Caută în comunitate

Portarul portughez, care a ajuns recent la un acord pentru prelungirea acordului cu OL, dezminte că ar fi în relaţii reci cu titularul naţionalei României. "Ne înţelegem superbine, discutăm la antrenamente şi lucrăm respectându-ne reciproc. Mereu lucrurile au stat ok între noi, n-a fost niciun conflict", a zis Lopes, în interviul din L'Equipe. Goalkeeperul preferat de Sylvinho a mărturisit şi că s-a uitat la meciul contra Spaniei, în care Tătă a fost cel mai bun de pe teren: "A apărat foarte bine, a făcut o primă repriză extraordinară şi, sincer, chiar credeam că va reuşi să scoată un egal. N-am avut timp să-l felicit, pentru că ştiu că este concentrat la partida următoare. Am timp când se va întoarce la Lyon. E mai bine aşa". Ciprian s-a arătat nemulţumit că a fost păcălit de şefii lui Lyon, care i-ar fi promis că îl aduc de la Nantes pentru a fi numărul 1, în condiţiile în care Lopes nu dorea să reînnoiască înţelegerea. Iar presa franceză a scris recent despre un război rece cu portarul portughez. Sursa : gsp.ro

Partida de ieri s-a jucat în scopuri caritabile, iar toți banii obținuți din bilete au fost donați către Alexandra, o fetiță care suferă o malformație rară. Aceasta s-a născut fără urechi și are nevoie de 4 operații complexe care se pot efectua doar în Statele Unite ale Americii, costurile totale ridicându-se în jurul sumei de 200.000 de euro. Antrenorul campioanei nu s-a putut baza la acest meci pe George Țucudean, retras temporar din activitate, și nici pe Bordeianu, Deac și Păun, jucători convocați la naționala mare. Sursa : gsp.ro

Într-o postare manifest, oficialul FRF critică în termeni duri manifestările ultrașilor români, ale căror gesturi vor cauza din nou disputarea unor meciuri cu porțile închise. „Fotbalul fără spectatori nu are niciun farmec. Tot timpul am apreciat suporterii care îsi încurajează echipa favorită, mai ales când aceasta evolueazā în deplasare. Dar ce s-a întâmplat joi seara depășește orice limite. S-au dat avertismente «a priori» cā suntem monitorizati de UEFA, atât pentru meciurile extrem de importante care urmează în campania de calificare, cât și pentru organizarea EURO 2020. Să nu ai decența de a respecta un moment de reculegere, să invadezi terenul de joc si să arunci cu torțe si petarde pe terenul de joc, să folosești scandări xenofobe... aceste comportamente ne fac sa arătăm atat de mici în fața lumii! Iar scuza cu momentul de reculegere ce ar fi trebuit ținut în memoria soldatului mort in Afghanistan este o falsā temā a suporterilor ultras. UEFA nu permite nici măcar bannere cu tentă politică, d-apoi momente de reculegere. PS. În grupul de ultrași există și suporteri decenți și bine-intentionați. Personal, cunosc câtiva dintre ei, care nu au fost de acord cu ce s-a întâmplat și care chiar își doresc să ajute echipa natională prin încurajări pline de patos si decență" - Cristian Paraschiv, director de dezvoltare FRF. Sursa : gsp.ro

România și Malta se înfruntă duminică, la Ploiești, de la ora 19:00, în etapa a șasea a preliminariilor pentru Euro 2020. „Tricolorii” au fost la un pas să obțină un punct nesperat în confruntarea cu Spania, 1-2, însă n-au putut profita de omul în plus în ultimele 11 minute. Își pot reface moralul imediat la confruntarea cu Malta. Insularii vin după patru înfrângeri fără gol marcat în preliminarii, inclusiv un 0-4 acasă cu România. În ultimii doi ani au învins o singură echipă, 2-1 cu Feroe. Sursa : gsp.ro

Andrei Vochin, unul dintre oamenii cei mai importanți din cadrul Federației Române de Fotbal, a comentat subiectul din Gazeta Sporturilor de ieri, în care Cosmin Contra era comparat cu predecesorul său, Christoph Daum, iar concluzia era că nu există aproape nici o diferență. Andrei Vochin, consilierul principal al lui Răzvan Burleanu, a făcut și el un raport dintre cei doi. "În primul rând, Daum n-a avut la dispoziție, așa cum a avut Contra, să vadă echipa națională în vreun meci amical înainte de debutul în oficiale. Contra a venit, a jucat două meciuri în preliminariile CM, care nu s-au pus, de fapt, apoi alte 6 în Liga Națiunilor, pe jumătate amicale și abia peste un an și jumătate a debutat unde a contat cu adevărat. În oficiale, Contra are un plus față de Daum, dar e adevărat că acest plus nu este mare. Acum, naționala noastră stă la mâna ei pentru calificare, cu Daum în același moment al prelimariilor pentru Mondial era deja pe dinafara calificării", a spus Vochin la TV Telekom Sport. De fapt, realitatea îl contrazice pe oficialul de la Casa Fotbalului. Ca și acum, atunci, Daum avea aceleași șanse de calificare după 5 etape, cum are în prezent naționala lui Contra. In plus, Vochin a făcut și o comparație, Contra versus ceilalți selecționeri, din perspectiva presei de care au avut parte: "După părerea mea, de departe, fără nici un dubiu, Daum a avut parte de cea mai prostă presă. Nu imediat după ce a fost instalat, dar la scurt timp. Apoi, pe locul 2 în acest top l-aș pune pe Iordănescu, deși el a calificat echipa la Euro. Îmi aduc aminte, de exemplu, că Răzvan Lucescu a avut parte de o susținere totală din partea presei, lucru care a durat foarte mare parte din mandatul său, chiar dacă în debutul preliminariilor am făcut 1-1 acasă cu Albania", a mai declarat Vochin. Sursa : gsp.ro

