stranger

- Salutare, prieteni. Doresc să vă prezint câteva informații despre Moderatorul nostru @SebastiaNN.. O să începem cu câteva informații despre viața reală, care ar fi numele tău, vârsta și locul natal. @stranger: Care este numele tău, câți ani ai și de unde ești? @SebastiaNN.: Numele meu este Sebastian, am 15 ani si sunt din Iasi, mai exact dintr-un mic satuc numit Erbiceni @stranger: Care sunt hobby-urile preferate? @SebastiaNN.: Fotbalul si construirea a diferite obiecte de care sa ma pot folosi. @stranger: Pentru ce meserie optați în viitor? @SebastiaNN.: Zidar @stranger: Ești gay? @SebastiaNN.: Pentru intrebarea asta meriti remove :)). nu, nu sunt. @stranger: Ce înălțime ai? @SebastiaNN.: 1,68 @stranger: Cum te vezi peste 10 ani? @SebastiaNN.: Probabil lucrand la niste constructii, avand o sotie si multi copii (daca vreti sa va faceti o casa, contactati-ma ) @stranger: Ce melodii îți plac ? @SebastiaNN.: Rap, trap, manele si se strecoara si populara. @stranger: Ai iubită? Dacă da, cum o cheamă? @SebastiaNN.: Am una, o cheama @SpeedyMaster @stranger: Parcă mi-ai spus mai sus că nu ești „gay”, dar mă rog @stranger: Care este băutura ta preferată? @SebastiaNN.: Berea @stranger: La ce scoală/liceu invățați? @SebastiaNN.: Invat la o scoala din satul meu, n-ai de unde sa o cunosti. Acum începem cu câteva întrebări legate de forumul nostru Usp România. @stranger: Când și cum ai auzit de Usp.Ro? @SebastiaNN.: Am auzit de la @SpeedyMaster pe cand era ruls, inainte sa se combine cele 2 comunitati, aproximativ acum un an @stranger: Ce părere ai despre actualul staff-ul comunității? @SebastiaNN.: Este un staff capabil, toti isi merita pe deplin functia pe care o detin, mai putin @SpeedyMaster si @Dragoș @ USP.RO, ei trebuie sa primeasca remove. @stranger: Ce trebuie schimbat comunității? Atât forumului cât și ts-ului? @SebastiaNN.: Momentan nu trebuie schimbat nimci, dupa mine, totul este bine asa cum este. @stranger: Cu cine te înțelegi cel mai bine din staff? @SebastiaNN.: Ma inteleg foarte bine cu majoritatea, pe unii nu ii cunosc. @stranger: Care a fost prima ta părere despre forum când ai intrat pentru prima dată? @SebastiaNN.: Am avut o parere destul de buna, avand in vedere numarul membrilor si activitatea zilnica de pe acest forum. @stranger: Te-ai gândit vreodată să renunţi la comunitate? Dacă da, de ce? @SebastiaNN.: Nu m-am gandit sa renunt la comunitate si nici nu am s-o fac. @stranger: Cum ai ajuns să deții grad pe forum? @SebastiaNN.: Prima oara am ajuns sa detin grad deoarce detineam un server alaturi de speedy, si de acolo am inceput sa prind interes fata de comunitate. @stranger: Ce ai face dacă ai primi gradul de Administrator pentru o zi? @SebastiaNN.: L-as bana pe @SpeedyMaster si @Dragoș @ USP.RO. @stranger: Ce mesaj ai pentru membrii comunității Usp? @SebastiaNN.: Va iubesc si va pup p e toti @stranger: Mă bucur că ai acceptat invitația mea la acest interviu. Îți mulțumesc. @SebastiaNN.: Si eu ma bucur ca am sustinut acest interviu, de asemenea si eu iti multumesc.

În ultimele zile, s-a produs o premieră mondială pe YouTube, ca o confirmarea suplimentară a faptului că petrecem foarte mult timp pe platforma de streaming. Un canal de YouTube se laudă cu 100 de milioane de abonați. Dacă nu ești ancorat în competiția online dintre PewDiePie și T-Series, s-ar putea ca premiera să fi trecut neobservată. Oficialii YouTube au celebrat însă evenimentul printr-o postare pe Twitter care poate fi văzută mai jos. Aceasta include o singură propoziție, fără prea multe cuvinte. ”Felicitări celor de la @TSerier pentru că au atins 100M de abonați!” Concluzia este una cât se poate de clară. Din păcate pentru PewDiePie, vloggerul a pierdut cursa pentru a fi primul canal de YouTube din lume care se laudă cu 100 de milioane de abonați. Pentru fani, deznodământul a devenit evident în urmă cu câteva luni, când T-Series a luat fața suedezului în vârstă de 29 de ani. La momentul respectiv, PewDiePie a creat și un clip în care părea că se dă înfrânt. De PewDiePie probabil că ai auzit de mai multe ori în ultimii ani, chiar dacă nu ești un urmăritor avid al vloggerilor. T-Series, în schimb, este un canal de nișă care are mari șanse să-ți fi scăpat. În cazul în care putem considera 100 de milioane de abonați o nișă. Respectivul canal al unei companii producătoare de muzică din India se axează pe clipuri muzicale de la Bollywood. Numărul de abonați este o formă arbitrară de măsurare a popularității unui canal de YouTube, dar performanța T-Series nu trebuie însă neglijată. Mulți sunt însă de părere că această competiție între PewDiePie și T-Series nu a fost însă una corectă, deoarece suedezul, fără o echipă de sute de oameni în spate, a fost pus pe aceeași linie cu un gigant media al cărui buget de marketing este virtual nelimitat.

