Pintilie D. @ USP ROMÂNIA

arata bine , dar mai ai de lucrat la redimensionare

multumesc nebunule , te pwp arata excelent

imi plake la nebunie astept si eu un cadou

#ElectricRomânia, primul tur al României cu mașini electrice pe care îl realizează o publicație din țara noastră, este susținut de Enel X. Compania vrea ca până în 2023 să ofere 2.500 de puncte de încărcare la nivel național. Trecerea de la mașinile cu combustie internă la cele cu motoare electrice este imposibilă fără ajutorul și implicarea furnizorilor de energie electrică. De aceea, grupul Enel, prin divizia Enel X vizează transformarea și dezvoltarea unei noi ere în materie de mobilitate. Lansată la finalul anului trecut în România, divizia Enel X are ca prim proiect o țintă extrem de ambițioasă: dezvoltarea unei infrastructuri de încărcare care să acopere întreaga țară și care să fie dedicată vehiculelor electrice. 2500 de puncte de încărcare În intervalul 2019 - 2023, compania își dorește să instaleze la nivel național aproximativ 2.500 de puncte de încărcare destinate vehiculelor electrice. Primii pași vor fi făcuți în București, Timișoara și Constanța, iar pentru 2019 Enel X are în plan instalarea și deschiderea a 300 de puncte de încărcare în aceste orașe. Intenția Enel X vine în mod natural ca urmare a transformării industriei la nivel global: promovarea și dezvoltarea mobilității electrice și în România în vederea atingerii țintelor stabilite de Uniunea Europeană în ceea ce privește reducerea emisiilor poluante. Stațiile care fac parte din proiectul Enel X vor avea puteri de 22 kW, 50 kW și 150 kW. Produsele companiei sunt dezvoltate și comercializate în funcție de nevoile clienților. JuicePole este stația concepută pentru încărcarea pe stradă și va putea fi accesată de utilizatori prin intermediul aplicației Enel X Juice Pass. JuiceBox este o versiune adaptată garajelor private, dar poate fi concepută și pentru a deservi flotele companiilor. JuiceLamp este unul dintre cele mai interesante produse Enel X. Acesta poate fi utilizat atât pentru iluminatul public, cât și ca infrastructură de încărcare. Divizia Enel X România și produsele acesteia se adresează atât persoanelor fizice, cât și companiilor și autorităților locale care doresc să investească în energia verde și să accelereze trecerea la mobilitatea electrică. Enel X în motorsport Motorsportul rămâne o rampă de lansare pentru testarea și dezvoltarea tehnologiilor noi, iar Enel X s-a implicat activ în această ramură. Compania italiană a demarat un parteneriat cu Formula E, cea mai importantă competiție de monoposturi electrice din prezent. Enel X nu oferă doar soluții de încărcare rapidă pentru monoposturi, ci și o microrețea de energie electrică pentru caravana Formulei E. Anul acesta, implicarea Enel în motorsport a atins un nou nivel: compania italiană a devenit partener principal în cadrul MotoE World Cup, o competiție dedicată motocicletelor electrice. Cu un asemenea portofoliu în domeniul mobilității electrice, decizia diviziei din România a Enel X de a se implica activ în proiectul #ElectricRomânia și de a deveni partener al turului României cu mașini electrice a venit în mod natural. sursa : www.automarket.ro