Organizația Euro NCAP a anunțat miercuri o nouă rundă de rezultate pentru testele tradiționale de siguranță, iar de data aceasta nu au existat surprize majore, întrucât toate cele șase modele evaluate au primit calificativul maxim de 5 stele. Mercedes-Benz EQC Astfel, Mercedes-Benz EQC a primit calificativul maxim și a înregistrat un scor de 96% la protecția adulților, chiar dacă modelul a fost penalizat pentru că "balamaua superioară a portierei spate s-a rupt în urma impactului lateral". În cazul testelor pentru pietoni și ceilalți utilizatori ai drumurilor, singura problemă a fost reprezentată de protecția slabă pentru pelvis, în timp ce sistemele de asistență au funcționat în mod corespunzător. Mercedes-Benz CLA Între timp, Mercedes-Benz CLA a reușit să impresioneze și mai mult organizatorii, ca urmare a calificativelor de peste 90% obținute în trei dintre cele patru teste principale: pentru adulți (96%), pentru copii (91%) și pentru pietoni și alți utilizatori ai drumurilor (91%). De altfel, Euro NCAP nu a identificat puncte slabe la aceste trei capitole, iar în cazul sistemelor de asistență a oferit un calificativ de 75%. Skoda Kamiq În cazul lui Skoda Kamiq, Euro NCAP notează că modelul are o structură identică cu cea disponibilă pe Skoda Scala, cu diferențe minore. Prin urmare, și rezultatele testelor au scos acest lucru în evidență, iar SUV-ul de la Mlada Boleslav a obținut calificative de 96% pentru adulți, 85% pentru copii și 80% pentru pietoni și ceilalți utilizatori ai drumurilor. Singurele probleme au fost identificate la protecția gâtului pentru copii de 10 ani, catalogată drept "marginală" și la protecția slabă pentru impactul unui pieton cu zonele laterale ale parbrizului. Sistemele de asistență au funcționat în mod corespunzător, iar modelul a primit un calificativ de 76%. BMW Z4 Și roadsterul german se poate lăuda cu o serie de rezultate bune în testele Euro NCAP, în special la protecția oferită adulților (97%) și la cea a pietonilor (91%). De asemenea, modelul cabrio a obținut un calificativ de 87% pentru copii și 76% pentru sistemele de asistență, care funcționează în mod corespunzător în cea mai mare parte a scenariilor. Audi A1 La rândul său, Audi A1 a obținut un calificativ de 95% pentru adulți și 85% pentru copii, în timp ce protecția pietonilor a fost asociată unui calificativ de 73%. În acest ultim caz, organizatorii au menționat în raport că "protecția pentru capul pietonilor a fost bune în unele locuri, dar slabă în jurul bazei parbrizului și la marginile acestuia". Sistemele de asistență au fost notate cu 80%. SsangYong Korando Nu în ultimul rând, SsangYong Korando a devenit primul model al mărcii asiatice care obține 5 stele la Euro NCAP. Performanța a fost posibilă după ce modelul a primit calificative de 88% pentru adulți, 85% pentru copii și 68% pentru pietoni, în cazul cărora Euro NCAP a remarcat o serie de rezultate slabe la impactul pietonilor cu bază și zonele laterale ale parbrizului. De asemenea, sistemele de asistență au primit 73%. Pe lângă cele 6 mașini testate, Euro NCAP a testat din nou Ford Focus. Compacta americană primise 5 stele în 2018, însă înregistrase un rezultat "marginal" la protecția șoferului în cazul unui impact din spate. Ford a modificat însă scaunul față și tetierele, iar rezultatul a fost îmbunătățit. sursa: automarket

Anul trecut, McLaren a prezentat noua strategie Track25, prin care a anunțat că vrea să lanseze 18 modele noi până în 2025, efort ce va mări producția actuală cu aproape 75%. Astfel, britanicii vor ajunge la o producție anuală de circa 6.000 de mașini în următorii 7 ani. Acest plan deosebit de îndrăzneț va avea în spate o investiție de circa 1.2 miliarde de lire sterline. Obiectivul principal este ca fiecare model din gamă să aibă cel puțin o versiune hibridă. McLaren speră ca hibrizii săi să aibă o pondere de 50% din vânzările totale, până în 2022. Varianta unui hypercar electric este și ea evaluată de McLaren, însă, deocamdată, ideea este exclusă din cauza greutății suplimentare a bateriilor. Oficialii constructorului spun că această greutate în plus ar afecta performanțele mașinii și nu ar permite dezvoltarea unui model care să respecte filozofia companiei. sursa: automarket

