3D skybox Sunshine Vents Custom props Custom textures made by SKILLERZZ

link download Headshot Only Multigame Damons Headshot Are you ready to battle it out on Seven new arenas? If you are, get your trigger finger ready. People will be dying left and right. This is my entry to the Gamebanana mapping contest. The map features only Headshot mode, no Falldmg, Randomized guns and a Randomized level each turn. The levels are a mixture of realistic / cartoony settings. Rooftops Cityblock Skyzone KirbyCity SonicZone MetalSonicZone Garage made by SKILLERZZ

link download made by SKILLERZZ A new version of the popular Battle Slider. Random guns each round A new Jail system instead of instant death Improved lightning Some minor tweaks The map has been altered, to give everyone a chance even the newcomers. See you ingame!

link download made by SKILLERZZ A collection of popular old school levels This map is a collection of classics that have been played over several years in the Counter-strike community. Maps such as gg_simpsons, fy_buzzkill, fy_twotowers, aim_crazyjump are included in a new fashion. Find your favorite and battle it out in Only Headshot glory. Just as my previous entry Damons headshot. Credit to all the mapmakers who made the originals. You guys rock.

Farmecul Google Chrome este, în mare parte, derivat din suportul pentru extensii. Acum, poți avea aceleași extensii pe telefonul tău cu Android. Dacă folosești Google Chrome pe Windows sau Mac, este puțin probabil să nu ai instalată o colecție mai mică sau mai mare de extensii. Aceste mici progrămele ancorate în browser îți fac viața semnificativ mai ușoară. Mai mult decât atât, sunt ușor de instalat și, pentru că le găsești în Chrome WebStore, poți sta liniștit în legătură cu gradul lor de securitate. Aproape toate sunt verificate de Google, înainte să fie instalate de milioane de utilizatori. De-a lungul anilor, am scris mai multe materiale despre extensiile mele preferate pe care le folosesc în Google Chrome. Unele sunt mai simplet, precum AutoplayStopper care oprește redarea automată a clipurilor video pe site-urile pe care le accesez. Altele sunt un pic mai elaborate, precum YouTube Enhancer, care te scapă de reclame, îți permite să asociezi teme ferestrei de redare sau să integrezi butoane noi, utile, pe YouTube. Dacă ai urmărit evoluția browserelor de mobile, inclusiv a Google Chrome pentru Android sau iPhone, probabil că ai observat lipsa suportului de extensii. Acest detaliu de compatibilitate a fost subiectul multor dezbateri de-a lungul anilor, dar Google a avut un motiv important pentru care a decis să nu aducă extensiile de pe desktopuri pe mobile. Trecând peste extensiile foarte simple, precum cele care îți aplică o temă întunecat pe Facebook, multe dintre extensii vin cu un consum semnificativ de memoria RAM. Din acest motiv, s-ar putea să aibă un impact major asupra performanței telefonului. Mai mult decât atât, toate au fost create exclusiv pentru laptopuri sau desktopuri. Asta nu înseamnă sub nicio formă că nu și-ar găsi utilitatea pe mobile. În schimb, s-ar putea să nu funcționeze așa cum ar trebui sau, pur și simplu, să nu te ajute. Să creezi un magazin separat de extensii pentru Android, în contextul în care prea puțini utilizatori le-ar folosi, din nou, reprezintă un efort inutil. De aceea, acest tutorial nu este pentru toată lumea. Pentru simplul că implică anumite experimente și pentru că s-ar putea să întâmpini mici dificultăți, ar fi bine să-l percepi ca fiind un ghid pentru avansați. Trecând însă peste particularitățile înșirate mai sus, eu sunt de părere că merită efortul, iar beneficiile sunt semnificative. Le voi detalia și pe acelea mai jos. Înainte de orice altceva însă, trebuie să știi că, pentru a avea extensii de Chrome pe mobile, trebuie să instalezi Kiwi Browser. acesta este un browser gratuit open-source care se bazează pe nucleul Chromium, același motor care se află la baza Google Chrome. Din acest detaliu pleacă și compatibilitate cu extensiile de Chrome. Imediat după instalarea Kiwi Browser din Google Play Store, te vei confrunta cu o interfață foarte similară cu cea a browserului Google. Din start, Kiwi te scapă de reclamele deranjante care îți apar peste conținutul relevant din site-uri web. Blochează pop-up-uri și te protejează de scripturile de cryptominare, din ce în ce mai populare online. Nu-ți servește notificări de la site-uri și, dacă vrei, îți sare peste linkurile AMP de la Google direct în paginile web complete. În teorie, este o versiune de Chrome îmbunătățită, fără particularități ascunse, cu accent pe intimitate sporită și cu suport pentru extensii. Singurul detaliu care lipsește din Kiwi Browser, pentru că nu este Google Chrome, constă în lipsa sincronizării datelor din browserul gigantului din Mountain View. Asta înseamnă că vei fi nevoit să-ți imporți manual semnele de carte sau să folosești o extensie terță în acest sens. Sursa : playtech.ro