Mazda a confirmat că va lansa primul său model electric în 2020, iar acesta va fi urmat de mai multe modele plug-in hybrid în 2021 sau cel târziu în 2022. Mazda a anunțat în luna octombrie a anului trecut primele informațiile despre planurile de electrificare a gamei de modele. Pe listă figurează un prim model electric în 2020, iar Akira Marumoto, CEO-ul constructorului japonez, a oferit acum mai multe detalii despre noua strategie în cadrul unui interviu acordat publicației Automotive News. Chiar dacă Mazda a încheiat deja un parteneriat cu Toyota pentru dezvoltarea comună de mașini electrice, primul model electric Mazda va fi realizat pe propria platformă. "Primul model electric Mazda va ajunge pe piața anul viitor. Dezvoltăm o nouă arhitectură pentru mașini electrice împreună cu Toyota, dar prima oară vom introduce propriul nostru model electric pe o arhitectură Mazda în 2020", a explicat el. Interesant este că Toyota a publicat de asemenea la sfârșitul săptămânii trecute o serie de imagini cu primele sale șase modele electrice, care vor fi lansate de asemenea începând din 2020. Între timp, Mazda a anunțat și primele informații despre lansarea unor modele plug-in hybrid, însă nu este clar dacă acestea vor fi versiuni ale unor modele deja existente. "În cele din urmă, vom introduce modele plug-in hybrid din 2021 sau 2022", s-a limitat să afirme Marumoto. Nu în ultimul rând, Mazda a exclus varianta de a dezvolta motoare împreună cu Toyota, în ciuda parteneriatului tehnic dintre cei doi constructori japonezi. "Nu dezvoltăm niciun motor cu Toyota. Mazda este un constructor mic, așa că trebuie să ne concentrăm pe elementele noastre unice și cred că motoarele noastre sunt unice. Dacă am împărți motoarele noastre cu alții ne-am dilua unicitatea. Prin urmare, nu avem planuri să facem asta", a completat Marumoto. Notă: Imaginea ilustrează un CX-5 și nu are nicio legătură cu primul model electric pregătit de Mazda. sursa : www.automarket.ro

Alpine A110 va primi o versiune de stradă și mai sportivă. Varianta va fi expusă în 16 iunie cu ocazia cursei de 24 de ore de la Le Mans. Alpine a publicat un teaser video care anunță o versiune nouă a modelului A110. Conform unor surse apropiate companiei, producătorul pregătește o versiune de stradă derivată din varianta de circuit Alpine A110 GT4. Noua variantă a lui A110 va fi expusă în 16 iunie cu ocazia cursei de 24 de ore de la Le Mans. Aceleași voci apropiate companiei spun că modelul va purta numele de A110 Sport și va primi un pachet estetic ceva mai agresiv. De asemenea, noua variantă va avea o masă mai mică comparativ cu actualele versiuni de stradă (A110 Pure și A110 Légende). În plus, Alpine va oferi suspensii și mai rigide, dar și un sistem de frânare îmbunătățiti. În versiunea de bază, motorul de 1.8 litri turbo dezvoltă 252 de cai putere, însă viitoarea variantă A110 Sport ar urma să vină cu resurse suplimentare. Conform zvonurilor, motorul va fi livra 279 CP, aceeași valoare fiind oferită și în cazul lui Renault Megane RS. sursa : www.automarket.ro

Viitorul Mini John Cooper Works GP a fost surprins în timpul sesiunii de teste de la Nurburgring. Modelul debutează în 2020, iar conform oficialilor britanici, acesta va fi asamblat în doar 3.000 de unități. Motorul pregătit de Mini va oferi peste 300 CP. sursa : www.automarket.ro

Tesla Model S și Model X vor primi îmbunătățiri în această toamnă, printre care se numără introducerea unei platforme cu trei motoare electrice și o creștere a autonomiei. Tesla se pregătește să introducă o serie de îmbunătățiri pentru Model S și Model X în toamna acestui an, astfel că pe internet au început deja să circule o serie de informații neoficiale. După ce în urmă cu câteva zile am aflat că Model S va beneficia de o autonomie mai mare, estimată la circa 645 de kilometri conform standardului american EPA, mai dur decât standardul european WLTP, acum aflat detalii și despre platforma tehnică. O serie de surse din cadrul companiei au afirmat că Model S și Model X vor fi disponibile cu trei motoare electrice: un motor electric mai mic în partea frontală și două motoare electrice mai mari în partea din spate. Nu este clar ce performanțe vor avea motoarele, însă sursele citate afirma că Tesla va introduce și un nou sistem de răcire pentru motoare și baterii, care este deja testat în mod intensiv în condiții extreme, inclusiv în Deșertul Mojave. De asemenea, inginerii Tesla au reușit să reducă masa totală a bateriilor. Anterior, au existat informații că Tesla Model S și Model X vor împrumuta numeroase elemente de la Model 3, printre care se numără interiorul minimalist, scaunele și sistemul electric de propulsie. Această decizie are la bază și dorința lui Elon Musk de a simplifica gama de modele și de a reduce costurile, mai ales că producătorul american urmează să lanseze un aproximativ un an și SUV-ul electric Model Y. Despre acesta din urmă știm deja că primele livrări ar urma să înceapă în toamna anului viitor. sursa : www.automarket.ro