La începutul lunii mai, Volkswagen deschidea listele de pre-comenzi pentru modelul electric ID.3. Pentru început, clienții au putut rezerva doar versiunea ID.3 1st echipată cu un acumulator de 58 kWh (autonomie de 420 de kilometri conform testelor WLTP). Tot în luna mai, nemții anunțau că până la prezentarea oficială a lui ID.3 din luna septembrie își doresc să strângă 30.000 de pre-comenzi pentru modelul electric. Iar acum, Volkswagen ne anunță că ținta a fost a atinsă: peste 30.000 de europeni au depus avansul de 1.000 de euro pentru rezervarea unui exemplar ID.3 1st. Reprezentanții Volkswagen menționează că până acum, cele mai multe rezervări au fost făcute de clienți din Germania. Pe locul secund în acest clasament se află Norvegia, urmată de Olanda. Conform oficialilor Volkswagen, un număr generos de pre-comenzi a fost înregistrat și pe piațele din Suedia și Marea Britanie. În urmă cu doar câteva zile, Volkswagen a menționat că ID.3 1st va fi echipat cu un motor electric de 150 kW (echivalentul a 204 CP), însă nu au fost publicate și detalii despre timpul necesar pentru accelerația de la 0 la 100 km/h sau valoarea vitezei de top. "Am atins ținta de 30.000 de pre-comenzi chiar înaintea Salonului Auto de la Frankfurt. Acest lucru demonstrează faptul că ID.3 vine pe piață la momentul potrivit, iar tot mai mulți clienți vor să treacă la mobilitatea electrică", a declarat Jurgen Stackmann, șeful departamentului de marketing al constructorului german. Prezentarea lui Volkswagen ID.3 va avea loc în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt. Alături de versiunea cu autonomie de 420 de kilometri, modelul electric va fi disponibil și în varianta cu baterie de 45 kWh (autonomie de 330 de kilometri). Vârful de gamă va avea un acumulator de 77 kWh (autonomie de până la 550 de kilometri). sursa: automarket

Hyundai a anunțat spre finalul lunii august că va prezenta la Salonul Auto de la Frankfurt un concept cu numele Hyundai 45 ca omagiu pentru Pony, primul model de serie al constructorului din Coreea de Sud, care a fost lansat pe piață cu aproape 45 de ani în urmă, în 1975. La vremea respectivă, constructorul sud-coreean a publicat un teaser cu partea din spate, iar acum oferă o nouă perspectivă asupra conceptului. Chiar dacă este realizată tot din partea din spate, imaginea oferă și o privire asupra părții laterale a conceptului. Hyundai susține că noul concept va reprezenta un indiciu cu privire la designul pe care îl vor avea viitoarele modele electrice ale constructorului, pe baza filosofiei de design Sensuous Sportiness. Conceptul va fi prezentat oficial în 10 septembrie, iar Hyundai va pune accentul în special pe tehnologiile integrate și pe aplicațiile practice ale acestora în viața de zi cu zi. În plus, Hyundai va prezenta la Frankfurt și primul său model electric pentru competiții. Detaliile despre acesta lipsesc însă cu desăvârșire, cu excepția unui teaser misterios publicat la începutul lunii august. Tot la Frankfurt, Hyundai va expune și noua generație i10, care a fost prezentată oficial în această săptămână. sursa: automarket

