Caută în comunitate

Volvo a anunțat că va începe să producă motoare pentru mașini electrice la uzina din Skövde (Suedia). Constructorul va investi circa 70 de milioane de euro pentru ca întregul proces de producție al motoarelor să fie făcut “in-house” până în 2025. Volvo este hotărât să devină un brand 100% electric în următorul deceniu. Compania vrea ca jumătate din vânzări să fie reprezentate de vehicule electrice în următorii 5 ani, iar cealaltă jumătate să fie în dreptul hibrizilor. Pentru atingerea acestor obiective, constructorul a anunțat începerea producției de motoare electrice la uzina din Skövde, în Suedia. Planul pe 5 ani este ca întregul proces de producție să fie făcut “in-house” în urma unor investiții de aproape 70 de milioane de euro. În acest moment, activitățile de design și dezvoltare pentru motoarele electrice Volvo sunt realizate la Gothenburg și Shanghai. Fabrica din Skövde este o parte importantă din istoria companiei, întrucât primul Volvo apărut în 1927 a fost echipat cu un motor produs în uzina respectivă. Producția de motoare termice din Skövde va fi transferată către o subsidiară numită Powertrain Engineering Sweden (PES), care va fuziuna cu o entitate similară a grupului Geely. sursa : automarket

Reprezentanta ideii de Dark Side of Japan s-a înnoit complet. Mai ușoară, pai puternică și mai rafinată, modelul 2021 reprezintă prima revoluție din istoria gamei MT. A venit, în sfârșit! Yamaha MT-09 2021 evoluează profund, devenind ceea ce poate fi considerat un model complet nou. Crește cilindreea, care ajunge la 889 cmc, crește și puterea până la 119 CP (cu 4 CP în plus față de modelul). Cu peste 250.000 de exemplare vândute în toată lumea, gama Hyper Naked MT de la Yamaha (care pornește de la micuța MT-125 și ajunge până la MT-10, cu motorul de R1) a obținut un succes în continuă creștere din 2013 până astăzi. MT-09 este unul dintre cele mai de succes modele ale seriei, cu 50.000 de exemplare vândute din prima versiune (cea Euro 3, produsă între 2013 și 2017) și ceva mai puțin de atât din a doua versiune (când a intrat în gamă și varianta mai rafinată, MT-09SP). Dar, deși a evoluat de-a lungul timpului atât în materie de eficiență, cât și în materie de rafinament, MT-09 a rămas, tehnic vorbind, destul de apropiată de modelul inițial. Asta până la versiunea 2021: motocicleta se schimbă acum radical în toate privințele, de la la motor, la ciclistică și până la estetică. Noul motor CP3 cu trei cilindri a fost complet reproiectat, obținând astfel un propulsor mai puternic și mai ușor (cu 700 g mai ușor decât predecesorul, mai exact). Cilindreea crește până la 889 cmc prin intermediul unui alezaj cu 3 mm mai mare. La nivel de performanțe, asta se traduce printr-un plus de putere de 4 CP, ajungând astfel la 119 CP la 10.000 rpm. Avantajele cele mai importante se obțin însă în materie de cuplu, cu o valoare maximă de 93 Nm, atinsă cu 1.400 rpm mai jos față de modelul precedent, la 7.000 rpm. sursa : motobikes

BMW Motorrad România extinde serviciile de finanțare: scăderea avansului minim la 10% și o valoare reziduală garantată mare, de până la 62%, prin 3easy ride Select. 3easy Ride Select este un leasing financiar cu opțiunea reală la final de contract de a păstra motocicleta prin achitarea valorii reziduale sau de a returna motocicleta fără achitarea valorii reziduale. Avans minim 10% și perioadă de finanțare între 12 și 60 luni. Valoare reziduală garantată până la maximum 62% în funcție de perioada de leasing aleasă. La final de contract, clientul are următoarele opțiuni: 1. Să returneze motocicleta fără achitarea valorii reziduale. 2. Să păstreze motocicleta prin achitarea integrală sau în rate a valorii reziduale. 3. În cazul în care clientul dorește o nouă motocicletă prin 3asy ride Select, poate să solicite un nou contract începând cu avans zero. Exemple de finanțare Motocicleta referință BMW R1250 GS poate fi acum contractată prin 3asy ride Select cu o prima plată în valoare de 2.415 EURO, inclusiv TVA, și rată lunară 242 de euro timp de 48 luni, cu dobândă fixă 3,99%, inclusiv CASCO, TVA și garanție extinsă la cinci ani. Plata finală opțională este în valoare de 9.102 EURO (TVA inclusă). nÎ cazul în care clientul nu dorește să păstreze motocicleta la final de contract, acesta o poate returna fără achitarea acestei valori în condițiile unui rulaj maxim efectuat de 40.000 km. În segmentul de sub 500 cmc, pentru începători, un BMW G310 R poate fi contractat prin 3asy Ride Select cu o primă plată în valoare de 982 de euro (inclusiv TVA) și rata lunara 84 de euro timp de 48 de luni, cu dobândă fixă 3,99%, inclusiv CASCO, TVA și garanție extinsă la cinci ani. Plata finală opțională este în valoare de 3.142 de euro (TVA inclusă). nÎ cazul în care clientul nu dorește să păstreze motocicleta la final de contract, acesta o poate returna fără achitarea acestei valori în condițiile unui rulaj maxim efectuat de 24.000 km. Exemplele de finanțare au fost construite si sunt valabile doar pentru persoane juridice. Finanțarea este condiționata de analiza si aprobarea dosarului de finanțare depus de doritor. In funcție de bonitatea dosarului de finanțare structura aprobata poate fi diferita. Persoanele fizice sunt așteptate in reprezentantele BMW Motorrad pentru oferte dedicate lor. Creștere pentru BMW Motorrad în pandemie BMW Motorrad a trecut cu bine prin perioada de criză, cu 186 de unități vândute, în primele 5 luni ale anului (față de 170, anul trecut). Cruiserul R18 are 25 de precomenzi în România. sursa : pemotoare

