Wappy

Frumos interviul, felicitări!

https://www.youtube.com/watch?v=3_Gnx4pL88M

La faţa locului a fost imobilizat un important dispozitiv de securitate, iar situaţia se află sub control, a informat pe Twitter poliţia franceză. Bărbatul s-a baricadat într-un apartament după ce a comis atacul, dar a fost prins de poliţie. Individul a deschis focul şi a rănit uşor mai multe persoane, cel puţin două, conform unei surse apropiate anchetei. Momentan nu se cunoaşte care a fost motivul atacului, dar nu este considerat a fi un atentat terorist. sursa: mediafax

Potrivit unei simulări, ce a fost realizată în cadrul programului Ştiinţă şi Securitate Globală al Universităţii Princeton, 34 de milioane de oameni ar deceda, iar alte 57 de milioane ar fi rănite în primele ore după izbucnirea unei conflagraţii nucleare. Estimările nu includ persoanele ce vor suferi pe termen lung de probleme de sănătate, informează cotidianul The Independent. Cercetătorii americani susţin că un război nuclear ar putea fi declanşat în urma escaladării unui conflict convenţional între Rusia şi NATO. Potrivit scenariului imaginat de echipa de cercetători, "în speranţa de a opri o ofensivă SUA-NATO, Rusia lansează, de la o bază din enclava Kaliningrad, o armă nucleară cu rolul de foc de avertizare. NATO ripostează cu un atac nuclear tactic executat de aviaţie". "După ce pragul nuclear a fost depăşit, conflictul escaladează spre un război nuclear tactic în Europa. Rusia lansează 300 de focoase nucleare, cu ajutorul avioanelor şi rachetelor cu rază scurtă de acţiune, pentru a lovi bazele NATO şi trupele aflate în ofensivă. NATO răspunde cu aproximativ 180 focoase nucleare lansate de avioane". După aceea, sute de atacuri similare sunt executate de ambele părţi împotriva forţelor nucleare militare adverse. Ulterior, utilizând arsenalul deţinut de submarinele balistice, SUA şi Rusia ar viza oraşele importante, cu până la 10 rachete lansate pentru fiecare centru populat major. sursa: mediafax

"Aş vrea să salut decizia politică înţeleaptă a preşedintelui Donald Trump de a aborda relaţiile SUA-Coreea de Nord într-un mod mai practic, după ce persoana care crea probleme şi privea totul în mod anacronic a dispărut din Administraţia SUA", a declarat diplomatul nord-coreean Kim Myong Gil, referindu-se la John Bolton, fostul consilier prezidenţial american pentru Siguranţă Naţională. Preşedintele SUA, Donald Trump, a criticat atitudinea dură a lui John Bolton în negocierile cu Phenianul. "Poate că ar fi foarte bună o nouă metodă", a declarat Donald Trump. sursa: mediafax

"Tocmai am sancţionat Banca naţională a Iranului", a declarat Donald Trump vineri după-amiază. "Este vorba de cele mai dure sancţiuni impuse vreodată unei ţări", a adăugat Donald Trump. Noile sancţiuni au fost aplicate în contextul în care Statele Unite au atribuit Iranului atacurile care au vizat instalaţii petroliere din Arabia Saudită. Administraţia de la Teheran a negat implicarea în aceste atacuri. Statele Unite doresc soluţionarea pe cale "paşnică" a crizei generate de atacurile care au vizat rafinării din Arabia Saudită, atribuite Iranului de Washington, a declarat joi seară secretarul de Stat Mike Pompeo, atribuind însă responsabilitatea Iranului. După vizite în Arabia Saudită şi în Emiratele Arabe Unite, Mike Pompeo a declarat că "în regiune există un consens enorm" asupra faptului că Iranul a comis atacurile care au vizat rafinării saudite. Însă secretarul de Stat a subliniat că Washingtonul nu vrea o confruntare militară. "Am vrea o soluţionare paşnică. Cred că am demonstrat acest lucru. Sper că Republica Islamică vede lucrurile în acelaşi fel", a afirmat Mike Pompeo. Anterior, Mike Pompeo a transmis că "Statele Unite sunt alături de Arabia Saudită", avertizând că "nu va fi tolerat comportamentul ameninţător al Iranului". sursa: mediafax