Critici aspre ale judecătorilor de la instanţa supremă la adresa Curţii Constituţionale. Instanţa supremă spune că decizia de anul trecut a CCR, privind nelegala compunere a completurilor de 5, îngrădeşte independenţa magistraţilor. Mai mult, va duce la o întârziere a proceselor, iar unele fapte s-ar putea prescrie. Criticile apar în motivarea Completului de 5 magistraţi, care a sesizat Curtea de Justiţie a Uniunii Europene. Sesizarea a fost făcută în dosarul în care fostul ministru Elena Udrea este judecată, printre altele, pentru fraudă cu fonduri europene. Completul de 5 judecători de la Curtea Supremă prezintă Curţii Europene de Justiţie în tuşe întunecate efectele deciziei de anul trecut a Curţii Constituţionale. „Lipsește de caracter efectiv și disuasiv pedepsele aplicate într-un număr considerabil de cazuri de fraudă gravă aducând atingere intereselor financiare ale Uniunii”, se arată în motivarea instanței supreme. Înalta Curte a cerut judecătorilor europeni să soluţioneze în regim de urgenţă sesizarea primită de la Bucureşti. „Trecerea timpului creează riscuri cu privire la posibilitatea reală a unei eventuale executări, atât în considerarea faptului că una dintre persoanele condamnate nu se află pe teritoriul României, cât și cu privire la recuperarea prejudiciului”, așa justifică Înalta Curte solicitarea urgenței, conform Digi24. Sentinţa în cazul Elenei Udrea este doar una din şirul dosarelor celebre reluate de Curtea supremă după decizia CCR privind nelegala compunere a completurilor de 5. „Ce s-a întâmplat la completurile de 5 este o imensă ticăloşie”, spunea Rudel Obreja - fost preşedinte al Federației Române de Box, condamnat în acest dosar. Și fostul ministru al transporturilor, Dan Șova, se plângea că a fost o victimă a completului de 5, în varianta veche a constituirii sale. „Decizia CCR a stabilit că acel complet a fost nelegal constituit. Am fost condamnat cu o decizie de 3 la 2”, arăta fostul ministru la ieșirea din închisoare. Curtea supremă a reluat judecata şi în dosarul fostului procuror Alina Bica, dar şi în cazul fostului ministru Constantin Niţă. sursa : www.stiripesurse.ro

Premierul Viorica Dăncilă susține că noul lider al PSD va trebui să aibă un stil managerial complet diferit de cel impus de Liviu Dragnea. "Eu sper să avem mai mulți candidați și cred că noul președinte trebuie să fie un om echilibrat, care să adune în jurul lui, să aibă răbdare să își asuclte colegii, să se consulte cu forurl statutar. O decizie nu trebuie să o ia un președinte, ci trebuie să fie luată prin for statutar. Viitorul preșeidinte al PSD trebuie să fie un om atașat valorilor europene și transatlantice. Un președinte al PSD trebuie să fie un om care să genereze un val de credibilitate în jurul colegilor. Să fie un om hotărât, să nu se sperie la primul obstacol. Nu aș vrea să îl judec pe Liviu Dragnea, dar aș vrea să schimb modul de lucru. Eu cred că decizia nu trebuie să fie luată în mod invidual, trebuie să discutăm cu reprezentanții noștri din Parlament. Nu am făcut o analiză privind modul în care a condus Liviu Dragnea și nici nu am de gând să o fac. Trebuie să venim cu o altă abordare pentru a recâștiga electoratul din 2016", a declarat Dăncilă. sursa : www.stiripesurse.ro

Viorica Dăncilă, preşedintele interimar al PSD, comentează incidentele din şedinţa Comitetului Executiv Naţional al partidului de vineri. Liderii PSD s-au certat în şedinţa CEx, iar potrivit unor surse au existat chiar şi ameninţări cu bătaia. "A fost o şedinţă în care s-au spus foarte multe lucuri. I-am lăsat să-şi spună păsurile, însă după acest CEx cred că trebuie să ne respectăm. Dacă vrem să avem succes, trebuie să fim o echipă unită. Nu s-au înjurat. Şi-au reproşat anumite lucruri, care cred că s-au rezolvat şi de acum cred că pornim pe alte principii", a declarat Dăncilă, după şedinţa Biroului Permanent Naţional de luni. Liderul PSD Vrancea, Marian Oprişan, s-a plâns în şedinţa CEX de vineri că preşedintele Camerei Deputaţilor, Marcel Ciolacu, l-a înjurat pe holurile sediului PSD. În replică, Ciolacu l-a întrebat, direct, în şedinţă, dacă vrea bătaie. sursa : www.stiripesurse.ro