Inca o palma data nemtilor: Tesla lanseaza Model S Plaid, masina cu trei motoare electrice si peste 1.100 CP sub capota Seria vestilor bune continua cu timpul mai mic de doua secunde necesar realizarii acceleratiei de la 0 la 96 km/h si autonomia maxima care depaseste 836 de kilometri Seria vestilor bune continua cu timpul mai mic de doua secunde necesar realizarii acceleratiei de la 0 la 96 km/h si autonomia maxima care depaseste 836 de kilometri, potrivit primelor informatii date publicitatii. Dezvelita oficial in cursul serii de ieri, dupa o lunga asteptare, noua Tesla Model S Plaid este o masina a cifrelor mari. Echipata cu un sistem de propulsie format din nu mai putin de trei motoare electrice, aceasta vine cu ceva mai mult de 1.100 CP pe ambele punti. Asa se face ca, cu pedala de acceleratie la podea, sprintul de la 0 la 96 km/h devine realitate dupa un timp mai mic de doua secunde, printre numerele si valorile pe care competitia le va avea de digerat regasindu-se inclusiv o viteza de top de 200 mph. Oferita la preturi incepand de la aproape 140.000 de dolari, aceeasi Tesla Model S Plaid se mai poate lauda, in plus, si cu un sfert de mila parcurs in mai putin de noua secunde. Fisa cu specificatii tehnice culmineaza cu autonomia maxima de peste 836 de kilometri. In ceea ce priveste dotarea standard, clientii se vor bucura inclusiv de tapiterie din piele de culoare neagra, jante cu diametrul de 19", incarcare wireless a telefonului mobil, scaune fata si bancheta spate cu functie de incalzire, instalatie audio de top etc. Noua Tesla Model S Plaid va ajunge pe strazi abia in ultima parte a anului viitor, la timp pentru a da piept cu versiunea de performanta a gamei Lucid Air. Printre echipamentele optionale disponibile se afla si varianta Full Self-Driving a celebrului sistem Autopilot. sursa : 4tuning

Un accident produs azi în Moldova a demonstrat pe viu ce înseamnă siguranţa Volvo. Un Volvo XC90 a pierdut controlul într-o curbă după o trecere de cale ferată, a derapat în afara traseului şi s-a răsturnat violent. Din fericire, toate airbag-urile necesare, inclusiv cele de tip cortină, s-au declanşat, iar pasagerii din Volvo nu au fost grav răniţi. Mai mult ca atât, imediat după momentul impactului, funcţia standard Volvo On Call a modelelor Volvo a apelat ea singură serviciul 112, alertând autorităţile despre locul aflării automobilului şi despre producerea accidentului, conform martorilor întâmpării Ambulanţa e venit la faţa locului şi a acordat îngrijiri medicale uşoare ocupanţilor. Toţi cei 4 ocupanţi din Volvo XC 90 sunt bine şi n-au avut nevoie de internare în spital.