O profesoară de limba română, care lucrează de opt ani la Şcoala Gimnazială ,,Gheorghe Tătărăscu” din Târgu-Jiu şi de 19 ani în învăţământ, susţine că, în luna februarie, a fost agresată de directoarea adjunctă a instituţiei şi sechestrată în biroul acesteia. Totul ar fi pornit în aceeaşi zi în care dascălul şi-ar fi exprimat nemulţumirea faţă de comportamentului directoarei, în cadrul unei şedinţe la care participa şi un inspector şcolar. „Incidentul cu lovirea şi sechestrarea a avut loc pe 14 februarie. A fost un control de rutină al Inspectoratului, eram eu, domnul inspector şi ambele doamne director, în care doamna director adjunct încerca să mă acuze de ceva, dar a zis că o să-i spună domnului inspector în lipsa mea. Şi atunci am zis că dacă există vreo nemulţumire, haideţi să aud şi eu care este. Atunci mi-am exprimat părerea faţă de doamna director adjunct, Daniela Morie, că are un comportament abuziv faţă de noi, că ne înjură, şi nu doar pe mine. Şi pe celelalte colege. De aici a pornit tot scandalul. Mie mi s-a cerut un proces verbal de la o şedinţă cu părinţii”, a povestit, Felicia Boceanu, profesoara de limba română. Ea susţine că atunci când s-a dus să ducă procesul verbal a fost agresată de directoarea adjunctă. „Peste două ore, terminasem orele, eu am mers să-l duc la doamna director şi atunci doamna director adjunct m-a văzut şi având biroul comun cu al doamnei director prim, s-a oferit să mă conducă la birou să las acel proces verbal. Doamna director prim era plecată la oră, mi-a deschis uşa, a încuiat-o, am fost lovită, m-a izbit de perete, m-a tras de păr, când s-a năpustit asupra mea, procesul verbal s-a şifonat. M-a împins şi m-am lovit cu mâna de colţul biroului. Nu am bănuit nimic, nu aveam nici telefonul la mine. Uşa era încuiată, a băgat cheile în buzunar. A rămas acolo cu mine încuiată, aproximativ 40 de minute, probabil gândindu-se să mă liniştesc, să nu sun la Poliţie, am stat acolo până când la uşă a apărut doamna director prim, însoţită de o colegă. Doamna director prim a deschis uşa", a mai spus Felicia Boceanu. La scurt timp, cadrul didactic a mers la Parchetul de pe lângă Judecătoria Târgu-Jiu şi a depus plângere împotriva directoarei adjuncte. În luna mai, profesoara a înregistrat audio întâlnirea cu inspectorul general al ISJ Gorj, Marcela Mrejeru, şi cu cele două directoare, în care şefa inspectoratului i-a cerut să îşi retragă plângerile penale. Ulterior, dascălul susţine că ar fi avut parte de tăierea unor zile din salariu şi de un calificativ „bine”, deşi comisia metodică îi acordase punctaj de 95.5. sursa: mediafax

Frumos interviu, felicitări! Te pup, Twix.

v2 - blur, text, border.

Pro.

Noroc.

Welcome.

Organizația Euro NCAP a anunțat miercuri o nouă rundă de rezultate pentru testele tradiționale de siguranță, iar de data aceasta nu au existat surprize majore, întrucât toate cele șase modele evaluate au primit calificativul maxim de 5 stele. Mercedes-Benz EQC Astfel, Mercedes-Benz EQC a primit calificativul maxim și a înregistrat un scor de 96% la protecția adulților, chiar dacă modelul a fost penalizat pentru că "balamaua superioară a portierei spate s-a rupt în urma impactului lateral". În cazul testelor pentru pietoni și ceilalți utilizatori ai drumurilor, singura problemă a fost reprezentată de protecția slabă pentru pelvis, în timp ce sistemele de asistență au funcționat în mod corespunzător. Mercedes-Benz CLA Între timp, Mercedes-Benz CLA a reușit să impresioneze și mai mult organizatorii, ca urmare a calificativelor de peste 90% obținute în trei dintre cele patru teste principale: pentru adulți (96%), pentru copii (91%) și pentru pietoni și alți utilizatori ai drumurilor (91%). De altfel, Euro NCAP nu a identificat puncte slabe la aceste trei capitole, iar în cazul sistemelor de asistență a oferit un calificativ de 75%. Skoda Kamiq În cazul lui Skoda Kamiq, Euro NCAP notează că modelul are o structură identică cu cea disponibilă pe Skoda Scala, cu diferențe minore. Prin urmare, și rezultatele testelor au scos acest lucru în evidență, iar SUV-ul de la Mlada Boleslav a obținut calificative de 96% pentru adulți, 85% pentru copii și 80% pentru pietoni și ceilalți utilizatori ai drumurilor. Singurele probleme au fost identificate la protecția gâtului pentru copii de 10 ani, catalogată drept "marginală" și la protecția slabă pentru impactul unui pieton cu zonele laterale ale parbrizului. Sistemele de asistență au funcționat în mod corespunzător, iar modelul a primit un calificativ de 76%. BMW Z4 Și roadsterul german se poate lăuda cu o serie de rezultate bune în testele Euro NCAP, în special la protecția oferită adulților (97%) și la cea a pietonilor (91%). De asemenea, modelul cabrio a obținut un calificativ de 87% pentru copii și 76% pentru sistemele de asistență, care funcționează în mod corespunzător în cea mai mare parte a scenariilor. Audi A1 La rândul său, Audi A1 a obținut un calificativ de 95% pentru adulți și 85% pentru copii, în timp ce protecția pietonilor a fost asociată unui calificativ de 73%. În acest ultim caz, organizatorii au menționat în raport că "protecția pentru capul pietonilor a fost bune în unele locuri, dar slabă în jurul bazei parbrizului și la marginile acestuia". Sistemele de asistență au fost notate cu 80%. SsangYong Korando Nu în ultimul rând, SsangYong Korando a devenit primul model al mărcii asiatice care obține 5 stele la Euro NCAP. Performanța a fost posibilă după ce modelul a primit calificative de 88% pentru adulți, 85% pentru copii și 68% pentru pietoni, în cazul cărora Euro NCAP a remarcat o serie de rezultate slabe la impactul pietonilor cu bază și zonele laterale ale parbrizului. De asemenea, sistemele de asistență au primit 73%. Pe lângă cele 6 mașini testate, Euro NCAP a testat din nou Ford Focus. Compacta americană primise 5 stele în 2018, însă înregistrase un rezultat "marginal" la protecția șoferului în cazul unui impact din spate. Ford a modificat însă scaunul față și tetierele, iar rezultatul a fost îmbunătățit. sursa: automarket