Campania de promovare a noului Porsche Taycan, primul model electric de serie dezvoltat de producătorul german a demarat în 2018. În tot acest timp, Porsche a publicat imagini cu prototipuri camuflate în timpul testelor, fotografii cu interiorul și o serie de detalii tehnice. De asemenea, pe anumite piețe din Europa, Taycan a fost disponibil pentru pre-comandă, avansul cerut de nemți fiind de 2.500 de euro. Pentru ca lucrurile să fie și mai interesante, Porsche a anunțat că un prototip a stabilit un record pe celebrul circuit de la Nurburgring. Cu pilotul Lars Kern în spatele volanului, Taycan a devenit cel mai rapid sedan electric de pe Iadul Verde. Acum, cu doar câteva zile înainte de startul Salonului Auto de la Frankfurt, Porsche a pregătit un eveniment special pentru prezentarea lui Taycan care s-a desfășurat simultan în Germania, Canada și China. Porsche Taycan: date esențiale ● Din punct de vedere estetic, noul Porsche Taycan primește o mare parte dintre elementele de design pe care le-am văzut în premieră pe conceptul Mission E, prototip care a debutat în 2015 în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt. ● Noul Porsche Taycan va fi asamblat în cadrul fabricii din Zuffenhausen, iar conform oficialilor constructorului german, modelul electric îmbină ADN-ul lui 918 Spyder cu cel al prototipului 919 Hybrid. În plus, coeficientul aerodinamic este de 0.22, în condițiile în care oficialii Porsche au afirmat că în materie de design nu au fost făcute compromisuri. ● Primul model electric dezvoltat de Porsche are o lungime de 4.963 de mm, lățimea măsoară 1.966 de mm, iar înălțimea este de 1.378 de mm. Conform reprezentanților Porsche, ampatamentul măsoară 2.900 de mm, ceea ce se traduce prin spațiu suficient pentru toți pasagerii. ● În partea din față, Taycan integrează un spațiu de depozitare de 81 de litri, în timp ce portbagajul convențional are un volum de 366 de litri. ● Pentru moment, Porsche a oferit detalii doar despre versiunile Taycan Turbo și Taycan Turbo S, urmând ca în viitorul apropiat să aflăm informații și despre varianta de bază Taycan 4S. ● Indiferent de alegerea făcută, atât Porsche Taycan Turbo, cât și Taycan Turbo S vor fi echipate cu două motoare electrice, câte unul pe fiecare punte. În cazul lui Taycan Turbo, resursele oferite ajung la 625 CP și 850 Nm. Atunci când este activată funcția Launch Control intervine și un mod Overboost care crește puterea sistemului electric până la 680 CP. ● Porsche Taycan Turbo poate accelera de la 0 la 100 km/h în 3.2 secunde, iar repriza 0-200 km/h se desfășoară în 10.6 secunde. Conform oficialilor germani, sfertul de milă va fi parcurs în 11.1 secunde. Bateria lui Taycan Turbo va avea o capacitate de 93.4 kWh, ceea ce se traduce printr-o autonomie cuprinsă între 381 și 450 de kilometri, valori măsurate conform testelor WLTP. ● Sistemul electric integrat la nivelul lui Porsche Taycan Turbo S dezvoltă 625 CP și 1.050 Nm. Atunci când este activat sistemul Launch Control, puterea maximă crește până la 761 de cai putere. Pentru a sprinta de la 0 la 100 km/h, Taycan Turbo S are nevoie de 2.8 secunde, în timp ce pentru repriza 0-200 km/h sunt necesare 9.8 secunde. Viteza maximă comunicată de nemți pentru ambele versiuni este de 260 km/h. Trebuie menționat și faptul că aceste valori sunt obținute în condițiile în care Taycan are o masă de 2.295 de kilograme. ● Și Porsche Taycan Turbo S dispune de un acumulator cu capacitatea de 94.3 kWh, iar autonomia măsurată conform testelor WLTP variază între 388 și 412 kilometri. ● Porsche menționează că la o priză rapidă, Taycan poate înmagazina în 5 minute suficientă energie pentru a parcurge 100 de kilometri. De asemenea, Porsche menționează că Taycan are nevoie de 22 de minute și jumătate la o priză rapidă pentru ca bateria să ajungă de la 5% la 80%. Puterea maximă de încărcare este de 270 kW, iar Porsche Taycan folosește un sistem electric la 800V. ● Primul model electric din istoria Porsche va fi echipat cu un sistem de direcție integrală, dar și cu o transmisie cu două rapoarte. Nemții spun că prima treaptă va fi folosită la pornirea rapidă de pe loc, în timp ce a doua este utilizată pentru ca drumurile parcurse să fie cât mai eficiente, dar și pentru o viteză de top cât mai mare. sursa: automarket ● În urmă cu câteva săptămâni, Porsche a publicat și primele imagini cu interiorul lui Taycan. În acel moment am aflat că modelul electric va fi echipat cu cinci ecrane. Instrumentarul digital de bord va avea o diagonală de 16.8 inch, în timp ce sistemul de infotainment va comunica cu pasagerii prin intermediul unui ecran tactil de 10.9 inch. Opțional va fi montat și un ecran poziționat în dreptul pasagerului din dreapta, în timp ce comenzile sistemului de climatizare vor fi și ele integrate la nivelul unui display tactil. De asemenea, pentru pasagerii din spate poate fi comandat un alt ecran pentru controlul climatizării. ● Șoferul va putea selecta din cinci moduri de rulare: Range, Normal, Sport, Sport Plus și Individual. Noul Taycan va fi echipat și cu sistemele Porsche Active Suspension Management, Dynamic Chassis Control Sport și Porsche Torque Vectoring Plus. ● Pe piața din România, Porsche Taycan Turbo are un preț de pornire de 157.318 euro, în timp ce vârful de gamă Taycan Turbo S pornește de la 190.860 de euro. Cel mai accesibil Taycan, versiunea 4S are un preț de pornire de 110.624 de euro.

Fosta sportivă fusese dată dispărută acum 11 zile, iar cadavrul acesteia a fost găsit de un agent al Gărzii Civile, care se afla în timpul liber, dar care participa ca voluntar la operaţiunile de căutare. Autorităţile au decis să o caute pe Fernández Ochoa în acea zonă după ce un localnic a anunţat că a văzut-o îndreptându-se către zona respectivă. Corpul neînsufleţit al fostei sportive va fi transportat la Institutul Medico-Legal pentru efectuarea necropsiei. Blanca Fernández Ochoa a participat la patru ediţii ale Jocurilor Olimpice de iarnă, în perioada 1980 – 1992 şi a câştigat medalia de bronz în 1992, la Albertville. sursa: mediafax

Halep a decis în ultimul moment să se retragă de la turneul care va debuta luni. Pentru Halep, următorul turneu la care ar trebui să participe este cel de la Wuhan, care va debuta pe 23 septembrie. Simona Halep a fost eliminată de la US Open în turul secund, de Taylor Townsed (116 WTA), după ce a fost învinsă cu scorul de 6-2, 3-6, 6(4)-7. La turneul de la Zhenghzou vor participa nume precum Elina Svitolina, Kiki Bertens, Karolina Pliskova sau Caroline Garcia. sursa: mediafax

Miercuri, cele două echipe s-au antrenat pe gazonul montat recent pe Arena Naţională. Spre finalul antrenamentului susţinut de iberici, gazonul a cedat. Pe alocuri, au început să sară bucăţi destul de mari, spre uimirea spaniolilor. Obişnuiţi să joace pe terenuri impecabile, spaniolii vor avea cu siguranţă mari probleme pe durata meciului de mâine. Gazonul a fost montat în urmă cu circa trei săptămâni. Până la acest joc, ultima partidă a fost Dinamo - Craiova 0-2, pe 21 iulie. Pe 14 august a avut loc concertul Metallica, iar, după acel eveniment, a început procesul de schimbare a gazonului. Peste 50.000 de oameni vor asista la meciul din preliminarii. Se joacă cu casa închisă, iar suporterii echipei naţionale speră să vadă un meci mare din partea favoriţilor. După primele patru etape, România ocupă locul 3 în Grupa F, cu şapte puncte. Spania este lider, cu 12 puncte. Suedia are de asemenea şapte puncte, dar are avantajul meciului direct. Pe 4 se află Norvegia, cu cinci puncte, urmată de Malta, cu trei lungimi. Insulele Feroe ocupă ultimul loc, cu zero puncte. sursa: mediafax

