Caută în comunitate

Potrivit Administraţiei Naţionale de Meteorologie, în cele două judeţe se vor semnala intensificări de scurtă durată ale vântului, grindină de mici dimensiuni, descărcari electrice şi averse ce vor cumula 20-25 l/mp. Sunt vizate localităţile Dorohoi, Ungureni, Hudeşti, Mihai Eminescu, Truşeşti, Coţuşca, Suharău, Havârna, Vlădeni, Vorniceni, Rădăuţi-Prut, Răchiţi, Ibăneşti, Şendriceni, Vârfu Câmpului, Cristineşti, Avrămeni, Dersca, George Enescu, Gorbăneşti, Manoleasa, Hilişeu-Horia, Păltiniş, Vlăsineşti, Broscăuţi, Mileanca, Dângeni, Pomârla, Roma, Unţeni, Ştiubieni, Darabani, Mihăileni, Drăguşeni, Nicşeni, Dobârceni, Corlăteni, Leorda, Mihălăşeni, Cândeşti, Cordăreni, Viişoara, Hăneşti, Brăeşti, Săveni, Ripiceni, Conceşti, Văculeşti, Lozna, Mitoc, Dimăcheni, Adăşeni, Bucecea din judeţul Botoşani. În judeţul Suceava avertizarea este valabilă pentru localităţile: Siret, Zvoriştea, Frătăuţii Noi, Frătăuţii Vechi, Dorneşti, Hânţeşti, Bălcăuţi, Zamostea, Grămeşti, Calafindeşti, Gălăneşti, Muşeniţa şi Şerbăuţi. sursa: mediafax

Iranul a efectuat un test cu o rachetă având rază medie de acţiune, prin ignorarea apelurilor Administraţiei Donald Trump, au afirmat vineri oficiali din Statele Unite citaţi de agenţia Associated Press. Conform surselor citate, testul balistic a fost efectuat în interiorul Iranului. Racheta testată probabil este de tip Shahab-3, cu rază medie de acţiune. Testul intervine în contextul tensiunilor dintre Iran şi Occident din cauza incidentelor produse în Strâmtoarea Hormuz şi în Golful Persic. Preşedinţia SUA a comunicat că este la curent cu informaţiile privind posibila efectuare a unui test balistic de către Iran, dar oficiali de la Casa Albă au refuzat să facă vreun comentariu. Behnam Ben Taleblu, expert la Institutul Fundaţia pentru Protejarea Democraţiei, a declarat că rachetele de tip Shahab-3 pot transporta ogive nucleare. "Shahab-3 reprezintă baza rachetelor iraniene cu rază medie de acţiune", a explicat el. Racheta are o rază de acţiune cuprinsă între 1.150 şi 2.000 de kilometri. sursa: mediafax

Mercedes-Benz pregătește prezentarea lui EQS. Sedanul electric al nemților va avea la bază platforma Modular Electric Architecture și va miza pe o configurație cu două motoare electrice. Conform surselor, autonomia ar urma să fie cuprinsă între 400 și 500 de kilometri. Familia de electrice Mercedes-Benz EQ este pe cale să devină din ce în ce mai mare. Până la finele anului viitor, oficialii constructorului german își doresc ca această să fie alcătuită din cel puțin patru modele. Alături de SUV-ul EQC, familia de electrice a constructorului german va include și o navă amiral inspirată de Clasa S (foto). Modelul va fi botezat EQS, iar o serie de prototipuri de teste au fost surprinse recent în timpul unor sesiuni. În ceea ce privește designul, viitorul EQS ar urma să preia o parte din liniile lui CLS, dar va integra și elemente pe care deja le-am admirat pe Clasa S și chiar și pe noul Mercedes-AMG GT 4-door Coupe. La interior, viitorul EQS va oferi spațiu ceva mai generos decât Clasa S, iar tehnologiile vor fi preluate de pe nava amiral a constructorului german. Noul EQS va fi primul model din gama EQ care va primi platforma MEA (Modular Electric Architecture), arhitectura gândită special de nemți pentru modelele electrice. Conform unor surse apropiate companiei, sedanul electric va fi echipat cu două motoare, câte unul pe fiecare punte. Și EQC folosește o arhitectură asemănătoare, iar în cazul SUV-ului, cele două motoare electrice oferă 408 CP și 760 Nm. În cazul lui EQS, resursele disponibile vor fi ceva mai generoase. În ceea ce privește bateria, aceleași voci menționează un acumulator cu o capacitate de 90 kWh, o valoare suficientă pentru o autonomie curpinsă între 400 și 500 de kilometri. Viitorul Mercedes-Benz EQS va fi asamblat la uzina din Sindelfingen. Este a treia fabrică Mercedes din Germania care a fost pregătită pentru asamblarea modelelor electrice. În Bremen este produs SUV-ul EQC, în timp ce la uzina din Rastatt, Mercedes-Benz va asambla viitorul EQA (model electric de clasă compactă). Surse apropiate companiei menționează că viitorul sedan electric ar putea fi prezentat oficial în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt, eveniment care își deschide porțile la începutul lunii septembrie. Sursa:Automarket