Votat.

Dacia a fost unul dintre pilonii economiei în România condusă de Nicolae Ceaușescu. Și asta în special pe export, deoarece în țară vânzările erau limitate. Piața de desfacere pentru aceste produse erau țările în curs de dezvoltare din Africa, America de Sud, Asia și din blocul estic. Cea mai apropiată piață era cea din Ungaria. După schimbarea de regim, proprietarii de Dacia din ţara vecină le-au revândut românilor. La sfârşitul anilor ’80, începutul anilor ’90, pe străzile din Ungaria se putea vedea numeroase mărci de maşini fabricate în Est. Pe lângă Lada, Skoda, Wartburg, Volga, Polski Fiat sau Trabant, şi-a făcut loc şi tradiţionala maşină românească Dacia. Primele maşini Dacia au ajuns în Ungaria în anul 1973, însă numărul lor era foarte scăzut. Cererea de maşini a tot crescut. În 1988, 360.000 de maghiari erau în aşteptarea unei maşini pentru care au făcut comandă, în condiţiile în care în acel an Ungaria a importat doar 124.000 de autoturisme. Care era cea mai populară mașină Dacia Principala mașină vândută era modelul Dacia TX Break (fabricată din 1987), la preţ 171.000 de forinţi, în condiţiile în care Lada 1300 S ajungea la 199.000 de forinţi, iar o Skoda 120 L costa 176.000 de forinţi. Prețul Daciei la unguri era mai mic decât pe piața românească, unde Dacia era așteptată mult și bine de cei care își doreau o mașină. Totuși, problema lipsei de mașini din România s-a rezolvat în câteva luni după căderea comunismului și tot Dacia a fost cea care a rezolvat problema. Mulți români care și-au cumpărat prima mașină după 1990 a fost Dacia de la unguri. După schimbarea de regim, când în Ungaria au început să fie aduse maşini occidentale, maghiarii au scăpat rapid de Dacii, chiar dacă nu erau foarte bătrâne. Cine au fost cumpărătorii? Românii, iar unii chiar au făcut afaceri importante cu acest reimport! Au fost câţiva ani în care s-a făcut o veritabilă afacere prin aducerea în ţară a Daciilor de export. Pentru că mașina era produsă în România nu se plăteau taxe vamale, ca în cazul în care aduceai mașini produse în alte țări. Mai mult, aveai dreptul să ceri înapoi de la statul maghiar TVA-ul raportat la preţul cu care ai cumpărat maşina. De aici o marjă bună de profit pentru cel care o cumpărau din Ungaria pentru a o revinde în țară. În plus, în România, exista și încă există mitul că producția pentru export a fost realizată la alte standarde – cu alte cuvinte mașinile Dacia vândute la unguri ar fi fost mai bune decât cele produse pentru piața din România. Una peste alta, probabil Dacia era cea mai potrivită maşină pentru acea epocă. Nici carburanţii nu erau foarte curaţi, iar suspensia era mult mai potrivită pentru drumurile noastre, cu gropi și drumuri abia pietruite. Cert este că penuria de mașini cu care se confrunta România înainte de 1990 s-a rezolvat destul de rapid cu acest reimport.

Dacia a avut o săptămână extraordinară, cel puțin când vine vorba de popularitate. De unde luni, pe 27 mai, un Duster îl ducea pe Liviu Dragnea la penitenciar, vineri, 31 mai, Papa ajunge într-o Dacia și nu va fi singura. Liviu Dragnea, fost lider PSD, a ajuns, pe 27 mai, la Penitenciarul Rahova. Inițial, din garajul casei sale a ieșit o mașină neagră, cu geamuri fumurii. Pe scaunul din dreapta, față, a fost pus un sacou ca jurnaliștii să nu știe dacă Dragnea e acolo sau nu. Dacia a avut o săptămână extraordinară, cel puțin când vine vorba de popularitate. De unde luni, pe 27 mai, un Duster îl ducea pe Liviu Dragnea la penitenciar, vineri, 31 mai, Papa ajunge într-o Dacia și nu va fi singura. Liviu Dragnea, fost lider PSD, a ajuns, pe 27 mai, la Penitenciarul Rahova. Inițial, din garajul casei sale a ieșit o mașină neagră, cu geamuri fumurii. Pe scaunul din dreapta, față, a fost pus un sacou ca jurnaliștii să nu știe dacă Dragnea e acolo sau nu. Până la urmă, la închisoare a ajuns într-o Dacia, după o călătorie destul de ciudată prin București. Dragnea a stat pe banchetă și era îmbrăcat destul de lejer. Oricum, a fost un început ciudat de săptămână pentru Dacia, ca brand. Chiar și pe ultima sută de metri în libertatea, Dragnea a mai luat parte la o țeapă. Mașina care l-a dus la închisoare nu avea RCA, după cum a scris Newsweek. Ironic e că prima mașină, trimisă în trafic la derută, avea poliță RCA activă. Dacia pentru Papa: Logan la aeroport, Duster ca Papamobil În vizita din România, Papa Francisc va folosi o Dacia adaptată special pentru el. Astfel, acest Papamobil este, la bază, o Dacia Duster albă. E Dacia suficient de sigură pentru Papa? Ei bine, ar fi. Membrii echipei Serviciului de Protecţie şi Pază, desemnaţi să asigure protecţia Papei Francisc pe toată durata vizitei în România, au fost selectaţi dintre ofiţerii cu experienţă, care au participat la misiuni ale SPP în teatrele de operaţii. Aceștia s-au deplasat la Vatican, la pachet cu mașina, ca Papa Francisc să-și dea acordul. Și e în regulă. Nu sunt așteptate probleme prea mari. Totuși, la venirea în România, Papa Francisc a fost preluat de la Aeroportul „Henri Coandă” într-o Dacia Logan albastră. E o mașină simplă, deoarece Papa a spus, în trecut, că vrea să trăiască asemenea oamenilor pe care îi vizitează și cu care interacționează. Preşedintele Klaus Iohannis a fost preluat de la aeroport, pentru deplasare la Palatul Cotroceni, într-o mașină Mercedes Clasa S. Nu e a lui însă, e unul dintre automobilele folosite de președinte pentru diverse întâlniri de protocol.