Joi, începând cu ora 21.45, pe Stadionul „Naţional Arena”, se va desfăşura meciul de fotbal între echipele reprezentative ale României şi Spaniei, în cadrul preliminariilor de calificare ale EURO 2020. Traficul rutier va fi restricţionat, începând cu ora 14.30, progresiv, în funcţie de afluenţa publicului şi dacă situaţia o va impune, astfel: - pe Str. Maior Coravu, între Şos. Mihai Bravu şi intrarea în stadionul Naţional Arena, precum şi străzile care intersectează şi acced în acest tronson; - pe Bd. Pierre de Coubertin, între Str. Vatra Luminoasă şi rondul de la intrarea în Stadionul Naţional Arena sau între Şos. Pantelimon şi rondul de la intrarea în stadion, precum şi străzile care intersectează şi acced în acest tronson; - banda I de circulaţie de pe Str. Vatra Luminoasă, între Str. Tony Bulandra şi Bd. Pierre de Coubertin; - pe Str. Sg. Vasile Şerbănică, între Bd. Basarabia şi intrarea în stadion (parcarea C); - pe Str. Tony Bulandra, între Str. Vatra Luminoasă şi rond Str. Maior Coravu; - pe Bd. Basarabia între Piaţa Muncii şi Bd. Chişinău, pentru afluirea/ defluirea pietonală, dacă situaţia o va impune; Excepţie de la restricţiile de trafic vor face autovehiculele destinate situaţiilor de urgenţă, precum şi mijloacelor S.T.B. (troleibuzele 86 şi 90), care începând cu orele 14.15, vor fi deviate, pe Str. Vatra Luminoasă, iar capătul liniilor vor fi mutate direct în depoul de pe Str. Tony Bulandra. Aproximativ 200 de poliţişti vor asigura ordinea publică Aproximativ 200 de poliţişti din cadrul Direcţiei Generale de Poliţie a Municipiului Bucureşti vor acţiona joi pentru menţinerea ordinii publice şi a siguranţei rutiere, cu ocazia desfăşurării pe Stadionul „Naţional Arena” din Capitală a meciului de fotbal dintre România şi Spania. Poliţiştii vor acţiona atât pentru menţinerea ordinii publice în proximitatea stadionului, cât şi în alte zone de interes operativ, asigurând, totodată, accesul auto al riveranilor în zonele în care a fost blocată sau deviată circulaţia rutieră, anunţă Poliţia Capitalei. În acest sens, poliţiştii vor organiza şi intensifica acţiunile de patrulare în staţiile de metrou şi în mijloacele de transport în comun, urmând a lua măsuri de prevenire a înşelăciunilor comise prin diferite moduri de operare, a acostărilor de persoane, furturilor din genţi sau buzunare, respectiv a furturilor de/din auto. Totodată, Poliţia Capitalei va accentua activităţile de prevenire şi combatere a infracţiunilor săvârşite cu violenţă şi a faptelor de natură să împiedice desfăşurarea normală a acestui eveniment. Poliţiştii rutieri îşi vor intensifica acţiunile derulate pe principalele artere de circulaţie, în punctele ce prezintă risc ridicat de accidente şi la orele cu trafic intens, în vederea fluidizării traficului şi prevenirii evenimentelor rutiere, limitarea excesului de viteză şi depistarea celor care conduc sub influenţa băuturilor alcoolice. sursa: mediafax

În urma partidei, Federer a luat parte la conferinţa de presă. Jucătorul elveţian a fost întrebat care crede că sunt şansele sale de a mai câştiga un Grand Slam, Federer răspunzând: ”Nu ştiu, nu am un glob de cristal. Niciodată nu poţi să ştii. Desigur că sper să se întâmple asta. Cred că a fost un sezon bun. Dezamăgitor acum, dar îmi voi reveni. Voi fi bine”. ”Sunt dezamăgit că s-a încheiat pentru că am simţit că jucam foarte bine, după câteva începuturi de joc destul de dificile. Este o oportunitate pierdută. Eram în conducere, puteam avansa. Aveam două zile libere. Totul arăta bine. Dar trebuie să îmi asum înfrângerile. Sunt parte din joc. Voi petrece timp cu familia, deci viaţa merge mai departe”, a mai adăugat Federer, conform ATP Tour. În semifinale, Grigor Dimitrov îl va întâlni pe Daniil Medvedev (5 ATP), care l-a învins, în sferturi, pe Stan Wawrinka, cu scorul de 7-6(6), 6-3, 3-6, 6-1. sursa: mediafax