BMW nu exclude lansarea unui SUV mai mic decât actualele X1 și X2. Conform surselor, acesta va purta numele de Urban X și va miza pe platforma noului Seria 1. BMW este unul dintre constructorii cu un portofoliu generos în ceea ce privește SUV-urile. Iar gama oferită de nemți a reușit să atragă din ce în ce mai mulți clienți. Conform raportului BMW, în prima jumătate a anului, 45% dintre mașinile comercializate au făcut parte din gama X. Pentru a-și consolida poziția în acest segment, BMW pregătește un nou SUV. Conform unor surse apropiate companiei, constructorul german va lansa în scurt timp un frate mai mic pentru X1 (foto) și X2. BMW Urban X (Urban Cross) este numele său și va avea o lungime de 4.1 - 4.2 metri. În prezent, cel mai mic SUV din gama nemților este X2, iar lungimea acestuia este de 4.369 de milimetri. Viitorul BMW Urban X va "împărți" platforma cu actualul Seria 1, ceea ce înseamnă că noul SUV va miza pe o structură cu roți motrice față. Cel mai probabil, motorizările vor fi preluate din gama lui Seria 1, în timp ce vocile apropiate companiei spun că am putea vedea atât versiuni plug-in hybrid, cât și o variantă electrică. BMW nu este singurul producător premium care s-a gândit să vină pe piață cu un SUV destinat orașului. Deși Audi are în gamă modelul Q2, în urmă cu câteva luni, oficialii companiei spuneau că se gândesc să introducă un SUV și mai mic. "Să nu fiți surprinși dacă veți vedea mașina în doi sau trei ani, întrucât reacționam rapid la cerințele din piață", a declarat Bram Schot, oficialul Audi. Sursa:Automarket

Tesla Model 3 a fost cea mai populară mașină electrică în Europa în luna iunie după ce a înregistrat un număr de înmatriculări aproape la fel de mare ca Renault Zoe, BMW i3, Volkswagen Golf și Nissan Leaf la un loc. Tesla traversează o perioadă dificilă din punct de vedere financiar, însă aceasta contrastează puternic cu rezultatele obținute pe piețele internaționale în privința vânzărilor. Model 3 a redevenit în luna iunie cea mai înmatriculată mașină electrică de pe Bătrânul Continent, cu 11.256 de unități, în creștere puternică de la cele aproape 3.000 de unități raportate pentru luna mai. Totuși, Model 3 nu s-a apropiat de recordul din luna martie, când a înregistrat peste 15.000 de unități. Pe de altă parte, performanța realizată de Tesla Model 3 în luna iunie este cu atât mai importantă cu cât numărul total de unități înmatriculate este apropiat de cel obținut de principalii rivali de pe piață la un loc. Astfel, Renault Zoe, BMW i3, Volkswagen Golf și Nissan Leaf au obținut împreună un total de 11.810 unități înmatriculate, cu numai 554 de unități mai multe decât a reușit singur Model 3. Dintre acestea, Renault Zoe a fost a doua cea mai căutată mașină electrică a lunii iunie, cu aproape 4.800 de unități, în timp ce BMW i3, Volkswagen Golf și Nissan Leaf s-au oprit în zona pragului de 2.500 de unități. Sursa:Automarket