Un membru USR București și-a anunțat demisia din partid! Cami Bacioiu a făcut anunțul pe Facebook, motivând că a luat această decizie pentru că s-a săturat de certurile interne. Ea activa în cadrul USR Sector 1 București. „Azi mi-am dat demisia din USR. M-am saturat de atatea certuri interne si de atata grobianism si idolatrie dementa de a caror existenta am fost profund socata. USR-ul trebuia sa fie format din oameni educati care sa salveze Romania. Nu sunt toti educati, sau cu bun simt, iar respectul pentru cel de langa tine e doar o gluma buna cateodata. M-am asteptat sa gasesc un mediu profesionist, de oameni care lucreaza impreuna spre un scop mai inalt. Am gasit porcaiala de cea mai joasa speta. Sunt si oameni buni, oameni foarte buni care lucreaza zi de zi pentru o comunitate decenta. Oameni care se lupta prin consilii cu indecenta, prostia si hotia. Dar ei fac asta in ciuda mediului intern din partid, nu cu ajutorul tuturor colegilor. Poate am fost eu naiva. Poate asa e in politica. Eu clar nu-s facuta sa ma porcai, sa arunc cu invective si sa ma catar pe cadavre ca sa fiu sef. Asa ca povestea mea politica s-a incheiat azi. O sa sustin USR-ul in continuare pentru oamenii aia decenti si muncitori pe care i-am cunoscut.”, a scris Bacioiu pe Facebook. sursa : www.stiripesurse.ro

Gheorghe Stan, procurorul-şef al Secţiei pentru investigarea infracţiunilor din justiţie (SIIJ), reacţionează la gestul unor activişti #rezist care au aruncat, luni, cu vopsea în faţa sediului SIIJ şi au montat un lacăt pe poarta de acces de acces auto. "Eu pot înţelege dreptul fiecăruia de a-şi exprima nemulţumirea faţă de modul de funcţionare a instituţiilor judiciare, dar acest drept nu se exercită abuziv. Este o lipsă de respect şi faţă de noi, şi faţă de persoanele care sunt invitate aici, în orice calitate. O să consider că este doar o simplă coincidenţă faptul că asemenea incidente au loc doar în zilele în care procurorii SIIJ desfăşoară activităţi de urmărire penală faţă de anumite persoane. Este regretabil că în anul 2019 asistăm la asemenea manifestări. Cine are impresia că în acest fel reuşeşte să exercite vreun soi de presiune asupra procurori din cadrul Secţiei pentru investigarea infracţiunilor din justiţie se înşeală", a declarat procurorul Stan, pentru STIRIPESURSE.RO. Acţiunea de vandalizare a avut loc cu puţin timp înainte de sosirea la SIIJ a procurorului Adrian Bodean, şeful DNA Constanţa. În urma atacului cu vopsea, reprezentanţii SIIJ au chemat Poliţia. sursa : www.stiripesurse.ro

imi place avatarul , tine-o tot asa

v2 - text mai frumos si efecte

În 10 iulie 2019, Bentley aniversează 100 de ani de existență. Pentru a marca acest moment, britanicii pregătesc o carte specială cu imagini de colecție, dar și cu informații despre modelele care au stabilit noi tendințe în secolul XX. Walter Owen Bentley este cel care în 10 iulie 1919 punea bazele unei noi companii auto. Pentru a sărbători cum se cuvine anul centenarului, producătorul britanic a pregătit o serie de suprize pentru fanii mărcii. În urmă cu câteva săptămâni, Bentley a publicat un clip video dedicat primilor 100 de ani de existență, iar mai apoi au venit cu primele imagini cu viitorul Mulsanne W.O. Edition by Mulliner (foto), model pe care îl vom admira în premieră la finalul lunii august în cadrul Concursului de Eleganță de la Pebble Beach. Acum, producătorul britanic anunță lansarea unei cărți dedicată celor 100 de ani de existență. Aceasta este dezvoltată în colaborare cu specialiștii din cadrul Opus și va fi disponibilă începând cu prima parte a anului viitor. Cartea poartă numele de "Bentley Centenary" și cântărește 30 de kilograme. Britanicii spun că au pregătit o serie de imagini de colecție, dar și informații despre modelele care au stabilit noi tendințe în secolul XX. De asemenea, Bentley a pregătit și câteva detalii despre planurile de viitor. Trei versiuni vor fi produse: Crewe, Mulliner și Centenary. Prima dintre acestea va avea un format compact, în timp ce utlimele două vor oferi și zone care adoptă conceptul de gate-folder (asemănător cu formatul pliantelor). sursa : www.automarket.ro