CSA Steaua este la un pas de promovarea în Liga a III-a. Duminică, 2 iunie, de la ora 15:30, "roş-albaştrii" lui Marius Lăcătuş vor întâlni gruparea Carmen, în ultima rundă din play-off. Câştigătoarea acestei partide va merge în barajul de promovare în Liga a 3-a, acolo unde se va duela cu cea mai bună echipă a seriei din Călăraşi. Meciul grupării CSA Steaua, care are acum 9 puncte în clasament, cu cei de la Carmen nu va fi unul uşor, este singura echipă care a învins-o pe Steaua în sezonul regulat. A fost 1-0 în returul de acasă, după ce în tur Steaua se impusese cu un categoric 3-0, chiar în prima etapă a stagiunii. Pentru gruparea lui Marius Lăcătuş este suficient şi un rezultat de egalitate pentru a merge la baraj, pentru că are cu un punct în plus faţă de Carmen, în timp ce, adversara de duminică este obligată să câştige pentru a spera la baraj. CSA Steaua a ratat promovarea în Liga a 3-a anul trecut, când a fost oprită de Rapid. Cu investiţii mai multe, giuleştenii nu au avut nicio problemă să învingă Steaua în play-off şi ulterior în finala Cupei României, faza pe Bucureşti. Marius Lăcătuş a decis să treacă pe bancă în acest sezon, iar de la numirea sa în funcţia de antrenor, echipa a pierdut un singur meci, cel împotriva lui Carmen.

Jurgen Klopp a reacţionat primul după succesul obţinut de Liverpool în finala Ligii Campionilor, 2-0 cu Tottenham. Antrenorul "cormoranilor" şi-a găsit greu cuvintele să descrie bucuria pe care o simte şi a spus că a fost un ultim act foarte intens la Madrid, pe Wanda Metropolitano. "A fost foarte intens! Am câştigat, am câştigat! Două goluri, toate pentru aceşti suporteri. Nu am cuvinte!", a spus Jurgen Klopp, antrenorul lui Liverpool, pe gazon, după festivitatea de premiere, conform AS. Mohamed Salah, în minutul 2, şi Divock Origi, în minutul 87, au marcat golurile partidei de pe Wanda Metropolitano şi au adus cea de-a şasea Ligă a Campionilor din istoria lui Liverpool. "Cormoranii" au jucat finala şi anul trecut, la Kiev, dar au plecat învinşi cu 3-1 de Real Madrid. E primul trofeu al Ligii Campionilor câştigat de Liverpool în ultimii 14 ani. Englezii triumfau ultima dată în 2005, după finala nebună cu AC Milan, de la Istanbul. Atunci, a fost 3-3 după 120 de minute, iar "cormoranii" au învins la loviturile de departajare.

Finala Ligii Campionilor, Tottenham - Liverpool, din Madrid a avut parte şi de momente mai puţin aşteptate. În minutul 20 al partidei câştigate de echipa pregătită de Jurgen Klopp cu scorul de 2-0, pe teren a pătruns fomodelul Kinsey Wolanski, îmbrăcată sumar, într-un costum de baie. Fără emoţii şi cu zâmbetul pe buze frumoasa blondă a dus la bun sfârşit planul pus la cale alături de iubitul ei, Vitaly Zdorovetskiy. Acesta deţine un canal cu filme pentru adulţi pe youtube, Vitaly Uncensored , care are peste 10 milioane de urmăritori. Scopul apariţiei lui Kinsey Wolanski pe Wanda Metropolitano a fost pentru a face şi mai multă publicitate afacerii pe care o deţine partenerul ei. Cu toate acestea, nu doar canalul de youtube al iubitului a explodat, ci şi contul ei de Instagram, care a sărit de la 230 de mii de următoritori la 1,6 milioane într-o singură noapte. Mândră de ceea ce a realizat, tânăra în vârstă de 22 de ani a postat pe contul ei de socializare momentul intrării pe teren şi cum a fost escortată de stewarzi. Explicaţia fotomodelului a fost: "Viaţa este pentru a fi trăită, să faci lucruri nebuneşti, pe care ţi le vei aminti mereu". În plus, Kinsey Wolanski a postat şi o poză în care este ea priviă de jucătorul lui Tottenham, mijlocaşul Harry Winks: "Oare i-am distrat atenţia numărului #8 prea mult?". Vitaly Zdorovetskiy, personal cunoscut în fotbalul internaţional Iubitul lui Kinsey Wolanski şi-a trecut şi el în CV o "apariţie" în fotbalul internaţional. Vitaly Zdorovetskiy a pătruns pe teren în finala Cupei Mondiale din 2014, dintre Germania şi Argentina. Acţiunea lui Vitaly a fost premeditată, acesta îşi anunţase fanii de pe Twitter cu o zi înainte de marea finală: "Ne vedem mâine la TV. Germania vs Argentina"