Ford a confirmat că va elimina hatchback-ul Ka+ din gamă începând din luna septembrie, ca urmare a faptului că modelul ar necesita investiții nejustificate pentru respectarea normelor de emisii. Presa internațională a speculat în primăvară că Ford va elimina hatchback-ul Ka+ din gama de modele până la sfârșitul acestui an, ca urmare a vânzărilor modeste înregistrate în Europa. Informația a fost confirmată acum de un purtător de cuvânt al constructorului american pentru publicația britanică Automotive News. Decizia nu este însă legată doar de vânzări, ci și de faptul că Ford ar trebui să investească sume importante pentru ca modelul să poată respecta viitoarele norme de emisii care vor intra în vigoare în anul 2021. Aceste cheltuieli suplimentare nu sunt însă justificate prin prisma prețului de bază scăzut al modelului. Prin urmare, Ford va elimina Ka+ din gama de modele, iar ultimele lucrări vor avea loc în luna septembrie. "Penalizările pentru emisiile de dioxid de carbon fac acest model mai puțin atractiv pentru clienți într-un segment competitiv", a explicat purtătorul de cuvânt al Ford. Ford Ka+ a înregistrat circa 22.000 de unități vândute în primele cinci luni ale anului, în scădere cu circa 13% comparativ cu perioada similară a anului trecut. Eliminarea lui Ka+ din gamă nu este surprinzătoare în contextul în care alți constructori au luat deja decizii similare pentru modelele de oraș. Pe listă se numără deja Opel Adam și Opel Karl, în timp ce Peugeot 108 și Citroen C1 ar putea să nu primească o nouă generație. Ford a început deja o amplă reconfigurare a gamei de modele pentru Europa prin renunțarea la monovolumele C-Max și Grand C-Max, aducerea versiunii plug-in hybrida SUV-ului Explorer și pregătirea lansării noului SUV Puma, care va fi produs la uzina de la Craiova. Sursa :Automarket

Mercedes-Benz recheamă în service în România 868 de unități KGL ca parte a unui recall european pentru modificarea software-ului pentru motor pentru respectarea normelor de emisii. Mercedes-Benz România a notificat Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorului (ANPC) că inițiază o campanie de rechemare în service pentru 868 de unități ale modelului GLK. Campania vizează unitățile GLK produse în perioada 2012-2015 care sunt echipate cu un motor diesel care respectă norma de poluare Euro 5. Campania inițiată în țara noastră face parte dintr-o campanie la nivel european și are la bază o decizie luată la jumătatea lunii iunie de Autoritatea Federală de Transport din Germania (KBA). Autoritățile germane au efectuat o investigație de circa două luni la capătul cărora au concluzionat că producătorul german a utilizat un software pentru păcălirea normelor de poluare pentru SUV-ul GLK. În total, la nivel european, sunt afectate circa 60.000 de unități Mercedes-Benz GLK produse în intervalul 2012-2015. În total, de la izbucnirea scandalului Dieselgate în 2015, Daimler a fost nevoită să recheme în service circa 3 milioane de mașini echipate cu motoare diesel care înregistrau în realitate emisii semnificativ mai mari de oxid de azot decât cele din datele tehnice. Sursa:Automarket

Volkswagen a publicat rezultatele financiare pentru primul semestru din 2019, iar oficialii grupului spun că s-au descurcat “foarte bine” într-un context nefavorabil al pieței. Profitul operațional al grupului a atins 9 miliarde de euro, în creștere cu 10.3% față de perioada similară din 2018, în timp ce veniturile din vânzări au ajuns la un total de 125 de miliarde de euro (+4.9%). Nemții spun că un miliard de euro a fost “tăiat” din profit în urma problemelor legate de emisiile diesel. În schimb, livrările grupului au scăzut ușor la 5.4 milioane de vehicule, față de cele 5.5 milioane de unități din primul semestru al anului trecut. Brandul VW a avut un profit de 2.3 miliarde de euro, impactul problemelor dieselfiind de “doar” 400 de milioane de euro. Un profit similar a fost înregistrat și de Audi, în timp ce Skoda a bifat profit operațional de 824 de milioane de euro. După pierderi anterioare de 80 de milioane de euro, Bentley a trecut pe profit în primul semestru al anului 2019, cu 57 de milioane de euro. Creșteri au fost înregistrate și în dreptul SEAT și Porsche, cu profituri de 216 milioane, respectiv 2.1 miliarde de euro în primele șase luni ale anului. sursa: automarket