Ford România a anunțat că va renunța la unii dintre angajații cu contracte de muncă pe perioadă determinată, ca urmare a cererii scăzute de mașini de pe piețele din Vestul Europei. Piața auto europeană traversează o perioadă dificilă și se confruntă cu scăderi majore de vânzări pe fondul pandemiei de coronavirus SARS-CoV-2, ceea ce afectează inclusiv industria auto din România. Ford a anunțat miercuri prin intermediul unui scurt comunicat de presă că nu va prelungi contractele unora dintre angajații cu contracte de muncă pe perioadă determinată. Constructorul american afirmă că decizia a fost luată ca urmare a cererii scăzute de mașini pe piața europeană. "Ford revizuiește constant nevoile de angajare pe baza cererii pieței și a eficienței procesului de producție. Având în vedere situația actuală a industriei în care operăm, confirmăm faptul că o parte dintre contractele individuale de muncă pe perioadă determinată ale unor angajați de la fabrica Ford de la Craiova nu vor fi prelungite", menționează Ford. Ford nu a oferit niciun fel de alte detalii suplimentare, însă potrivit unor informații prezentate de publicația LifeNews numărul persoanelor afectate este de circa 200. În prezent, la uzina Ford de la Craiova lucrează circa 6.300 de angajați, însă aproximativ 1.600 dintre ei erau în continuare în șomaj tehnic la jumătatea lunii iunie, întrucât producția a fost reluată cu numai două dintre cele trei schimburi. Practic, în urma acestei decizii, Ford ar urma să reducă numărul de angajați de la Craiova cu circa 3%. Ford produce la Craiova SUV-urile Puma și Ecosport, care s-au comercializat în circa 37.000 de unități la nivel european în primele trei luni ale anului. sursa : automarket.ro

BMW Motorrad Moto Hub, service autorizat BMW, deschide magazinul online Moto Hub Shop, unde poți găsi echipamente și accesorii originale BMW. Site-ul este proaspăt-lansat și cuprinde colecțiile de echipament Ride și Style, precum și accesorii pentru toată gama de motociclete BMW, de la crashbaruri la quickshiftere, evacuări și ABS Pro. Pe același site găsești motociclete rulate, îți poți face programare la service sau poți descărca manualele BMW. Întrucât Moto Hub oferă și servicii de închirieri moto, poți găsi prețurile pentru motocicletele din flotă. BMW Motorrad Moto Hub este service autorizat BMW și-l găsiți, în varianta fizică, lângă Romexpo.

La Expozitia Internationala de Motociclete care are loc in perioada 7-12 noiembrie la Milano, Bridgestone a prezentat 5 anvelope noi pentru vehicule cu doua roti La Expozitia Internationala de Motociclete care are loc in perioada 7-12 noiembrie la Milano, Bridgestone a prezentat 5 anvelope noi pentru vehicule cu doua roti. Distribuie pe Facebook Bridgestone se lauda ca este cel mai mare producator de anvelope si produse din cauciuc din lume. Nu stim daca asa o fi, dar cu siguranta este un producator important. Care a si prezentat la EICMA 5 anvelope noi din seria Battlax. Battlax Racing R11: încrederea că poţi doborî timpul record Cu un amestec perfect între tehnologia dezvoltată de Bridgestone și noile caracteristici de construcție, R11 oferă piloților hipersport plusul de aderență și simțul contactului cu pista de care au nevoie în lupta cu timpul, într-o gamă largă de operare. Cu noile sale caracteristici,centura mono-spirală variabilă pentru anvelopa față, centura suplimentară GP pentru anvelopa spate și banda de rulare proiectată pentru o aderență maximă în viraje, R11 trece la un alt nivel în lumea anvelopelor cu caneluri pentru curse. Battlax Sport Touring T31: acum vă puteți depăși limitele și pe carosabilul ud Pe lângă sporirea stabilității și a manevrabilităţii, Bridgestone a dezvoltat un nou compus pentru anvelopa faţă T31 cu o flexibilitate crescută a cauciucului. Pata de contact mai mare în toate unghiurile duce elementul de distracţie în pilotajul motocicletelor Sport Touring la un nou nivel deoarece manevrabilitatea a fost considerabil îmbunătăţită atât pe carosabil uscat cât şi pe carosabil ud. Battlax Adventure A41: aventurează-te cu încredere în toate condițiile Bridgestone intră într-o nouă eră prin performanțele de care dă dovadă Battlax A41 în segmentul Adventureprin imbunătăţirea aderenţei şi manevrabilităţii pe carosabil ud, fără a sacrifica kilometrajul predecesorului său A40. Tehnologia compusului în 3 straturi atât la anvelopa faţă cât şi la anvelopa spate cu configuraţia cap & bază îmbunătăţeşte stabilitatea în viraje. În special pentru motocicliştii care pilotează motociclete din gama Adventure pe şosea, testele Bridgestone au inregistrat timpi mai rapizi cu 8% pentru Battlax A41 pe circuit în condiţii de ploaie demonstrând astfel performanţele suplimentare şi siguranţa de care pot beneficia.