Decesul jucătorului în vârstă de 35 de ani José Antonio Reyes a luat prin surprindere pe toată lumea. Ana, fosta parteneră de viaţă a fotbalistului, alături de care avea un copil, a publicat o scrisoare de despărţire emoţionantă pe conturile de socializare. "Astăzi este o zi foarte tristă pentru toţi, mai ales pentru copilul nostru, i-ai dat multe sfaturi, dar niciunul pentru a putea trece peste pierderea ta atât de recentă .... în această staţie ne luam mereu la revedere ori de câte ori plecai (n.red. - se referă la poza pe care a postat-o pe contul de socializare), dar eram fericiţi pentru că ştiam că te vei întoarce, iar, astăzi, mergem la Sevilla pentru a ne lua rămas-bun, din păcate, pentru ultima dată, pentru a-ţi spune, deşi o ştii, că te vom iubi şi respecta mereu şi că niciodată nu te vom uita. Ai fost, eşti şi vei fi cel mai bun tată pe care fiul meu l-ar fi putut avea. Într-o familie nu este important să trăieşti împreună, ci important este să fie oamenii uniţi. Îţi mulţumesc pentru că mi-ai oferit cel mai bun lucru din viaţa mea, copilul nostru! Ce bine ar fi să fie totul un coşmar...... Mulţumesc pentru toată susţinerea pe care o primim!", este mesajul pe care l-a scris fosta iubită a jucătorului. Reyes şi Ana au un copil de 11 ani, care joacă fotbal la echipa de juniori a celor de la Leganes. Sâmbătă, 1 iunie, clubul FC Sevilla a anunţat decesul fotbalistului José Antonio Reyes, care a murit într-un accident de maşină. Acesta conducea un Mercedes Brabus în momentul accidentului. Se pare că la bord se mai aflau două persoane, printre care şi vărul său, în vârstă de 23 de ani, respectiv un apropiat. Vărul lui Reyes ar fi murit pe loc, iar cealaltă persoană a reuşit să iasă din autoturism şi se află în stare gravă la spital. Reyes s-a născut în Sevilla şi a avut onoarea de a evolua pentru echipa de pe "Ramon Sanchez Pizjuan" în nenumărate rânduri, FC Sevilla fiind şi echipa la care s-a format. De-a lungul carierei, Jose Antonio Reyes a mai evoluat pentru Arsenal, Real Madrid, Atletico Madrid, Benfica, Espanyol, Cordoba şi Xinjiang Tianshan Leopard. În prezent era legitimat la Extremadura, în eşalonul secund. La Sevilla a adunat în total 242 de jocuri oficiale. Pentru Atletico Madrid a evoluat în 154 de partide, iar pentru Arsenal în 110. Pentru o scurtă perioadă, Reyes a fost coleg şi cu Raul Rusescu la FC Sevilla. În echipa naţională de seniori a prins 22 de partide şi a înscris patru goluri. Reyes a debutat în La Liga la numai 16 ani. În palmares, Reyes are un trofeu în Premier League (2004), Cupa Angliei (2005), La Liga (2007), Cupa Ligii Portugaliei (2009), Europa League (2010, 2012, 2014, 2015, 2016), EURO U19 (2002), Supercupa Spaniei (2011), Supercupa Angliei (2005)

Tottenham - Liverpool, 0-2, a însemnat triumful trupei lui Jurgen Klopp în finala Ligii Campionilor. Liverpool a mai câştigat trofeul în 1977, 1978, 1981, 1984 şi 2005, dar tehnicianul german a pierdut de două ori în carieră, în ultimul act al acestei competiţii, în 2013 cu Borussia şi în 2018 cu Liverpool. Acum a reuşit iar Simona Halep a avut un mesaj special pentru el. "Felicitări! Atât de fericită pentru această echipă. Un antrenor extraordinar!", a scris Simona Halep pe Instagram. Românca îl înţelege perfect pe Klopp, ea pierzând în carieră trei finale de Grand Slam, înainte de a reuşi să-şi treacă Roland Garros în palmares, în 2018. Jurgen Klopp, după Tottenham - Liverpool, 0-2 Tehnicianul lui Liverpool, Jurgen Klopp, a declarat după câştigarea Ligii Campionilor, că este cea mai bună seară a carierei şi şi-a lăudat jucătorii, în special pe portarul Alisson Becker. "Sunt foarte bucuros pentru băieţi, toţi aceşti oameni şi familia mea. Ei suferă pentru mine, ei merită trofeul mai mult decât oricine. Aţi mai văzut vreodată o echipă ca asta, care luptă fără combustibil în rezervor? Şi avem un portar care face lucrurile dificile să pară uşoare. Este cea mai bună seară din carierele noastre. A durat ceva, este important pentru dezvoltarea noastră. În mod normal, la 20 de minute după meci sunt pe jumătate beat, dar acum am băut doar apă”, a spus Klopp, potrivit bbc.com.