Grupul BMW a investit 10 milioane de dolari în extinderea fabricii sale din statul american Carolina de Sud. Nemții au instalat o nouă linie de producție pe un spațiu adițional de 8.000 de metri pătrați. Scopul este dublarea producției de baterii pentru mașini electricela uzina din Spartanburg, acolo unde vor fi produse modele precum noul X5 plug-in hybrid și viitorul X3 în aceeași versiune hibridă. În acest sens, BMW va angaja încă 120 de oameni pentru noua linie de producție, până la sfârșitul anului. În prezent, BMW produce baterii pentru mașini electrice în 3 fabrici: Dingolfing (Germania), Spartanburg (SUA) și în China, prin joint-venture-ul BMW Brilliance Automotive (BBA). sursa: automarket

Nissan a anunțat joi un amplu plan de restucturare care va fi aplicat până la sfârșitul anului 2022, ca reacție la scăderea vânzărilor de pe piețele din Statele Unite și Europa. Astfel, constructorul japonez va reduce capacitatea globală de producție cu 10% și va concedia 12.500 de persoane, însă nu a anunțat niciun fel de detalii despre uzinele care vor fi afectate de aceste măsuri. Practic, niponii vor renunța la aproximativ 10% din forța de munca actuală. Informațiile vin la numai o zi după ce presa japoneză anunța că Nissan urmează să recurgă la concedieri pe fondul rezultatelor modeste ale companiei. De altfel, producătorul a raportat joi a scădere a veniturilor nete cu aproape 95% pentru perioada aprilie-iunie comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce profitul operațional s-a prăbușit cu 98.5% în același interval de timp. O altă măsură drastică anunțată de Nissan este reducerea gamei de modele comercializate la nivel global cu 10%, care va fi de asemenea implementată până în 2022. "Compania va reduce gama de modele cu cel puțin 10% până la sfârșitul anului fiscal 2022 pentru a îmbunătăți competitivitatea prin concentrarea investițiilor în modelele globale esențiale și în modele strategice comercializate la nivel regional", menționează Nissan într-un comunicat de presă. În plus, la fel ca aproape orice alt constructor, Nissan anunță că dezvoltarea viitoarea se va baza pe două elemente cheie: lansarea unor modele cu sisteme de propulsie electrificate, inclusiv modele electrice și modele cu sistemul e-Power, precum și dezvoltarea sistemului de asistență ProPilot. Următoarea lansare majoră programată de Nissan este noua generație a SUV-ului subcompact Juke, care va fi prezentată în 3 septembrie. sursa: automarket

Pe lista noutăților de anul viitor, Audi a trecut și Q5 facelift. SUV-ul producătorului german va trece printr-o serie de modificări consistente, marea majoritate urmând să fie operate la interior. Din punct de vedere estetic, viitorul Q5 facelift va primi o grilă frontală restilizată, spoilere modificate și praguri laterale cu un design nou. De asemenea, nemții vor veni cu prize de aer ceva mai generoase, cu elemente cromate suplimentare și cu un difuzor îmbunătățit. Standard, viitorul Q5 facelift va fi echipat cu faruri cu LED. În plus, fotografii spion au suprins deja prototipul SUV-ului german în timpul unei sesiuni de teste. La interior, viitorul Q5 facelift va prelua echipamentele disponibile în prezent pe Q7 facelift și Q8. Astfel, clienții se vor bucura de un ecran central tactil de dimensiuni generoase, comenzile sistemului de climatizare vor putea fi operate tot prin intermediul unui display sensibil la atingeri, iar versiunea îmbunătățită a instrumentarului digital de bord Virtual Cockpit va fi trecută pe lista de opționale. În plus, viitorul Q5 facelift va primi o gamă și mai generoasă de sisteme de siguranță și asistare. Gama de motorizări ar urma să fie împrumutată de la proaspătul A4 facelift. Astfel, clienții vor avea de ales din unități pe benzină cu patru cilindri sau motoare diesel cu patru sau șase cilindri. În plus, în funcție de motorizarea aleasă, nemții vor oferi și sisteme mild-hybrid la 12V sau 48V. sursa: automarket