Dacia a prezentat marți primul model electric: se numește Dacia Spring și va avea o autonomie de 200 de kilometri. Mașina ar fi trebuit să fie lansată la salonul auto de la Geneva, însă evenimentul a fost anulat din cauza coronavirusului, asa că prezentarea a avut loc online. Deocamdată, nu se știe oficial cât costă, dar specialiștii vorbesc despre 17.000 de euro. Cu reducerea oferită de actualul Program Rabla, ar putea ajunge la 7.000 de euro. Producătorul mașinii: „Versiunea de serie vizează o autonomie de circa 200 km, fapt care garantează o utilizare polivalentă, atât în mediul urban, cât și pe trasee interurbane. Modelul de serie va fi disponibil în 2021.” Expertii spun că Dacia Spring poate schimba transportul electric. Primele imagini cu Dacia Logan 3. Care sunt principalele schimbări Mircea Mester, jurnalist automarket: „Pe lângă faptul că este prima dacie electrică, este cea mai accesibilă mașină electrică produsă în serie vreodată, la nivel mondial. Asta înseamnă o mică revoluție, pentru că Dacia ar trebui să democratizeze accesul la mașinile electrice la nivel european, la nivel național, poate chiar și la nivel mondial, pentru că Dacia este prezentă pe alte piețe.” Cu ajutor de la stat, pentru care nu trebuie dusă la casat o mașină veche, prețul unei Dacii electrice este accesibil. Prin Rabla Plus, program de stat care finanțează achizitia unei masini electrice, obtineti 10.000 de euro. Cu alte cuvinte, dacă Dacia Spring va costa 17.000 de euro, veți plăti pentru aceasta în jur de 7.000 de euro. La 30 de milioane de euro, câți bani sunt in programul Rabla Plus în acest an, aproape 3.000 de români ar putea beneficia de ajutorul de la stat. Daca estimările specialiștilor sunt adevarate, un plin electric ar putea costa 20 de lei. La o priză simplă s-ar putea încărca intre 10 și 12 ore, iar la o priză rapidă o jumătate de oră. Deocamdată, nu se știe dacă va fi produsă la Mioveni sau în alte fabrici Renault si nici nu avem imagini din interiorul mașinii. În schimb, Dacia Spring va arăta precum cea din pozele prezentate marți. Ar fi vorba de un concept inspirat din Renault K-ZE, destinat pieței din China, însă adaptat Uniunii Europene, inclusiv România, adică va fi mai scurtă cu 37 de centimetri decat Dacia Sandero, dar cu un portbagaj similar și doar patru locuri.

Honda Gold Wing a fost prima (și singura, până acum), motocicletă din lume care să ofere serviciul Apple CarPlay. Integrarea Android Auto ținea doar de semnarea unui contract. : Ca sa beneficieze de Android Auto, posesorii de Gold Wing trebuie să facă un update la softul motocicletei, iar update-ul ar putea deveni disponibil la jumătatea lunii iunie. Anunțul a fost făcut de Honda America, dar nu vedem niciun motiv ca tehnologia să nu apară și în Europa. Cu Android Auto, posesorii de smarpthone-uri cu sistem Android 5.0 sau mai noi, se vor putea conecta la display-ul motocicletei pentru a asculta muzica, pentru a putea da apeluri telefonice, pentru mesaje și pentru navigație. Desigur, poți face asta cam la toate motocicletele noi, dar servicii precum Apple CarPlay și Android Auto sunt următorul nivel pentru că display-ul telefonului e replicat pe displayul motocicletei și poți folosi, de exemplu, aplicația waze cu telefonul în buzunar. Următorul pas ar fi ca Android Auto să fie integrat și la noile CRF 1100L Africa Twin, care tocmai din acest motiv vin cu două displayuri: unul mic, clasic, unde vezi informațiile esențiale – viteză, treaptă, avertizări și al doilea TFT, mare și luminos, unde te poți conecta în acest moment prin Apple CarPlay. sursa : pemotoare.ro

Rabla Moto funcționează cu finanțări de 3.500 de lei pentru achiziția de motocicletă sau scuter cu motor termic, respectiv până la 7.000 de lei dacă îți iei scuter sau motor electric. Programul permite doar casarea de mașini vechi, nu și de motociclete, iar mașina trebuie să fie mai veche de 8 ani. Programul RABLA MOTO permite acordarea unei finanțări de 3.500 lei pentru achiziția de motociclete și scutere cu cilindree mai mare de 125 cm3 și cu emisii de CO2 mai mici de 125 g/km, dacă se casează o mașină mai veche de 8 ani. Încă nu este posibilă casarea unei motociclete vechi pentru a accesa acest program. Programul RABLA MOTO Plus permite acordarea unei finanțări de 3.500 lei pentru achiziția de motocicluri electrice cu motor electric având o putere nominală de maxim 4KW și o viteză maximă constructiv mai mare de 45 km/oră. Pentru acest program nu este necesară casarea unei rable. Dacă vii și cu rabla, primești 7.000 de lei. MotoAdn, asociația care a făcut un lobby puternic pentru includerea motocicletelor și scuterelor în programul rabla, și căreia i se datorează acest succes, a lansat un site – rablamoto.ro, portal dezvoltat sub forma unui ghid online care oferă informațiile necesare celor care vor să acceseze programul. Găsești acolo toate detaliile. Dealerii moto înscriși până acum în program sunt reprezentați ai mărcilor Aprilia, Bmw, Ducati, Honda, Italjet, Moto Guzzi, Piaggio, Royal Enfield, Sym, Suzuki, Ural, Vespa și în curând urmeaza să fie aprobată Yamaha. Lista motoarelor și scuterelor ce pot fi achiziționate prin rabla. De exemplu, cu 1,280 de euro poți să-ți iei un scuter Sym Symphony S. Un Piaggio Beverly 300 ABS costă 4.100 euro. Dacă vrei să schimbi rabla pe un R1250GS trebuie să plătești 15,300 euro, în timp ce o Africa Twin ca a noastră costă 13,890 euro. sursa : pemotoare.ro