Mini a publicat un clip video cu viitorul Cooper SE, versiunea electrică a lui Mini Hatch. Prototipul de teste tractează o aeronavă Boeing 777F pe pista aeroportului din Frankfurt. Strategia Grupului BMW prevede lansarea unui MINI cu sistem de propulsie electric care va avea la bază prototipul Electric Concept prezentat în urmă cu doi ani. Campania de promovare a viitorului Mini Cooper SE (denumirea comercială a versiunii electrice) a demarat încă din luna martie, iar voci apropiate companiei spun că modelul va fi expus în premieră în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt. Pentru a menține treaz interesul fanilor, Mini a publicat un clip cu unul dintre prototipurile destinate sesiunilor de teste. Spotul a fost filmat pe aeroportul din Frankfurt, iar modelul electric tractează o aeronavă Boeing 777F (versiunea de mărfuri) care face parte din flota Lufthansa Cargo. Până în acest moment știm că viitorul Mini Cooper SE va "împrumuta" motorul electric disponibil în acest moment pe BMW i3S. În aceste condiții, modelul britanicilor va oferi 184 de cai putere și 270 Nm. Constructorul din Oxford menționează că bateriile vor avea o capacitate de circa 33 kWh. Conform oficialilor Mini, versiunea electrică a hatchback-ului va intra pe linia de asamblare a fabricii din Oxford în luna noiembrie. Sursa: automarket.ro

BMW pregătește o versiune X6 M50i. Varianta a fost spionată în timpul testelor de la Nurburgring, iar sub capotă vom găsi același motor V8 de 4.4 litri cu 530 CP și 750 Nm, introdus în urmă cu câteva zile și pe X5 și X7. Sursa: automarket.ro

Noua generație Mercedes-Benz GLA va avea la bază arhitectura MFA și va fi lansată în cursul anului curent. Conform surselor, modelul va fi expus în premieră la Frankfurt în luna septembrie. Actuala generație Mercedes-Benz GLA a fost prezentată în premieră în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt din 2013. Cel mai mic SUV din gama constructorului german a primit o serie de îmbunătățiri în 2017 (foto), iar acum a venit momentul ca Mercedes-Benz să aducă pe piață o generație nouă. Conform primelor informații, cea de-a doua generație Mercedes-Benz GLA va fi expusă în premieră în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt din acest an. Așa cum era de așteptat, noul GLA va fi produs pe arhitectura MFA, aceeași platformă disponibilă în prezent pe restul compactelor din portofoliul Mercedes-Benz. Din punct de vedere estetic, noua generație GLA va prelua elementele de design pe care deja le-am văzut pe Clasa A, dar și o serie de linii introduse în premieră pe GLC facelift. Interiorul va fi unul modern și va fi disponibil cu un instrumentar digital de bord și un ecran central tactil cu o diagonală de până la 10.25 inch. Motorizările vor fi și ele preluate din gama de modele compacte. Fanii unităților diesel vor avea la dispoziție versiuni de 1.5 și 2.0 litri, în timp ce clienții care preferă motoarele pe benzină vor putea comanda propulsorul de 1.3 litri sau pe cel 2.0 litri. La fel ca până acum, vârful de gamă va purta semnătura Mercedes-AMG. Sursa: automarket.ro