Piața auto europeană traversează în prezent o perioadă relativ modestă, iar Dacia este unul dintre puținii constructori europeni care înregistrează înmatriculări în creștere. Constructorul de la Mioveni a raportat anterior aproape 60.000 de unități înmatriculate la nivelul lunii iunie, iar compania de consultanță Jato Dynamics a publicat în această săptămână un raport cu înmatriculările pe modele de pe Bătrânul Continent. Noile date confirmă evoluția bună a mărcii Dacia, care ocupă două locuri în top 6. Astfel, Dacia Sandero a fost a cincea cea mai înmatriculată mașină a lunii iunie în Europa, cu 23.150 de unități, în creștere cu 4.5%. Între timp, Dacia Duster a ocupat locul 6 în același clasament cu un total de 21.663 unități, în urma unei creșteri de 10.8%. În acest an, Duster a înregistrat în mod constant creșteri mai mari la înmatriculări comparativ cu Sandero, iar diferența dintre cele două modele a fost de circa 1.500 de unități. În cazul în care acest ritm va continua, este posibil ca în curând Duster să devină cel mai vândut model al constructorului Dacia. Datele celor de la Jato vin după ce în luna iunie Sandero a fost cea mai vândută mașină în Spania, iar în luna mai a ocupat chiar locul 3 în topul european, fiind surclasată atunci doar de Volkswagen Golf și Renault Clio. sursa: automarket

În amicalul disputat contra formaţiei londoneze, Arsenal, după ce a marcat un gol şi a avut evoluţii spectaculoase, a venit un moment dificil pentru jucătorul spaniol. În minutul 64, Asensio a căzut la pământ după o lovitură cu un adversar şi a fost nevoit să abandoneze terenul în ambulanţă, după care a fost transportat la spital. Din primele informaţii, mijlocaşul ar fi suferit o ruptură a ligamentului încrucişat al genunchiului stâng. Dacă accidentarea se confirmă va fi o veste grea atât pentru echipă, dar mai ales pentru jucător, care a revenit din vacanţă mai puternic din punct de vedere fizic şi a demonstrat că este într-o formă foarte bună pentru a face un sezon perfect. Potrivit jurnaliştilor de la Marca, Asensio i-a "înnebunit pe jucătorii lui Arsenal, dar şi pe spectatorii din Washington", care l-au aplaudat pentru fazele reuşite în timpul meciului. La final, după accidentare, oamenii prezenţi pe stadion i-au strigat numele şi l-au aplaudat din nou, dar de data aceasta cu o dorinţă de a nu fi păţit ceva grav. sursa: mediafax

Podiumul a fost completat de japonezul Daiya Seto, medaliat cu argint, şi de sud-africanul Chad Le Clos, medaliat cu bronz. ”Este o onoare extraordinară să dobor recordul mondial deţinut de un om de un aşa calibru”, a spus Milak după ce a obţinut victoria. ”Când m-am întors şi am văzut timpul, 1:50.73, toată presiunea şi încordarea s-au risipit şi m-am bucurat foarte tare”, a completat înotătorul din Ungaria. În octombrie, Kristof Milak a câştigat trei medalii de aur la Jocurile Olimpice de Tineret de la Buenos Aires. Sportivul declara la acel moment: ”Încerc tot timpul să devin mai bun. Scopurile mele pentru anul viitor sunt să am rezultate mai bune şi să dobor recorduri”, conform olympicchannel.com. Kristof Milak participă la Campionatul Mondial de la Gwangju, Coreea de Sud, care va dura până la data de 28 iulie. sursa: mediafax