Un sistem inteligent calculează autonomia afișată de aplicația „myOpel”. Nu ia în calcul doar starea de încărcare a bateriei, ci și stilul de conducere anterior. Dacă un Opel Corsa-e este condus deosebit de eficient, acest stil de conducere economic este reflectat în mod corespunzător în estimarea autonomiei rămase. Daca un model Corsa-e este condus mai sportiv, afișajul arată o estimare diferită a autonomiei, chiar dacă starea de încărcare a bateriei este identică cu cea din cazul precedent Programeaza timpii de incarcare si foloseste electricitate mai ieftina : A doua funcție controlată de la distanță se referă la gestionarea tarifelor. Când Corsa-e sau hibridul plug-in Grandland X sunt conectate, utilizatorii pot planifica ora la care ar trebui să înceapă încărcarea. Dacă energia electrică este mai ieftină noaptea, pot fi evitate prețurile mai mari din timpul zilei prin programarea încărcării autovehiculului pe timpul nopții, economisind astfel sume importante. Corsa-e, precum și plug-in-ul hibrid Grandland X sunt dotate standard cu sistem de climatizare cu aer condiționat. Un alt avantaj al aplicației “myOpel” este acela că sistemul de climatizare poate fi programat de la distanță. Astfel, setarea temperaturii interioare poate fi făcută înainte de începerea călătoriei, indiferent dacă temperatura exterioară înregistreză valori de minus 10 sau plus 30 de grade Celsius.

Ford a anunțat că prelungește suspendarea producției din Europa până “cel puțin pe 4 mai”. Angajații fabricii de la Craiova vor rămâne în șomaj tehnic până pe 30 aprilie. Un comunicat emis de Ford arată că fabricile sale din Europa vor rămâne închise pe toată durata lunii aprilie. “Suspendarea temporară a producției fabricilor Ford la nivel european se prelungește până cel puțin pe data de 4 mai. Se continuă eforturile de susținere a comunităților,” au transmis reprezentanții Ford. Angajații fabricii de la Craiova vor rămâne în șomaj tehnic până pe 30 aprilie, “deoarece 1 Mai este o sărbătoare națională.” În cursul zilei de joi, Dacia a anunțat că va prelungi suspendarea producției la Mioveni până la o dată ce va fi anunțată ulterior, în contextul în care fabrica urma să fie redeschisă în 5 aprilie. Via Ford

Salonul Auto de la Beijing, care ar fi trebuit să aibă loc în aprilie, a fost reprogramat pentru perioada 26 septembrie - 5 octombrie, ca urmare a pandemiei de coronavirus SARS-CoV-2. Pe măsură ce China a început să ridice restricțiile de circulație cauzate de pandemia de coronavirus SARS-CoV-2, organizatorii a diverse evenimente amânate încep să se orienteze spre noi date de desfășurare. Este și cazul Salonului Auto de la Beijing, care conform tradiției ar fi trebuit să aibă loc în luna aprilie, însă a fost amânat pe termen nelimitat încă din luna februarie. Organizatorii au anunțat acum că Salonul Auto de la Beijing a fost reprogramat pentru perioada 26 septembrie - 5 octombrie. În ultimii ani, Salonul Auto de la Beijing a căpătat o importanță majoră pentru marii constructori europeni, în special pentru cei care concurează în segmentul premium, care a devenit foarte popular în China. Salonul de la Beijing are loc o dată la doi ani și alternează cu Salonul Auto de la Shanghai, după un model similar în Europa între Paris și Frankfurt. În Europa, situația saloanelor auto este însă mult mai dificilă. Salonul Auto de la Geneva a fost anulat, iar organizatorii Salonului Auto de la Paris au anunțat cu numai câteva zile în urma anularea ediției din acest an, în ciuda faptului că aceasta era programată în luna octombrie. Practic, organizatorii anticipează că producătorii auto vor renunța să investească milioane de euro în prezența la salon, chiar dacă până atunci este posibil ca pandemia să fie depășită. Via Automotive News