Liderii protestatarilor prezenţi în 1989 în Piaţa Tiananmen din Beijing au plătit un preţ mare, la fel şi China, scrie, într-un editorial publicat în cotidianul The New York Times, Wang Dan, unul dintre organizatorii mişcării studenţeşti, care speră că naţiunea chineză va adopta reforme democratice. "Am aflat că eram cel mai căutat infractor din China în timp ce mă tundeam la bordul unui vas cu aburi, aglomerat şi învechit, pe Fluviul Yangtze. Sistemul de informare publică a transmis brusc că Biroul de securitate publică din Beijing ordonase arestarea a 21 de studenţi acuzaţi de instigare la organizarea «violenţelor contrarevoluţionare» din Piaţa Tiananmen. Numele meu era primul pe listă. Se întâmpla în iunie 1989, la nouă zile după ce trupele guvernamentale cu vehicule blindate au intervenit în centrul Beijingului şi au reprimat demonstraţiile studenţeşti prodemocratice care durau de şapte săptămâni", afirmă Wang Dan, unul dintre liderii mişcării de protest din 1989, într-un editorial publicat în cotidianul The New York Times sub titlul "Ce am învăţat conducând protestele din Piaţa Tiananmen / Am plătit un preţ mare pentru demonstraţiile de acum trei decenii. La fel şi China". "Anunţul pe care l-am auzit pe vas m-a devastat. Dat fiind că eram unul dintre organizatorii protestelor, fugeam de autorităţi. Nu mă aşteptam ca teroarea din Beijing să meargă atât de departe. Totul începuse în seara zilei de 17 aprilie 1989, când studenţii Universităţii din Beijing se adunaseră la moartea lui Hu Yaobang, un fost lider al Partidului Comunist demis pentru că propunea reforme de tip occidental. Unii colegi studenţi m-au propus să rostesc un discurs deoarece organizasem un «Salon al democraţiei» în primul an de facultate. Imediat după ce am început să vorbesc despre problemele ţării, inhibiţiile mi-au dispărut. Am sugerat să ne deplasăm în marş 15 kilometri până în Piaţa Tiananmen, folosind cazul morţii lui Hu Yaobang ca moment pentru a protesta faţă de corupţia guvrnamentală şi a solicita reforme democratice. Alături de sute de colegi, am părăsit campusul în acea noapte şi am ocupat Piaţa Tiananmen. Ni s-au alăturat studenţi de la alte universităţi şi personalităţi din societate. Într-o perioadă în care China efectua tranziţia de la era Mao, mişcarea le-a oferit speranţă celor care voiau schimbare. Protestele s-au extins în alte oraşe", îşi aminteşte Wang Dan. Pe parcursul protestelor, Wang Dan a fost ales în conducerea Federaţiei Autonome a Studenţilor din Beijing, un grup care încerca să dialogheze cu Guvernul. Liderii guvernamentali au respins dialogul, argumentând că protestele riscau să submineze Partidul Comunist. S-a instituit legea marţială, iar trupele au încercuit capitala. "Pe 3 iunie, după ce apelul meu de retragere din Piaţă fusese respins de alţi lideri ai mişcării studenţeşti, eu am revenit la cămin. M-au sunat unii prieteni în acea noapte să îmi spună că militarii deschiseseră focul spre protestatari; am fost în stare de şoc. Nu ne gândiserăm deloc să regimul va folosi forţa, întrucât noi insistam ca Partidul Comunist să îşi îmbunătăţească politicile, nu să cedeze puterea", subliniază Wang Dan. "În săptămânile în care am stat ascuns, am văzut la televizor cum au fost arestaţi colegii mei activişti. Am decis să revin la Beijing, ştiind că urma să fiu capturat şi eu. Poliţia m-a găsit pe 2 iulie, arestându-mă după o urmărire cu maşina. «Micul Wang a fost prins!», i-a transmis încântat un ofiţer şefului său. Am petrecut trei ani şi şapte luni la închisoare. De multe ori, inima îmi era plină de vină şi durere. Mulţi studenţi şi locuitori ai Beijingului au murit în timpul acţiunilor de reprimare. M-am simţit parţial responsabil", subliniază Wang Dan, care a fost eliberat în anul 1993, când China încerca să organizeze Jocurile Olimpice şi avea politici mai flexibile. După încă doi ani, Wang Dan a fost rearestat, fiind condamnat la 11 ani de închisoare. A fost eliberat în 1998. "Mişcarea noastră a eşuat acum 30 de ani deoarece nu aveam susţinere şi experienţă în promovarea reformelor prodemocratice. Mulţi dintre noi aveam speranţa că facţiunile liberale din conducerea Partidului Comunist vor iniţia schimbări din interiorul sistemului, dar am subestimat puterea liderilor vechi din partid. Masacrul ne-a spulberat iluziile, ajutându-ne să vedem brutalitatea sistemului de tip partid unic din China. Nu doar noi, studenţii, eram naivi. În câţiva ani de la masacrul din Piaţa Tiananmen, multe guverne occidentale au anulat sancţiunile impuse Chinei. A prevalat politica de dialog a Occidentului, bazată pe speranţa că investiţiile şi comerţul vor aduce schimbări democratice în China. Dar în loc să stiumleze liberalizarea, capitalul occidental a umplut buzunarele liderilor Partidului Comunist, oferindu-le puterea de a prelungi regimul prin reducerea la tăcere a vocilor disidente şi prin extinderea influenţei ţării pe plan mondial", consideră Wang Dan. "În pofida eşecului, cred că noi, protestatarii, am reuşit să facem o diferenţă. Postul CNN a relatat în direct despre ce s-a întâmplat în Piaţa Tiananamen, iar Administraţia Chinei şi-a dat seama că nu îşi mai poate masacra cetăţenii sub privirile întregii lumi. Am reuşit să creştem gradul de sensibilizare asupra democraţiei; mulţi avocaţi şi activişti pentru drepturile omului care au contestat legitimitatea Partidului Comunist după masacru au fost participanţi sau susţinători ai mişcării de protest din 1989. Iar acum Occidentul a recunoscut în sfârşit pericolele regimului totalitarist din China", subliniază Wang Dan. "Dorinţa mea de a aduce democraţie în China, un vis aparent îndepărtat, rămâne puternică. Administraţia Chinei a şters din cărţile de istorie masacrul din Piaţa Tiananmen. Orice referire la aceste evenimente pe reţelele de socializare online este considerată act subversiv. Cu toate acestea, eu încerc să discut cu tinerii, împărtăşindu-le experienţele mele şi păstrând vii amintirile. Acum, tinerii din China, aproape toţi crescuţi în familii cu un singur copil, sunt mai pragmatici decât eram noi în anii 1980. În pofida acţiunilor de spălare pe creier ale instituţiilor guvernamentale, ei ştiu să utilizeze tehnologiile şi să obţină informaţii din exterior. Ei înţeleg mai multe despre Occident decât înţelegeam noi. Spre deosebire de studenţii din generaţia mea care aveau speranţe false privind partidul, membrii actualei generaţii tinere sunt mai cinici şi mai realişti. Imediat ce vor apărea oportunităţi, se vor ridica aşa cum am făcut noi acum 30 de ani", crede Wang Dan, observând o oportunitate de a obţine reforme politice în cadrul negocierilor Chinei cu SUA pentru depăşirea conflictului comercial.