"Suntem fericiţi că jucăm din nou în Europa. Sperăm să o facem mai bine decât în urmă cu trei ani, pentru că am căpătat multă experienţă. Suntem în formă, am început foarte bine sezonul. Va fi o dublă deschisă, pentru că ambele echipa joacă fotbal. Sper ca noi să trecem turul”, a spus Gică Hagi la conferinţa de presă, iar căpitanul Viitorului, Bogdan Ţîru, a completat: "Este altceva acum, am acumulat experienţă, avem omogenitate şi vrem să obţinem un rezultat pozitiv. Am rămas datori pe plan european şi ne dorim să demonstrăm că putem face faţă. Vrem să arătăm că echipa a evoluat. Va conta că avem cât de cât ritm, am adunat deja minute în meciurile oficiale, iar ei încă nu au început sezonul”. sursa: mediafax

În meciurile din grupă, România s-a impus în faţa Bulgariei (scor 3-1) şi a Ucrainei (scor 3-0). Astfel, clasându-se pe locul al doilea în grupa A, România s-a calificat în semifinale. Ultimele patru echipe sunt România, Rusia, Turcia şi Italia. În semifinale, România o va întâlni, vineri, pe Italia. Dacă va reuşi să învingă reprezentativa Italiei, România se va lupta în finală cu câştigătoarea partidei dintre Rusia şi Turcia. Până acum, România a obţinut şase medalii la Festivalul Olimpic al Tineretului European de la Baku. La judo, Robert Matei a obţinut argintul, iar Barbara Hagianu a luat aurul. La înot, David Popovici a câştigat aurul. La lupte, Georgiana Antuca a luat aurul, iar Ana Maria Pîrvu a câştigat argintul. La gimnastică, echipa României a luat argintul. sursa: mediafax

David Popovici a terminat cursa în 49.82 secunde. Podiumul a fost completat de sportivul din Marea Britanie, Whittle Jacob care a terminat cursa în 49.99 secunde şi de danezul Nickelsen Rasmus, care a încheiat în 50.22 secunde. Până acum, România a obţinut cinci medalii la Festivalul Olimpic al Tineretului European de la Baku. La judo, Robert Matei a obţinut argintul, iar Barbara Hagianu a luat aurul. La înot, David Popovici a câştigat aurul. La lupte, Georgiana Antuca a luat aurul, iar Ana Maria Pîrvu a câştigat argintul. Festivalul Olimpic al Tineretul European de la Baku va continua până la data de 27 iulie. sursa: mediafax

Accidentul s-a produs joi dimineaţa pe DN 2A, Constanţa – Hârşova, în zona localităţii Nicoale Bălcescu, judeţul Constanţa. Potrivit poliţiştilor, au fost implicate în accident două maşini, iar traficul este blocat. „Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că circulaţia rutieră este oprită la această oră pe DN 2A Constanţa – Hârşova, în zona localităţii Nicoale Bălcescu, judeţul Constanţa, din cauza unei coliziuni între două autoturisme”, au anunţat reprezentanţii Poliţiei. sursa: mediafax Potrivit Serviciului Judeţean de Ambulanţă Constanţa, în urma impactului trei persoane au fost rănite. Este vorba de trei femei, două au suferit traumatisme cranio-cerebrale şi una traumatism cranio-cerebral şi lombar. Toate victimele au fost transporate la spital. Poliţiştii continuă cercetările la faţa locului pentru stabilirea împrejurărilor în care s-a produs accidentul.