Volkswagen a deschis un stand virtual cu modelele pe care ar fi trebuit să le admirăm în cadrul Salonului Auto de la Geneva. Vizitatorii vor putea afla informații despre modelele expuse și vor avea parte de o experiență la 360 de grade. Pandemia de coronavirus SARS-CoV-2 a dus la anularea multor evenimente din zona auto, iar unul dintre cele mai importante a fost Salonul Auto de la Geneva. Majoritatea constructorilor care au închiriat un stand în cadrul evenimentului elvețian au pregătit rapid o soluție online pentru prezentarea modelelor. Acum, Volkswagen a pregătit o surpriză: un stand virtual cu premierele pe care iubitorii mărcii din Wolfsburg ar fi trebuit să le admire în cadrul Salonului Auto de la Geneva. Vizitatorii vor putea afla informații despre modelele expuse și vor putea schimba culoarea caroseriei și design-ul jantelor. În plus, experiența este una la 360 de grade. "Sunt încântat că echipa de marketing a reușit să pună la dispoziția fanilor standul pregătit pentru Geneva, în ciuda faptului că evenimentul a fost anulat. În mediul virtual, vizitatorii vor putea admira modelele pe care le-am anunțat în urmă cu câteva săptămâni. Am demonstrat iar că situațiile speciale au nevoie de soluții speciale", a declarat Jurgen Stackmann, șeful departamentului de Vânzări și Marketing al Volkswagen. Standul virtual pregătit de nemți pune accent pe viitoarea gamă de modele electrice ID, dar și pe noile versiuni de performanță disponibile pentru hatchback-ul Golf. Totodată, din lumina reflectoarelor virtuale nu lipsesc nici modelele diviziei R, accentul fiind pus pe noul Touareg R.

Audi S8 este disponibil și pe piața din România. Limuzina producătorului german are un preț de pornire de 134.180 de euro și este echipată cu motorul V8 de 4.0 litri cu 571 de cai putere. La finalul anului trecut, Audi a publicat toate informațiile tehnice referitoare la noul S8. Vârful de gamă dezvoltat de producătorul german este acum disponibil și pe piața din România, iar prețul de pornire anunțat de Audi este de 134.180 de euro. Noul Audi S8 este echipat cu motorul V8 biturbo de 4.0 litri care dezvoltă 571 de cai putere la 6.000 rpm și 800 Nm între 2.000 și 4.500 rpm. Pentru gestionarea resurselor, nemții au pregătit o cutie automată cu opt trepte și un sistem de tracțiune integrală quattro. Sistemul de propulsie a fost echipat și cu tehnologia mild-hybrid la 48V. Oficialii producătorului german spun că mulțumită noului sistem, consumul mediu mixt este de 11.3 litri/100 de kilometri, cu 0.8 litri/100 de kilometri mai mic comparativ cu o versiune similară dar fără tehnologie mild-hybrid. În ciuda faptului că noul S8 cântărește peste 2.3 tone, resursele oferite de motorul pe benzină sunt suficiente pentru un sprint 0-100 km/h în doar 3.8 secunde. LISTĂ DE PREȚURI AUDI S8 MOTORIZĂRI NIVEL DE ECHIPARE (Preț în Euro, TVA inclus) MOTOR PUTERE (CP) TRANSMISIE BASE 4.0 litri Benzină V8 571 AUT 8, 4X4 134.180 Noul Audi S8 va fi oferit standard, printre altele, cu următoarele echipamente: jante din aliaj cu diametrul de 20 de inch, faruri LED Matrix, camera la 360 de grade, suspensie pneumatică, sistem de direcție integrală, sistem de tracțiune integrală quattro cu diferențial sport, sistem de climatizare pe două zone, sistem de iluminare ambientală, ornamente de interior din aluminiu și fibră de carbon, scaune confort încălzite și reglabile electric, tapițerie Valetta, sistem Audi Pre Sense Basic, sistem pentru menținerea benzii de rulare, cruise control adaptiv, sistem pentru identificarea semnelor de circulație, pachet de asistență Tour, sistem de avertizare cu privire la traficul din spate, Audi Connect, instrumentar digital de bord Audi Virtual Cockpit cu diagonala de 12.3 inch, sistem de infotainment cu ecran de 10.1 inch și sistem audio cu 10 incinte. NOUL AUDI S8 VERSUS PRINCIPALII CONCURENȚI* PUTERE (CP) CONSUM MIXT (litri/100 km) ACCELERAȚIE 0-100 (secunde) PREȚ DE LISTĂ (cu TVA) AUDI S8 V8, Aut, 4x4 Standard 571 11.3 3.8 134.180 BMW Seria 7 V8, Aut, 4x4 750i 530 9.5 4 122.094 MERCEDES-BENZ CLASA S V8, Aut, 4x4 S 560 469 10.3 4.6 128.390 *modele cu motorizări echivalente sau apropiate