Etna, cel mai mare dintre cei trei vulcani activi din Italia şi cel mai înalt din Europa, a erupt din nou, însă oficialii au informat că activitatea are loc în vârf şi nu prezintă un risc pentru oameni şi pentru oraş, relatează site-ul postului CBS. Vulcanul Etna a intrat într-o nouă fază joi, după ce două fisuri ale lui s-au deschis. Institutul Naţional de Geofizică şi Vulcanologie din Italia a informat de asemenea că a existat o activitate şi înaintea erupţiei, fiind o serie de seisme în săptămânile care au dus la apariţia fisurilor. Vulcanul Etna a erupt ultima oară în luna decembrie. Vulcanul este o destinaţie turistică foarte populară.

Filmul ”Oh, Ramona!” provoacă primele reacţii după ce a devenit disponibil pe Netflix:”Mi-a venit să plâng”, a povestit sâmbătă actorul Bogdan Iancu într-o discuţie live cu Mimi şi Andrei Ciobanu. Mimi, cunoscută pentru vlogg-ul său s-a reîntâlnit cu actorul Bogdan Iancu şi cu scenaristul, scriitorul şi omul de radio Andrei Ciobanu pentru a vorbi despre timpul scurs de la lansarea peliculei ”Oh, Ramona!”, sâmbătă, în momentul în care comedia a ajuns pe platforma globală Netflix. ”Sunt extrem de onorat, platforma asta a crescut enorm de mult în ultimul timp şi nu că nu m-aş fi gândit niciodată că o să joc în genul ăsta de film şi că o să ajung aici. Cumva pare că e o chestie super-departe... şi nu e. Sunt extrem de bucuros. Când am aflat mi-a venit să plâng”, a povestit Bogdan Iancu. ”Deci am două video-uri cu un milion de vizualizări”, a exclamat Bogdan Iancu atunci când Mimi şi Andrei Ciobanu i-au povestit că pe canalele lor de youtube, materialele cu el au ajuns la câte un milion de vizualizări. La trei luni şi jumătate de la premiera ”Oh, Ramona!”, Bogdan Iancu, interpretul rolului principal, se pregăteşte să dea examenul de Bacalaureat. ”Mai e o lună, nu mă stresa, dau la istorie, română şi logică”, a spus tânărul. ”Eu am dat la şapte materii, pentru că atunci când am dat eu, în Preistorie, se dădea bac-ul... am dat aşa: la Română, scris şi oral. Dar la oral pe bune, nu cum se dau acum competenţe... că nu poţi să îl pici... am dat istorie, engleză scris şi oral, sport şi logică... dar pe bune... şi la sport, a fost cu dat peste cap, genoflexiuni”... a povestit Andrei Ciobanu, autorul scenariului. ”Deci puteai să pici bac-ul la sport?”, s-a mirat Mimi. ”Da!”, a spus Andrei. ”Au mai fost şi doi - trei hateri, ce să faci... trebuie să ştii la ce film te uiţi, e un film cu şi pentru adolescenţi, nu poţi să vrei de la un film pentru adolescenţi să îţi schimbe gândirea în filosofie”, a spus Andrei Ciobanu. Cei trei au povestit ce urmăresc pe Netflix, de la ”Lucifer”, la ”Sex education”, care au fost toţi trei de acord că te duce cu gândul la ”Oh, Ramona!”. ”E un fel de Oh, Ramona! e cu nişte liceeni care fac chestii...”, i-a explicat Andrei lui Bogdan, scenaristul jurând că personajul din serial seamănă cu Anemona pe care a cunoscut-o în realitate. ”În principiu vă uitaţi la «Oh, Ramona!» şi după aia vedeţi şi ce mai e pe acolo”, a glumit Bogdan. Mihaela Pantea este cunoscută ca Mimi de pe vlog şi este o tânără care la 19 ani a plecat la Londra să îşi continue studiile. Fiind pasionată de YouTube, şi-a deschis propriul canal care acum este urmărit de mai bine de 700.000 de abonaţi. Bogdan Iancu era licean atunci când a jucat în ”Oh, Ramona”. S-a născut la 7 noiembrie 1999 în Bucureşti, iar primul contact cu industria media l-a avut la vârsta de 4 ani, când a filmat o reclamă la ciocolată. În 2009 a debutat în film cu un rol în ”Ho, ho, ho!”. De atunci a mai jucat şi în ”Condamnat la viaţă/ A Farewell To Fools”, unde a jucat alături de Gerard Depardieu şi Harvey Keitel. Andrei Ciobanu s-a născut la Suceava în 1989 şi se descrie ca un explorator al adâncurilor de când a căzut într-un canal, teoretician al platonismului, de când a iubit de la distanţă o colegă de gimnaziu dar şi ca un ”atlet al amorului adolescentin”. După studenţia la Cluj Napoca, s-a stabilit la Bucureşti, unde este stand-up comedian şi a publicat "Suge-o Ramona!", un bestseller cu peste un milion de cititori ca şi continuarea poveştii în "Suge-o Andrei!". Comedia romantică “Oh, Ramona!”, în regia Cristinei Jacob, este disponibilă începând de sâmbătă dimineaţă în 190 de ţări prin intermediul platformei globale Netflix, după a stabilit recorduri în cinematografe, cu 260.531 de spectatori în cele 12 săptămâni în care a rulat pe marile ecrane româneşti. ”Oh, Ramona!” este ecranizarea bestsellerului românesc autobiografic ”Suge-o, Ramona!”, de Andrei Ciobanu, care semnează şi scenariul alături de Alex Coteţ şi Cristina Jacob. În viziunea şi execuţia regizorului, povestea devine un film fără limitări culturale, fără graniţe geografice şi lingvistice, pentru o generaţie care trăieşte planetar experienţele irepetabile ale adolescenţei. Aşteptată, deopotrivă, de fanii cărţii lui Andrei Ciobanu şi de cei ai filmelor "Selfie" şi "Selfie 69" ale Cristinei Jacob, comedia "Oh, Ramona!" a fost lansată în cinematografele din toată ţara pe 14 februarie, de Ziua Îndrăgostiţilor iar de pe 1 iunie este disponibilă pe platforma Netflix.