"Armata română are nevoie de elicoptere de atac. Există o discuţie destul de profundă în legătură cu elicopterele de atac cu Statele Unite ale Americii. Noi avem mentenaţa acum, nu numai pe ceea ce s-a produs ci şi pe ceea ce are armata română în dotare. Avem discutii şi despre noul radar. E foarte posibil ca până la finalul anului să avem un acord de producţie pe 5 ani cu Statele Unite ale Americii", a declarat Niculae Bădălău în cadrul prezentării bilanţului Ministerului Economiei. În urmă cu şase ani, compania Bell Helicopter a fost abordată de Ministerul Economiei cu propunerea de a lua în calcul România ca oportunitate de industrie. În noiembrie 2016, compania americană Bell Helicopter a semnat un memorandum de înţelegere cu IAR-Ghimbav în vederea unei potenţiale colaborări ce ar consta în sprijin tehnic, în caz că România cumpără elicopterul de atac AH-1Z Viper. sursa: mediafax

Essebsi a fost intrenat miercuri în spital, dar autorităţile nu au precizat pentru ce afecţiune era tratat. La începutul acestui an a anunţat că nu va mai candida la alegerile programate în luna noiembrie. Era cel mai în vârstă preşedinte în activitate al unei ţări. Mohammed Beji Caid Essebsi s-a născut la 29 noiembrie 1926 în Sidi Bou Said. A fost un avocat, politician şi diplomat tunisian, preşedintele Tunisiei începând din decembrie 2014. Anterior, el a ocupat funcţia de ministru al Afacerilor Externe în perioada 1981-1986 şi de prim-ministru din februarie 2011 până în decembrie 2011. Essebsi a fost fondatorul partidului politic Nidaa Tounes, care a câştigat o pluralitate în alegerile parlamentare din 2014. În decembrie 2014, a câştigat primele alegeri prezidenţiale libere după Revoluţia Tunisiană, devenind primul preşedinte ales în mod democratic al Tunisiei. sursa: mediafax

Un bărbat în vârstă de 47 de ani a protestat, joi, de pe clădirea Ministerului de Finanţe, a precizat, purtătorul de cuvânt al ISU Bucureşti-Ilfov, Daniel Vasile. Bărbatul a urcat pe clădire cu ajutorul unei schele montate în exterior şi a cerut audienţă la procurorul general. Nemulţumirea sa viza un litigiu de muncă. Potrivit unor surse, bărbatul nu este angajatul Ministerului de Finanţe şi nici al unui minister din apropiere. După aproximativ 30 de minute, acesta a coborât. sursa: mediafax

Potrivit reprezentanţilor Inspectoratului de Poliţie Judeţean Constanţa, accidentul a avut loc între un autoturism şi un microbuz pe fondul nepăstrării distanţei regulamentare. Ambele vehicule circulau din direcţia localităţii 2 Mai către oraşul Mangalia. Microbuzul a lovit maşina, iar două persoane, o femeie de 45 de ani şi un bărbat de 55 de ani, ambii din Mangalia - au fost rănite. sursa: mediafax

Ferrari este unul dintre constructorii de nișă care mizează pe o producție limitată a modelelor pentru a păstra un caracter exclusiv al acestora, element care permite menținerea unor prețuri ridicate pentru clienți. În contextul în care piața auto în ansamblu traversează însă o perioadă de diversificare a gamelor de modele, italienii se confruntă la rândul lor cu presiuni pentru a crește vânzările și profiturile. Prin urmare, constructorul a decis să adopte o strategie prin care să extindă gama de modele și să introducă modele cu un design diferit de cel tradițional. "Devenim mai puțin previzibili. Lucrăm la redesenarea produselor noastre pentru viitor. Avem o vorbă: modele Ferrari diferite pentru clienți Ferrari diferiți", spune Enrico Galliera, directorul de marketing al Ferrari. Ferrari a lansat doar în acest an noile modele F8 Tributo și SF90 Stradale (foto), iar constructorul a planificat deja un SUV pentru anul 2022. De altfel, pe parcursul anului trecut, Ferrari a anunțat o strategie care vizează lansarea a 15 modele până în anul 2022, prin care să extindă gama de clienți. În plus, noile modele lansate vor avea cel mai probabil prețuri mai mari, ceea ce va permite inclusiv creșterea profitului pentru fiecare model. "Aceasta este strategia noastră pentru viitor. Nu vindem mai multe unități ale aceluiași model. Creștem fără să punem presiune pe un singur model. Ne așteptam să creștem în segmentul hig-end. De exemplu, SF90 are un preț cu 25% mai mare decât restul gamei", a adăugat Galliera. În anii trecuți, Ferrari limita producția anuală de mașini la circa 7.000 de unități, însă a abandonat acest target, iar în 2018 a comercializat peste 9.200 de unități. Practic, atingerea pragului de 10.000 de unități vândute ar putea avea loc chiar în acest an, iar specialiștii anticipează vânzări anuale de 15.000 de unități după lansarea SUV-ului programat pentru 2022. sursa: automarket