Cu ocazia centenarului, Mazda a pregătit o ediție specială pentru modelele din gamă. Aceasta se numește 100th Anniversary și este disponibilă deja pe piața din Japonia. În Europa, versiunea aniversară va fi lansată în toamna anului curent. În 30 ianuarie 2020, Mazda a împlinit 100 de ani de la înființarea companiei. Evenimentul a fost marcat de o ceremonie la sediul din Hiroshima, iar reprezentanții companiei au anunțat că pe tot parcursul anului vor pregăti o serie de surprize pentru fani. Cel de-al doilea eveniment special a fost programat pentru Salonul Auto de la Geneva, însă pandemia de coronavirus SARS-CoV-2 a dus la anularea show-ului elvețian. Astfel, japonezii au reprogramat evenimentul care avea în prim-plan lansarea ediției speciale 100th Anniversary. Acum, oficialii Mazda au publicat o serie de fotografii și detalii referitoare la gama dezvoltată special pentru celebrarea centenarului mărcii. Mazda 2, Mazda 3, Mazda CX-3, Mazda CX-30, Mazda CX-5, Mazda MX-30, Mazda CX-8, Mazda 6 și Mazda MX-5 sunt modelele pentru care niponii au lansat ediția 100th Anniversary. Toate acestea sunt deja disponibile în Japonia și vor rămâne în ofertă până în luna martie a anului viitor. Pentru moment, oficialii Mazda nu au oferit și detalii cu privire la gama pregătită pentru publicul din Europa. Pe Bătrânul Continent, ediția 100th Anniverary ar urma să fie disponibilă pentru comandă începând cu toamna anului curent. Indiferent de modelul ales, versiunea 100th Anniversary va fi echipată cu următoarele: caroserie vopsită în nuanța Snow Flake White Pearl Mica, tapițerie în culoarea Burgundy și logo-ul "100th Anniversary" pe covorașe, tetiere, praguri laterale și jante. În plus, pentru MX-5, clienții vor putea opta și pentru un plafon în nuanța Burgundy.

Viitoarea generație Audi A8 nu va primi o variantă electrică. În schimb, nemții spun că vor îmbunătăți actuala versiune plug-in hybrid, iar autonomia în modul electric ar urma să treacă de 47 de kilometri. În 2019, oficialii Audi anunțau că sunt șanse mari ca viitoarea generație A8 să primească și o versiune electrică. "Viitorul A8 ar putea fi lansat și într-o variantă electrică. Încă nu am luat o decizie, însă îmi pot imagina o astfel de versiune", a declarat în urmă cu un an Bram Schot. Acum, Hans-Joachim Rothenpieler, directorul departamentului de dezvoltare Audi, menționează că viitorul A8 nu va avea versiune electrică. "În schimb, vom extinde autonomia variantei plug-in hybrid la peste 47 de kilometri", a declarat reprezentantul producătorului din Ingolstadt. Actuala generație A8 în versiunea plug-in hybrid 60 TFSI e quattro (foto) este echipată cu motorul V6 de 3.0 litri care oferă 340 de cai putere și 500 Nm. Motorul electric plusează cu 136 de cai putere și 250 Nm, iar în total, sistemul PHEV livrează 449 CP și 700 Nm. Bateria de 14.1 kWh asigură o autonomie electrică de până la 46 de kilometri. Oficialii Audi spun că vânzările berlinelor mari stagnează, în timp ce SUV-urile reușesc performanțe din ce în ce mai bune. Iar această evoluție a pieței a determinat schimbarea strategiei. În schimb, BMW și Mercedes-Benz vor investi în astfel de versiuni electrice pentru sedanurile de top. Via | ANE (înreg.)

Renault se pregătește să aibă și-o Dacia electrică sau cel puțin hibrid. Un așa model e așteptat de câțiva ani, iar vestea de anul acesta a dat din nou speranțe. Acum, compania a vorbit oficial de acest plan Renault a lansat în China modelul K-ZE. E electric, suficient de ieftin și cu o autonomie onorabilă pentru o mașină gândită pentru oraș. Prețul e de sub 10.000 de euro pe piața chineză și proporția ar putea fi menținută în Europa. Deocamdată, compania n-a confirmat că mașina ar fi vândută sub marca Dacia Renault a spus însă că va exista o versiune K-ZE adusă în Europa. Va fi un model gândit pe principiul: cel mai mic preț pentru un automobil cu zero emisii. Totuși, prețul ar putea fi un pic mai mare decât în China, deoarece compania va trebui să respecte norme de siguranță ceva mai ridicate Dacia e foarte probabil să joace un rol crucial în strategia Renault de-a lansa o mașină electrică de sub 10 – 12.000 de euro pe piața europeană

Cei de la Auditography au pus mâna pe un Audi RS Q8, finisat în nuanța Java Green, și l-au filmat cum numai ei știu într-o locație din Los Angeles, Statele Unite ale Americii Noul RS Q8 a debutat în urmă cu câteva zile în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles, acolo unde constructorul din Ingolstadt a adus și noul e-Tron Sportback SUV-ul de performanță ascunde sub capotă același propulsor ca și noul RS6 Avant, adică un V8 biTurbo de 4.0 litri care livrează ambelor punți 600 de cai putere și 800 Nm cuplu. Asta îi permite să atingă 100 de km/h în doar 3.8 secunde și să aibă o viteză maximă de 305 km/h