Mercedes a dezvăluit că o problemă la plecarea lui Lewis Hamilton de pe linia boxelor a condus indirect la incidentul dintre Valtteri Bottas și Max Verstappen în pitlane în cursa de la Monaco. Valtteri Bottas și Max Verstappen au fost protagoniștii unui incident în timpul cursei de la Monaco, în momentul în care au plecat de la standuri după ce au schimbat pneurile. Cei doi au avut un incident în urma căruia Verstappen a primit o penalizare de 5 secunde, în timp ce Bottas a fost nevoit să revină la boxe pentru un nou set de cauciucuri. Oficialii Mercedes au dezvăluit acum că incidentul a fost produs "indirect" de faptul că Lewis Hamilton a avut o problemă la propria intrare la boxe, care s-a petrecut cu numai câteva secunde înainte de cea a lui Bottas. Astfel, la plecarea de pe loc, britanicul a lovit unul dintre pistoalele pentru pneuri, motiv pentru care pitstopul lui Bottas a fost decalat cu câteva secunde. Practic, fără incidentul lui Hamilton, Bottas ar fi avut timp să iasă pe circuit înaintea lui Verstappen și să evite producerea unui incident. "Hamilton a efectuat oprirea, a plecat și îl vedeam pe Bottas venind. Din păcate, exact când a plecat Hamilton, a retezat unul dintre pistoalele pentru pneuri, iar mecanicii au avut nevoie de câteva secunde pentru a-l reseta. Ne-a costat câteva zecimi de secundă. Asta a fost tot, dar a fost suficient (n.r - pentru incident)", a precizat James Vowles, directorul de strategie al celor de la Mercedes. În cele din urmă, Bottas a încheiat cursa pe locul patru, însă a fost promovat pe trei după penalizarea lui Verstappen. Totuși, în absența incidentului, finlandezul ar fi încheiat cursa pe locul doi, întrucât nu ar mai fi pierdut o poziție în fața lui Sebastian Vettel când a intrat din nou la boxe. Sursa: automarket.ro

Noua generație Mercedes-Benz GLA va avea la bază arhitectura MFA și va fi lansată în cursul anului curent. Conform surselor, modelul va fi expus în premieră la Frankfurt în luna septembrie. Actuala generație Mercedes-Benz GLA a fost prezentată în premieră în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt din 2013. Cel mai mic SUV din gama constructorului german a primit o serie de îmbunătățiri în 2017 (foto), iar acum a venit momentul ca Mercedes-Benz să aducă pe piață o generație nouă. Conform primelor informații, cea de-a doua generație Mercedes-Benz GLA va fi expusă în premieră în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt din acest an. Așa cum era de așteptat, noul GLA va fi produs pe arhitectura MFA, aceeași platformă disponibilă în prezent pe restul compactelor din portofoliul Mercedes-Benz. Din punct de vedere estetic, noua generație GLA va prelua elementele de design pe care deja le-am văzut pe Clasa A, dar și o serie de linii introduse în premieră pe GLC facelift. Interiorul va fi unul modern și va fi disponibil cu un instrumentar digital de bord și un ecran central tactil cu o diagonală de până la 10.25 inch. Motorizările vor fi și ele preluate din gama de modele compacte. Fanii unităților diesel vor avea la dispoziție versiuni de 1.5 și 2.0 litri, în timp ce clienții care preferă motoarele pe benzină vor putea comanda propulsorul de 1.3 litri sau pe cel 2.0 litri. La fel ca până acum, vârful de gamă va purta semnătura Mercedes-AMG. Sursa: automarket.ro

Organizatorii au anunţat programul pentru sâmbătă la Roland Garros pentru principalele arene. Astfel, Simona Halep, locul 3 WTA, are şansa de a deschide ziua de tenis pe Philippe Chatrier, la ora 12:00, într-o confruntare cu Lesia Tsurenko, locul 27 WTA, miza fiind calificarea în optimile de finală. Simona Halep este programată a doua oară pe Philippe Chatrier la turneul din acest an. Românca a evoluat şi în turul inaugural pe cea mai importantă arenă de la Paris, în partida cu Ajla Tmljanovic, câştigat în trei suturi. Deţinătoarea titlului la feminin a jucat după Naomi Osaka. Acum, Simona deschide ziua, iar după vor urma alte nume mari, precum Novak Djokovic şi Serena Williams. Simona Halep şi Lesia Tsurenko se cunosc deja destul de bine, din moment ce s-au întâlnit deja de şapte ori. Reprezentanta României o domină categoric pe adversara ei din turul 3 la scorul direct, 7-0. Ultimele două partide au avut loc chiar în acest an, la Doha şi Dubai, iar Simona s-a impus în minimum de seturi. Sursa: mediafax.ro