În urmă cu doar câteva zile, Skoda a publicat primele detalii referitoare la pachetul de îmbunătățiri pregătit pentru SUV-urile Kodiaq și Karoq. Acum, producătorul ceh propune o serie de modificări și pentru Fabia facelift. Modelul de clasă mică va putea fi comandat cu două pachete speciale. Primul dintre acestea se numește Black și oferă o serie de accesorii de caroserie vopsite, bineînțeles, în negru. Pe listă, cehii au trecut următoarele: grila frontală, zona inferioară a carcaselor oglinzilor laterale, ramele stopurilor și jantele. În plus, Skoda menționează că prin bifarea pachetului Black, clienții vor putea comanda, opțional, și plafonul de culoare neagră. Noile jante propuse pentru acest pachet poartă numele de Matone (15 inch) și Vigo (16 inch). Cel de-al doilea pachet dezvoltat de Skoda pentru Fabia facelift se numește Comfort. Acesta va puta fi comandat pe versiunile de echipare Ambition și Style și include: senzor de ploaie și lumină, senzori de parcare față și spate, duze stropitoare încălzite și scaune față încălzite. De asemenea, Skoda menționează că sistemul de acces și pornire fără cheie a fost îmbunătățit. Acesta este disponibil opțional și include acum un senzor de mișcare integrat la nivelul cheii care dezactivează semnalul acesteia dacă nu sunt înregistrate mișcări într-un interval de 15 minute. sursa: automarket

Mercedes-Benz a anunțat marți că a devenit primul constructor din lume care a primit aprobarea autorităților pentru utilizarea unui sistem care permite parcarea autonomă a unei mașini fără ca la volan să se afle un supraveghetor uman. Noul sistem permite unui șofer să ajungă într-o parcare, să coboare și să transmisă mașinii unde să parcheze prin intermediul unei aplicații pentru smartphone. Ulterior, șoferul poate părăsi parcarea, iar mașina se conduce singură în locul de parcare alocat. La plecare, șoferul informează mașina, iar aceasta revine singură în locul în care a coborât șoferul pentru ca acesta să urce la volan. Potrivit aprobării autorităților germane, Mercedes-Benz poate utiliza această tehnologie în parcarea constructorului de la Stuttgart. Tehnologia autonomă a fost dezvoltată de Mercedes-Benz, în timp ce partenerii de la Bosch au echipat garajul cu senzori pentru a monitoriza traseele pe care le poate urma mașina și pentru a furniza informații esențiale pentru a ghida vehiculul. În cazul detectării unui obstacol, mașina se oprește singură, iar aceasta este capabilă inclusiv să urce rampe și să coboare pante pentru a schimba etajul unde parchează. Colaborarea dintre Mercedes-Benz și Bosch pentru dezvoltarea unui sistem de parcare autonomă fără supraveghere umană a început în 2015 și a avut astfel nevoie de 4 ani pentru a fi pusă la punct suficient de bine pentru a primi acordul autorităților. Tehnologia urmează să fie testată acum în mod intensiv în cadrul programului pilot. Parcarea autonomă fără supraveghere umană face parte dintre tehnologiile autonome de nivelul 4 din 5, care permite unei mașini să se conducă singură fără supraveghere umană într-o zonă geografică bine delimitată. Pentru a atinge nivelul 5 din 5, această tehnologie autonomă trebuie să poată fi utilizată fără supraveghere umană indiferent de locul în care este condusă mașina. Tesla a dezvoltat de asemenea un sistem numit Summon care permite parcarea autonomă, însă acesta funcționează pe distanțe de numai câțiva metri. sursa: automarket