35.184 mașini noi au fost asamblate în luna mai în cadrul fabricii Dacia de la Mioveni. În primele cinci luni ale anului, uzina constructorului Dacia a produs peste 160.000 de vehicule, în creștere cu 10.5% comparativ cu aceeași perioadă din 2018. Creșterea vânzărilor înregistrată de Dacia la nivel european în prima parte a acestui an se reflectă și în activitatea uzinei de la Mioveni. Potrivit datelor raportate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), Dacia a produs în luna mai 35.184 de mașini noi, în creștere cu 4.5% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Dacia Duster s-a aflat în fruntea clasamentului pe modele, SUV-ul constructorului de la Mioveni fiind asamblat în 26.631 de unități. Pe locul secund s-a aflat Dacia Logan cu 4.081 de unități produse în luna mai. Angajații de la Mioveni au mai asamblat și 3.093 de exemplare Dacia Sandero și 1.379 de unități Dacia Logan MCV. De la începutul anului și până la finalul lunii mai, uzina de la Mioveni a produs 123.561 de exemplare Duster, 15.327 de unități Logan și 14.592 de exemplare Sandero. Totodată, constructorul a mai asamblat 7.018 unități Logan MCV și 13.220 de caroserii vopsite care sunt destinate exportului către Algeria. În primele cinci luni ale anului, în uzina de la Mioveni au fost asamblate 160.498 de mașini noi, în creștere cu 10.5% comparativ cu perioada similară din 2018. sursa : www.automarket.ro

Autoritățile vor să publice pe internet o bază de date cu localizarea tuturor stațiilor de încărcare pentru mașini electrice din România. România are în prezent un număr limitat de stații de încărcare pentru mașini electrice, iar unele dintre acestea nu sunt încă afișate în mod corespunzător pe aplicații precum Google Maps. În prezent, pentru a găsi stații de încărcare, cei mai mulți proprietari de mașini electrice folosesc aplicația PlugShare. În paralel, autoritățile au anunțat acum că vor obliga toți operatorii stațiilor de încărcare să transmită o serie de informații despre acestea pentru ca ulterior să le publice pe site-ul de internet al Ministerului Energiei. Astfel, operatorii stațiilor de încărcare trebuie să comunice Ministerului Energiei adresa și coordonatele geografice ale stațiilor de încărcare, capacitatea de încărcare pentru fiecare punct de încărcare, programul de funcționare și datele de contact. Ulterior, operatorii trebuie să anunțe în termen de 5 zile orice schimbare apărută în parametri de funcționare ai stației respective. De asemenea, pe lângă stațiile de încărcare pentru mașini electrice, lista finală va include și stațiile pentru mașini electrice alimentate cu hidrogen, dar și stațiile pentru mașinile care folosesc gaz petrolier lichefiat (GPL), gaz natural comprimat (GNC) sau gaz natural lichefiat (GNL). Decizia va intra în vigoare în termen de 30 de zile de la aprobarea ordinului emis de Ministerul Energiei. Pentru moment nu este clar dacă toate aceste date vor fi publicate pe site-ul oficial al Ministerului Energiei sub forma unei aplicații asemănătoare cu PlugShare sau într-o formă mai puțin intuitivă. sursa : www.automarket.ro

Hyundai a produs 3 milioane de mașini la uzina din Nosovice, Cehia. Fabrica a fost deschisă în 2008, iar zilnic, cei 3.300 de angajați produc 1.500 de mașini noi. Angajații fabricii Grupului Hyundai din Nosovice, Cehia, au motive de sărbătoare: din 2008 și până astăzi au asamblat 3 milioane de mașini. În prezent, în cadrul uzinei sunt asamblate următoarele modele: i30 în toate versiunile de caroserie și SUV-ul Tucson. Exemplarul cu numărul 3 milioane este un Hyundai i30 N, versiunea de performanță a hatchback-ului asiatic. Sub capota acestuia se află un motor de 2.0 litri care oferă 250 de cai putere și 353 Nm. De asemenea, fanii pot opta și pentru pachetul Performance care crește puterea motorului până la 275 de cai. "Este o bornă importantă atinsă de Grupul Hyundai, iar acest lucru demonstrează angajamentul constructorului față de publicul european", a declarat Dong Woo Choi, CEO-ul Hyundai Europe. În prezent, în fabrica din Nosovice lucrează 3.300 de angajați, iar zilinc sunt asamblate 1.500 de mașini. Conform oficialilor asiatici, capacitatea de producție este de 300.000 de unități pe an. sursa : www.automarket.ro