Administraţia Naţională de Meteorologie (ANM) a emis, duminică, o nouă avertizare cod portocaliu de ploi torenţiale pentru judeţele Mehedinţi, Dolj, Olt, Teleorman, Gorj, Vâlcea, Argeş, Dâmboviţa, Prahova, Buzău şi Vrancea, valabilă până luni la ora 12.00. Meteorologii avertizează că în judeţele Mehedinţi, Dolj, Olt, Teleorman, precum şi în zona montană şi submontană a judeţelor Gorj, Vâlcea, Argeş, Dâmboviţa, Prahova, Buzău şi Vrancea va ploua abundent, iar în intervale scurte de timp sau prin acumulare se vor înregistra cantităţi de apă ce vor depăşi 40 l/mp şi izolat 50-70 l/mp. Aversele vor fi însoţite de descărcări electrice, intensificări ale vântului, vijelii şi grindină. Administraţia Naţională de Meteorologie a emis şi două avertizări cod galben de ploi însemnate. Primul cod galben intră în vigoare duminică la ora 14.00 şi expiră la ora 21.00. În intervalul menţionat, spun meteorologii, în zonele montane şi submontane, precum şi în extremitatea de sud a ţării vor fi averse ce vor avea şi caracter torenţial, descărcări electrice, intensificări ale vântului, vijelii şi grindină. Cantităţile de apă vor depăşi 25 l/mp şi pe arii restrânse 30...40 l/mp. Duminică seară, la ora 21.00, va intra în vigoare şi cea de-a doua avertizare cod galben de ploi torenţiale, averse şi descărcări electrice, valabilă până luni la prânz. Potrivit Administraţiei Naţionale de Meteorologie (ANM), în cea mai mare parte a Olteniei şi Munteniei, local în Dobrogea, sud-estul Transilvaniei şi în jumătatea de sud a Moldovei, precum şi în zona Carpaţilor Meridionali şi de Curbură vor fi averse ce vor avea şi caracter torenţial, descărcări electrice, intensificări ale vântului, vijelii şi condiţii de grindină. Cantităţile de apă vor depăşi 25 l/mp şi pe arii restrânse 30-40 l/mp. În paralel, este în vigoare şi o infomare meteorologică care vizează manifestări de instabilitate atmosferică temporar accentuată, cantităţi de apă însemnate, valabilă până miercuri, 05 iunie, la ora 10.00. Meteorologii avertizează că instabilitatea atmosferică va fi temporar accentuată în toate regiunile. Se vor semnala averse ce vor avea şi caracter torenţial, descărcări electrice, intensificări ale vântului, vijelii şi căderi de grindină. În intervale scurte de timp sau prin acumulare, cantităţile de apă vor depăşi 15...25 l/mp, iar pe arii restrânse 35...50 l/mp.

O fetiţă de doi ani a fost rănită, duminică, într-un accident produs în localitatea Prundu Bârgăului, judeţul Bistriţa-Năsăud, în care au fost implicate cinci maşini, transmite corespondentul MEDIAFAX. Potrivit reprezentanţilor IPJ Bistriţa-Năsăud, accidentul în care au fost implicate cinci maşini s-a produs în localitatea Prundu Bârgăului. În autoturisme se aflau 13 persoane, printre care şi o fetiţă de doi ani, care va fi transportată la spital. „O fetiţă de doi ani prezintă excoriaţii la nivelul antebraţului stâng. Echipajul de prim ajutor îi acordă îngrijiri medicale la faţa locului şi cel mai probabil o va transporta la UPU SMURD Bistriţa pentru investigaţii mai amănunţite”, au transmis reprezentanţii IPJ Bistriţa-Năsăud. Poliţiştii continuă cercetările pentru stabilirea cauzelor care au dus la producerea accidentului.