„Ca urmare a atacului terorist care a avut loc la Kabul, din dispoziţia Ministrului afacerilor externe a fost activată Celula de criză din cadrul MAE. Colegul nostru rănit în timpul atacului din Afganistan este acum în afara oricărui pericol. Starea sa de sănătate este stabilă şi urmează să fie transferat în Europa, pentru a beneficia de asistenţă medicală de specialitate.Totodată, în acest moment, sunt în curs de realizare formalităţile necesare pentru repatrierea corpului neînsufleţit al colegului decedat. Suntem alături de familia îndoliată şi ne exprimăm regretul profund faţă de acest deznodământ tragic”, au transmis reprezentanţii MAE, într-un comunicat de presă remis, miercuri. Sursa citată mai precizează următoarele: „Conform datelor de la faţa locului, mai multe persoane şi-au pierdut viaţa şi peste o sută au fost rănite. Atacul terorist a fost revendicat, în mod oficial, de către talibani. Pierderile noastre reprezintă o parte din cele suferite de comunitatea internaţională, de partenerii şi de aliaţii României. Clădirea Ambasadei României la Kabul a fost distrusă în proporţie de 80%. Atacul terorist a avut loc într-o zonă rezidenţială în care lucrau numeroşi cetăţeni străini şi în care îşi desfăşurau activitatea mai multe organizaţii internaţionale, inclusiv misiunea diplomatică a României. Personalul misiunii diplomatice care se află în Afganistan este determinat să rămână pe plan local şi să îşi continue activitatea. Acest subiect se află încă în discuţie la nivelul autorităţilor române”. MInisterul de Externe adaugă că România continuă să se implice în combaterea terorismului. „România continuă să fie implicată, alături de aliaţii săi, în lupta împotriva terorismului. Implicarea României are la bază atât angajamentele ţării noastre, parteneriatele noastre strategice şi calitatea de stat membru NATO, cât şi convingerea fermă că terorismul este un flagel destructiv, ce ameninţă întreaga omenire, în faţa căruia nu putem rămâne indiferenţi. Nu ne vom lăsa descurajaţi. Mulţumim pe această cale reprezentanţilor corpului diplomatic străin acreditat la Kabul, care au oferit sprijin şi asistenţă pentru gestionarea acestei tragedii”, completează sursa menţionată. „Ţinând cont de natura sensibilă şi complexă a situaţiei, precum şi din respect pentru familiile colegilor noştri afectaţi de această tragedie, MAE recomandă ca informaţiile pe această temă să fie tratate în spaţiul public cu maximă responsabilitate şi prudenţă”, conchide MAE, în comunicatul de presă. Un reprezentant al misiunii diplomatice a României la Kabul a decedat, iar altul a fost grav rănit după atacul terorist care a avut loc, luni seara spre marţi, în Kabul. Preşedintele Klaus Iohannis a decis, miercuri, să-l decoreze post-mortem pe diplomatul românul ucis la ambasada României de la Kabul cu ordinul naţional Steaua României în grad de cavaler cu însemn de război. Cel puţin 16 persoane au murit, iar alte 119 au fost rănite după ce un vehicul a explodat în capitala afgană Kabul, în apropierea unei clădiri folosite de organizaţiile internaţionale, au informat serviciile de urgenţă, relatează Reuters. sursa: mediafax

Anunţul făcut luna trecută de Guvernul de la Londra privind anularea bruscă, imediat după Brexit, a dreptului automat al cetăţenilor UE de a locui şi munci în Marea Britanie, a provocat confuzie. "Libera circulaţie care există în prezent se va încheia pe 31 octombrie, când Marea Britanie va ieşi din Uniunea Europeană", a anunţat Priti Patel, noul ministru britanic de Interne, în luna august. Organizaţia care îi reprezintă pe imigranţii din ţări UE aflaţi în Marea Britanie, The3million, a avertizat că o astfel de măsură ar genera "discriminare". Însă Guvernul de la Londra a fost nevoit să renunţe la această abordare în contextul avertismentelor că planul ar putea fi contestat în justiţie de unii dintre milioanele de imigranţi UE. Potrivit unui mecanism de reglementare a şederii temporare, cetăţenii UE care ajung în Marea Britanie până la finalul lui 2020 vor putea rămâne în această ţară până în decembrie 2023. Premierul Boris Johnson a adoptat o abordare dură faţă de Uniunea Europeană, respingând Acordul Brexit elaborat de fostul Cabinet Theresa May cu Bruxellesul şi afirmând că Marea Britanie se va retrage din Blocul comunitar pe 31 octombrie 2019 cu sau fără un nou tratat. La rândul său, Uniunea Europeană a refuzat renegocierea Acordului Brexit şi a avertizat că va introduce controale la frontiera cu Marea Britanie în cazul producerii unui Brexit fără acord. sursa: mediafax

"Unele ţări au rachete cu focoase nucleare, nu una sau două. Dar (ne spun că) noi nu le putem avea. Nu pot accepta acest lucru", a declarat liderul turc la o reuniune la Sivas a partidului de guvernământ, Partidul Dreptate şi Dezvoltare (AKP). "Nu există nicio naţiune dezvoltată din lume care să nu le aibă", a spus Erdogan, deşi cele mai multe ţări considerate dezvoltate nu au arme atomice. Turcia a semnat Tratatul de Neproliferare Nucleară în anul 1980, iar ulterior a semnat şi Tratatul privind Interzicerea Totală a Testelor nucleare, în anul 1996, două acorduri internaţionale ce au drept scop să prevină dezvoltarea de arme atomice. Erdogan a sugerat că doreşte ca Turcia să beneficieze de aceeaşi protecţie ca Israelul, stat care se crede că are un arsenal nuclear considerabil, lucru pe care autorităţile de la Tel Aviv nici nu l-au confirmat, dar nici nu l-au infirmat. "Avem Israelul în apropiere, aproape ca vecini. Înfricoşează (alte naţiuni) prin deţinerea acestora. Nimeni nu-i poate atinge", a afirmat liderul de la Ankara. sursa: mediafax