Anul trecut, McLaren a prezentat noua strategie Track25, prin care a anunțat că vrea să lanseze 18 modele noi până în 2025, efort ce va mări producția actuală cu aproape 75%. Astfel, britanicii vor ajunge la o producție anuală de circa 6.000 de mașini în următorii 7 ani. Acest plan deosebit de îndrăzneț va avea în spate o investiție de circa 1.2 miliarde de lire sterline. Obiectivul principal este ca fiecare model din gamă să aibă cel puțin o versiune hibridă. McLaren speră ca hibrizii săi să aibă o pondere de 50% din vânzările totale, până în 2022. Varianta unui hypercar electric este și ea evaluată de McLaren, însă, deocamdată, ideea este exclusă din cauza greutății suplimentare a bateriilor. Oficialii constructorului spun că această greutate în plus ar afecta performanțele mașinii și nu ar permite dezvoltarea unui model care să respecte filozofia companiei. sursa: automarket

La începutul lunii mai, Volkswagen deschidea listele de pre-comenzi pentru modelul electric ID.3. Pentru început, clienții au putut rezerva doar versiunea ID.3 1st echipată cu un acumulator de 58 kWh (autonomie de 420 de kilometri conform testelor WLTP). Tot în luna mai, nemții anunțau că până la prezentarea oficială a lui ID.3 din luna septembrie își doresc să strângă 30.000 de pre-comenzi pentru modelul electric. Iar acum, Volkswagen ne anunță că ținta a fost a atinsă: peste 30.000 de europeni au depus avansul de 1.000 de euro pentru rezervarea unui exemplar ID.3 1st. Reprezentanții Volkswagen menționează că până acum, cele mai multe rezervări au fost făcute de clienți din Germania. Pe locul secund în acest clasament se află Norvegia, urmată de Olanda. Conform oficialilor Volkswagen, un număr generos de pre-comenzi a fost înregistrat și pe piațele din Suedia și Marea Britanie. În urmă cu doar câteva zile, Volkswagen a menționat că ID.3 1st va fi echipat cu un motor electric de 150 kW (echivalentul a 204 CP), însă nu au fost publicate și detalii despre timpul necesar pentru accelerația de la 0 la 100 km/h sau valoarea vitezei de top. "Am atins ținta de 30.000 de pre-comenzi chiar înaintea Salonului Auto de la Frankfurt. Acest lucru demonstrează faptul că ID.3 vine pe piață la momentul potrivit, iar tot mai mulți clienți vor să treacă la mobilitatea electrică", a declarat Jurgen Stackmann, șeful departamentului de marketing al constructorului german. Prezentarea lui Volkswagen ID.3 va avea loc în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt. Alături de versiunea cu autonomie de 420 de kilometri, modelul electric va fi disponibil și în varianta cu baterie de 45 kWh (autonomie de 330 de kilometri). Vârful de gamă va avea un acumulator de 77 kWh (autonomie de până la 550 de kilometri). sursa: automarket

Hyundai a anunțat spre finalul lunii august că va prezenta la Salonul Auto de la Frankfurt un concept cu numele Hyundai 45 ca omagiu pentru Pony, primul model de serie al constructorului din Coreea de Sud, care a fost lansat pe piață cu aproape 45 de ani în urmă, în 1975. La vremea respectivă, constructorul sud-coreean a publicat un teaser cu partea din spate, iar acum oferă o nouă perspectivă asupra conceptului. Chiar dacă este realizată tot din partea din spate, imaginea oferă și o privire asupra părții laterale a conceptului. Hyundai susține că noul concept va reprezenta un indiciu cu privire la designul pe care îl vor avea viitoarele modele electrice ale constructorului, pe baza filosofiei de design Sensuous Sportiness. Conceptul va fi prezentat oficial în 10 septembrie, iar Hyundai va pune accentul în special pe tehnologiile integrate și pe aplicațiile practice ale acestora în viața de zi cu zi. În plus, Hyundai va prezenta la Frankfurt și primul său model electric pentru competiții. Detaliile despre acesta lipsesc însă cu desăvârșire, cu excepția unui teaser misterios publicat la începutul lunii august. Tot la Frankfurt, Hyundai va expune și noua generație i10, care a fost prezentată oficial în această săptămână. sursa: automarket