Bine ai venit pe Usp România.

Bine ai venit pe Usp România.

Mini a publicat un clip video cu viitorul Cooper SE, versiunea electrică a lui Mini Hatch. Prototipul de teste tractează o aeronavă Boeing 777F pe pista aeroportului din Frankfurt. Strategia Grupului BMW prevede lansarea unui MINI cu sistem de propulsie electric care va avea la bază prototipul Electric Concept prezentat în urmă cu doi ani. Campania de promovare a viitorului Mini Cooper SE (denumirea comercială a versiunii electrice) a demarat încă din luna martie, iar voci apropiate companiei spun că modelul va fi expus în premieră în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt. Pentru a menține treaz interesul fanilor, Mini a publicat un clip cu unul dintre prototipurile destinate sesiunilor de teste. Spotul a fost filmat pe aeroportul din Frankfurt, iar modelul electric tractează o aeronavă Boeing 777F (versiunea de mărfuri) care face parte din flota Lufthansa Cargo. Până în acest moment știm că viitorul Mini Cooper SE va "împrumuta" motorul electric disponibil în acest moment pe BMW i3S. În aceste condiții, modelul britanicilor va oferi 184 de cai putere și 270 Nm. Constructorul din Oxford menționează că bateriile vor avea o capacitate de circa 33 kWh. Conform oficialilor Mini, versiunea electrică a hatchback-ului va intra pe linia de asamblare a fabricii din Oxford în luna noiembrie. Sursa: automarket.ro

BMW pregătește o versiune X6 M50i. Varianta a fost spionată în timpul testelor de la Nurburgring, iar sub capotă vom găsi același motor V8 de 4.4 litri cu 530 CP și 750 Nm, introdus în urmă cu câteva zile și pe X5 și X7. Sursa: automarket.ro

Noua generație Mercedes-Benz GLA va avea la bază arhitectura MFA și va fi lansată în cursul anului curent. Conform surselor, modelul va fi expus în premieră la Frankfurt în luna septembrie. Actuala generație Mercedes-Benz GLA a fost prezentată în premieră în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt din 2013. Cel mai mic SUV din gama constructorului german a primit o serie de îmbunătățiri în 2017 (foto), iar acum a venit momentul ca Mercedes-Benz să aducă pe piață o generație nouă. Conform primelor informații, cea de-a doua generație Mercedes-Benz GLA va fi expusă în premieră în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt din acest an. Așa cum era de așteptat, noul GLA va fi produs pe arhitectura MFA, aceeași platformă disponibilă în prezent pe restul compactelor din portofoliul Mercedes-Benz. Din punct de vedere estetic, noua generație GLA va prelua elementele de design pe care deja le-am văzut pe Clasa A, dar și o serie de linii introduse în premieră pe GLC facelift. Interiorul va fi unul modern și va fi disponibil cu un instrumentar digital de bord și un ecran central tactil cu o diagonală de până la 10.25 inch. Motorizările vor fi și ele preluate din gama de modele compacte. Fanii unităților diesel vor avea la dispoziție versiuni de 1.5 și 2.0 litri, în timp ce clienții care preferă motoarele pe benzină vor putea comanda propulsorul de 1.3 litri sau pe cel 2.0 litri. La fel ca până acum, vârful de gamă va purta semnătura Mercedes-AMG. Sursa: automarket.ro

Mercedes a dezvăluit că o problemă la plecarea lui Lewis Hamilton de pe linia boxelor a condus indirect la incidentul dintre Valtteri Bottas și Max Verstappen în pitlane în cursa de la Monaco. Valtteri Bottas și Max Verstappen au fost protagoniștii unui incident în timpul cursei de la Monaco, în momentul în care au plecat de la standuri după ce au schimbat pneurile. Cei doi au avut un incident în urma căruia Verstappen a primit o penalizare de 5 secunde, în timp ce Bottas a fost nevoit să revină la boxe pentru un nou set de cauciucuri. Oficialii Mercedes au dezvăluit acum că incidentul a fost produs "indirect" de faptul că Lewis Hamilton a avut o problemă la propria intrare la boxe, care s-a petrecut cu numai câteva secunde înainte de cea a lui Bottas. Astfel, la plecarea de pe loc, britanicul a lovit unul dintre pistoalele pentru pneuri, motiv pentru care pitstopul lui Bottas a fost decalat cu câteva secunde. Practic, fără incidentul lui Hamilton, Bottas ar fi avut timp să iasă pe circuit înaintea lui Verstappen și să evite producerea unui incident. "Hamilton a efectuat oprirea, a plecat și îl vedeam pe Bottas venind. Din păcate, exact când a plecat Hamilton, a retezat unul dintre pistoalele pentru pneuri, iar mecanicii au avut nevoie de câteva secunde pentru a-l reseta. Ne-a costat câteva zecimi de secundă. Asta a fost tot, dar a fost suficient (n.r - pentru incident)", a precizat James Vowles, directorul de strategie al celor de la Mercedes. În cele din urmă, Bottas a încheiat cursa pe locul patru, însă a fost promovat pe trei după penalizarea lui Verstappen. Totuși, în absența incidentului, finlandezul ar fi încheiat cursa pe locul doi, întrucât nu ar mai fi pierdut o poziție în fața lui Sebastian Vettel când a intrat din nou la boxe. Sursa: automarket.ro