Iniţiativa legislativă a deputatului PNL Adriana Săftoiu a fost adoptată de Senat cu 78 voturi „pentru”. Iniţiativa Adrianei Săftoiu vizează modificarea şi completarea Ordonanţei de Urgenţă a Guvernului României nr.195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice în sensul introducerii unui nou articol: „Conducătorii de vehicule pot monta pe autovehiculele proprii semnul distinctiv pentru conducătorul de autovehicul cu dizabilităţi de auz”. Semnul este opţional şi se aplică pe lunetă, în colţul din dreapta sau stânga sus. „Acest semn este recomandat pentru conducătorii de autovehicule, persoane surde şi cu deficienţe de auz, din următoarele motive: - dacă persoana surdă este oprită de agentul de circulaţie, acesta va şti că este nevoie de interpret şi de comunicare în limbajul semnelor; - dacă persoana surdă este implicată într-un accident de circulaţie, autorităţile sau persoanele fizice vor vedea semnul reprezentativ şi vor putea apela în regim de urgenţă la un interpret în limba semnelor; - în trafic sau în diverse situaţii, ceilalţi şoferi vor şti că persoana surdă trebuie atenţionaţă prin semnale luminoase; - orice şofer surd să aibă obligatoriu o legitimaţie specială în care să se dovedească că are dizabilităţi auditive şi să arate poliţiei rutiere”, arată deputatul PNL în expunerea de motive a proiectului. Senatul a adoptat proiectul, în calitate de prim for sesizat, decizională fiind Camera Deputaţilor. sursa: mediafax

Accidentul a avut loc miercuri seara în localitatea ieşeană Mânzăteşti. Fetiţa se plimba cu bicicleta pe marginea drumului, când a fost lovită de o maşină. Potrivit unor surse judiciare, şoferul a fugit de la locul accidentului şi a fost prins de poliţişti într-un sat aflat la 8 kilometri distanţă de locul accidentului. Acesta a fost la audieri la sediul Biroului Rutier Iaşi. La locul accidentului au intervenit două echipaje ale ISU Iaşi. „Am fost solicitaţi pentru un accident rutier cu o victimă, un pieton minor, lovit de un autoturism în comuna Ungheni, localitatea Mânzăteşti. S-a intervenit cu un echipaj de Terapie Intensiva Mobilă şi un echipaj de Prim Ajutor. Victima a fost transportată la Spitalul Sfânta Maria", a declarat Gabriel Covăsneanu, purtătorul de cuvânt al ISU Iaşi. Decesul fetei a fost declarat de medicii de la Unitatea de Primire a Urgenţelor de la Spitalul de Pediatrie. sursa: mediafax

Nissan a publicat primele imagini și detalii oficiale referitoare la noua generație Juke. SUV-ul producătorului nipon a fost lansat în urmă cu aproximativ 10 ani, iar în toată această perioadă, circa un milion de unități au fost comercializate în Europa. Oficialii Nissan spun că noua generație Juke păstrează personalitatea specială cu care deja ne-am obișnuit, însă plusează în dreptul capitolelor spațiu interior și tehnologii moderne. Nissan Juke: date esențiale ● Noua generație Nissan Juke a crescut comparativ cu vechea versiune. SUV-ul producătorului nipon are o lungime de 4.210 mm (+85 mm), lățimea măsoară 1.800 de mm (+35 mm), iar înălțimea ajunge la 1.595 de mm (+30 de mm). De asemenea, noul Juke are un ampatament mai generos cu 106 mm. ● Sistemul de infotainment poartă numele de NissanConnect și este compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto, iar ecranul tactil are o diagonală de 8 inch. Nissan introduce și funcția In-Car WiFi, mulțumită căreia clienții vor avea acces la internet. ● Pe lista de echipamente opționale, Nissan a trecut un sistem audio semnat de Bose care include 8 incinte, două dintre acestea fiind integrate la nivelul tetierelor scaunelor din față. ● Pentru moment, Nissan a anunțat o singură motorizare pentru Juke. Clienții vor găsi în oferta japonezilor unitatea de un litru cu trei cilindri care dezvoltă 117 cai putere la 5.250 rpm și 180 Nm începând cu 1.750 rpm (200 Nm cu funcția OverTorque). Aceasta va putea fi comandată fie cu o cutie automată cu șapte rapoarte și dublu ambreiaj, fie cu o transmisie manuală cu șase trepte. Nissan introduce pe Juke și un selector pentru modurile de rulare (Eco, Standard sau Sport). Versiunea echipată cu transmisia manuală va accelera de la 0 la 100 km/h în 10.4 secunde, în timp ce viteza maximă se oprește în dreptul valorii de 180 km/h. ● Noua generație Nissan Juke va fi disponibilă și cu sistemul ProPilot, tehnologia dezvoltată de japonezi care transformă SUV-ul într-un vehicul semi-autonom în anumite situații de trafic. ProPilot poate controla accelerația, sistemul de frânare și direcția mașinii. Sursa:Automarket