Ultima stire despre Volvo la noi pe site este despre noul lor model electric: XC40. Insa, se pare ca nu sunt toate roz in Suedia Acum doua luni Volvo Romania a mai rechemat in service cateva modele, si anume 800 la numar. Acum discutam despre o problema similara, pentru modelele V40, V40 CC, S60, V60, S90, V90, V90 CC si XC90. Totul este documentat si la ANPC, conform legii, iar acum discutam de 430 masini, produse intre 2016 si 2019. Problemele semnalate sunt legate de faleria de admisie, care este din material plastic. In unele cazuri aceasta se poate topi si se poate deforma, ceea ce poate da nastere la un incendiu la compartimentul motor, in cazuri rare, spune comunicatul oficial. Toate problemele sunt intalnite la motorizarile diesel, iar pana acum nu au fost raportate probleme de combustie spontana la noi in tara. La service urmeaza a se modifica acel circuit de racire al EGR si se va recalibra modulul de control al motorului. Daca detineti un Volvo, puteti consulta lista de aici pentru a vedea daca trebuie sa va prezentati la reprezentanta.

Pilotul de Formula 3, Sophia Floersch, a supraviețuit unui accident teribil, petrecut duminică, 18 noiembrie, pe circuitul Grand Prix din Macau. Sportiva din Germania a fost supusă unei intervenții chirurgicale care a durat 11 ore. Tânăra de 17 ani a suferit o fractură a coloanei vertebrale, iar medicii au fost nevoiți să recurgă la o grefă osoasă. O bucată din osul șoldului a fost transplantat. Potrivit medicilor care au operat-o, Sophia Floersch are toate semnele vitale stabile și își poate mișca singură membrele. Perioada de convalescență a pilotului va fi pe o perioadă de o săptămână sau două. În ceea ce-i privește pe ceilalți răniți, au fost externați pilotul japonez Sho Tsuboi și un fotograf, în timp vor rămâne sub observație un fotograf, care a fost lovit la ficat și un oficial al cursei, lovit la obraz. Directorul Frits Van Amersfoort, șeful echipei olandeze din care face parte Sophia Floersch, a declarat, potrivit motorsport.com că a primit o poză cu sportiva zâmbind după operație. „Intervenția a fost dificilă, sperăm să te revedem cât mai repede în locul tău, într-o mașină de curse„, a spus Van Amersfoort.

Vești amestecate pentru fanii Tesla. Conform statisticilor oferite de compania americană și valabile pe al treilea trimestru al anului (iulie-septembrie 2019), brandul producător de modele electrice a reușit să-și depășească recordul absolut de producție, atingând un volum de 96.155 de unități, cel mai mare din istoria companiei. Cu toate acestea, compania a scăzut pe bursă după anunțarea rezultatelor din simplul motiv că livrările (97.000 de unități) nu s-au ridicat la nivelul anunțat ca obiectiv (99.000). Foarte interesant este faptul că 79.600 dintre cele 97.000 de mașini livrate sunt reprezentate de diferite versiuni ale lui Model 3, cel mai accesibil model al gamei adunând astfel în jur de 82% din vânzări. Paradoxal, succesul lui Model 3 le cauzează probleme de profitabilitate celor de la Tesla, care se află în situația în care marja de profit per mașină vândută este mai mică decât în cazul lui Model S sau Model X, modele mai scumpe ale căror cifre de vânzări se află în scădere. Sursa:Automarket

Costurile foarte mari ale tranziției către mașinile 100% electrice îi determină pe constructori să caute parteneri de cursă lungă în dezvoltarea vehiculelor cu emisii zero. Grupul VW și-a comunicat deschiderea către astfel de colaborări și poartă deja negocieri cu diferiți constructori cu care să împărtășească tehnologia necesară mașinilor electrice. Plaftorma PPE (Premium Platform Electric), cea care stă la baza modelelor electrice din grupul VW, ar putea fi utilizată în curând și de alți producători, potrivit lui Ulrich Widmann, directorul de dezvoltare din cadrul Audi. “Există interes și avem discuții. Împărtășirea tehnologiei pentru generarea efectelor de scară este singura cale prin care mașinile electrice pot să devină viabile, atât din punct de vedere economic, cât și din punct de vedere ecologic,” a declarat Widmann. Oficialul nu a dorit să numească producătorii cu care grupul Volkswagen poartă negocieri în acest moment. VW are deja un parteneriat tehnologic cu Ford, în timp ce analiștii speculează posibile înțelegeri cu producători precum Aston Martin, McLaren, Maserati, fără să excludă BMW și Mercedes-Benz. Sursa:Automarket