Lamborghini a publicat primele imagini și detalii referitoare la noul Sian. Cel mai nou supercar dezvoltat de producătorul din Sant'Agata Bolognese are un design inspirat de conceptul electric Terzo Millennio și, în premieră pentru italieni, integrează un sistem mild-hybrid de propulsie. Lamborghini Sian va fi produs într-o ediție limitată la 63 de unități, prețul de pornire fiind de peste 3.2 milioane de euro. La baza sistemului hibrid pregătit de italieni stă motorul V12 de 6.5 litri capabil să ofere 785 de cai putere la 8.500 rpm și 720 Nm. Sistemul mild-hybridinclude și un motor electric care generează 34 de cai putere și 38 Nm. Tehnologia mild-hybrid funcționează la 48V, iar oficialii Lamborghini spun că în locul acumulatorilor clasici au mizat pe un supercapacitor. Conform constructorului din Sant'Agata Bolognese, sistemul de propulsie oferă un total de 819 cai putere, Sian fiind astfel cel mai puternic Lamborghini de serie produs până acum. Resursele sunt gestionate de o transmisie automată cu șapte rapoarte și de un sistem de tracțiune integrală. Lamborghini menționează că noul Sian poate accelera de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 2.8 secunde, iar viteza maximă trece de 350 km/h. O parte dintre formele agresive ale lui Sian au fost împrumutate de pe conceptul Terzo Millennio. Designerii italieni propun o semnătură luminoasă nouă în dreptul luminilor de zi, stopuri hexagonale, prize de aer generoase și două terminații cu formă hexagonală pentru sistemul de evacuare. De asemenea, Lamborghini menționează că designerii s-au inspirat și din liniile vechiul Countach. Oficialii producătorului italian spun că noul Sian este echipat cu sisteme aerodinamiceactive, dar și cu o direcție integrală. Fanii vor putea admira noul Lamborghini Sian în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt, eveniment care își deschide porțile în 10 septembrie. Sursa:Automarket

Ferrari a anunțat în vara acestui an că va extinde semnificativ gama de modele pentru a crește vânzările fără să mărească producția fiecărui model în parte. În cadrul unui raport financiar cu privire la veniturile obținute în al doilea trimestru al anului Louis Camiller, CEO-ul constructorului italian, a dezvăluit că Ferrari va prezenta încă două modele noi în luna septembrie. Confrom informațiilor, Ferrari pregătește lansarea modelelor F8 Tributo Spider și 812 GTS (denumire neconfirmată). Aceleași surse menționează că versiunea decapotabilă a lui 812 Superfast va fi prezentată oficial în 9 septembrie, urmând ca F8 Tributo Spider să fie lansat în 24 septembrie. Ferrari 812 Superfast a fost prezentat în cadrul Salonului Auto de la Geneva din 2017. Modelul producătorului din Maranello este echipat cu un motor V12 de 6.5 litri capabil să dezvolte 800 de cai putere și 718 Nm. Sursa:Automarket

În urmă cu doar două luni, Mercedes-Benz a publicat primele imagini și detalii referitoare la noul GLB. SUV-ul compact este poziționat între GLA și GLC și poate fi configurat și în versiune cu șapte locuri. Acum, gama GLB a crescut odată cu introducerea versiunii AMG GLB 35 4Matic. La fel ca în cazul noilor modele compacte din gamă producătorului german, SUV-ul de performanță pregătit de divizia din Affalterbach este echipat cu motorul turbo de 2.0 litri. Propulsorul dezvoltă 306 cai putere între 5.800 și 6.100 rpm, iar cuplul motor ajunge la 400 Nm între 3.000 și 4.000 rpm. Resursele motorului pe benzină sunt gestionate de transmisia AMG Speeshift DCT cu opt trepte și de sistemul de tracțiune integrală AMG Performance 4Matic. În aceste condiții, timpul necesar pentru accelerația de la 0 la 100 km/h este de 5.2 secunde, cu 0.5 secunde mai mult comparativ cu AMG A35. Viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h, iar consumul mediu mixt anunțat de constructorul german este de 7.6 litri/100 de kilometri. Noul Mercedes-AMG GLB 35 4Matic a fost echipat și cu o serie de elemente de caroserie cu design inspirat de cele din motorsport. Nemții propun spoilere ceva mai agresive, prize de aer mai mari și chiar și o aripă spate discretă. Standard, SUV-ul va fi echipat cu jante de 19 inch și cu un sistem de evacuare cu două terminații. La interior, clienții noului AMG GLB 35 4Matic vor fi întâmpinați de sistemul de infotainment MBUX, de instrumentarul digital de bord și de noul volan AMG care integrează zone tactile pentru controlul informațiilor afișate pe cele două ecrane de 10.25 inch. Cinci moduri de rulare vor fi disponibile pe noul AMG GLB 35 4Matic: Slippery, Comfort, Sport, Sport+ și Individual. Totodată, nemții oferă și sistemul AMG Dynamic Select cu două setări: Basic și Advanced. Sursa:Automarket

Kia a prezentat la sfârșitul lunii iunie o versiune cross pentru hatchback-ul compact Ceed, care a primit numele XCeed. Cu ocazia lansării oficiale, constructorul sud-coreean a anunțat că noul model este disponibil cu trei motoare pe benzină și două unități diesel. Totuși, Kia a început în această perioadă o serie de teste cu un XCeed echipat cu un sistem plug-in hybrid, care a fost surprins sub camuflaj. Chiar dacă pentru moment oficialii mărcii nu oferă detalii despre noua versiune, este de așteptat ca viitorul XCeed plug-in hybrid să utilizeze același sistem disponibil în prezent pe Kia Niro PHEV. În cazul acestui model, sistemul plug-in hybrid este compus dintr-un motor pe benzină cu 4 cilindri de 1.6 litri și 105 cai putere acompaniat de un motor electric, iar în total sistemul de propulsie generează 141 de cai putere. De asemenea, bateria integrată pe Kia Niro PHEV are o capacitate de 8.9 kWh care oferă o autonomie electrică medie de 49 de kilometri, conform standardului WLTP. Asiaticii menționează însă că, în regim de rulare urban, autonomia ajunge până la 65 de kilometri. Pentru moment nu este clar dacă va fi prezentată oficial noua versiune Kia XCeed cu sistem plug-in hybrid, însă lansarea nu ar trebui să fie prea îndepărtată, mai ales că producătorul a dat deja startul testelor. Sursa:Automarket