Hyundai extinde gama Kona cu un hibrid clasic care mizează pe un motor pe benzină de 105 CP și un motor electric de 43 CP care împreună generează 141 CP. Sistemul este identic cu cel disponibil pe Kia Niro. Hyundai intenționează să ofere o gamă variată de sisteme de propulsie pentru fiecare model din gama, iar în acest scop a prezentat oficial noul Kona Hybrid. Disponibil până în prezent doar în versiuni cu motoare termice și într-o variantă electrică, SUV-ul Kona va putea fi achiziționat începând din luna august și într-o versiune hibridă. Kona Hybrid mizează pe un motor pe benzină GDI cu capacitatea de 1.6 litri care generează 105 cai putere și un cuplu maxim de 170 Nm, iar acesta este acompaniat de un motor electric de 32 kW, echivalentul a 43.5 cai putere. În total, sistemul de propulsie oferă 141 de cai putere și un cuplu maxim de 265 Nm, iar cutia de viteze este automată cu dublu ambreiaj. Practic, sistemul hibrid este identic cu cel folosit de partenerii de la Kia din cadrul Grupului Hyundai în cazul lui Niro. În plus, Kona Hybrid preia de la Niro inclusiv acumulatorul Li-Ion cu capacitatea de 1.56 kWh care se încarcă prin recuperarea energiei la frânare. Din punct de vedere al performanțelor, Kona Hybrid ajunge la 100 km/h în 11.2 secunde (cu jante de 16 inch) sau în 11.6 secunde (cu jante de 18 inch), în timp ce consumul mediu oficial este de 3.9 litri/100 km (jante de 16 inch) sau 4.3 litri/100 km (jante de 18 inch). Cu excepția sistemul de propulsie, Kona Hybrid nu diferă prea mult de varianta clasică a lui Kona. La exterior, noutățile sunt reprezentate de o gamă nouă de jante de 16 inch și 18 inch și de noua culoare de caroserie Blue Lagoon, în timp ce la interior există de asemenea nuanțe de culori exclusive pentru versiunea hibridă. Standard, Kona Hybrid este echipat cu un ecran de 7 inch care oferă compatibilitate pentru Android Auto și Apple CarPlay, însă opțional exista și varianta unui ecran touch de 10.25 inch și sistem de conectivitate Blue Link. Nu în ultimul rând, Kona Hybrid este echipat și cu pachetul tehnologic Hyundai SmartSense. Printre sistemele de siguranță incluse se numără Front Collision Warning, Avoidance Assist cu detecție pentru pietoni și bicicliști, dar și Smart Cruise Control (SCC) cu Stop&Go. Opțional, Kona Hybrid este echipat cu Lane Following Assist, Intelligent Speed Limit Warning, Blind-Spot Collision Warning, Rear Cross-Traffic Collision Warning, în timp ce sistemele Driver Attention Warning, Lane Keeping Assist și High Beam Assist sunt standard. sursa : www.automarket.ro

La aproape două săptămâni de la condamnarea lui Liviu Dragnea, apar, pe surse, informații șocante despre ce ar fi făcut judecătorii la scurt timp după ce au dat verdictul, potrivit Antena 3. "Sursele sunt unele de la cel mai înalt nivel din justiție. Înțeleg că la ÎCCJ, a doua zi după condamnarea lui Liviu Dragnea, s-a sărbătorit condamnarea unui om. Marți, s-au comandat mai multe pahare pentru șampanie, au mers mai mulți judecători într-un birou și un moment mai special, pe care mi l-au descris mai mulți oameni: un vicepreședinte al ÎCCJ, domnul Ionuț Matei, înțeleg că practic a pupat-o pe frunte pe președinta completului care l-a judecat pe Liviu Dragnea, doamna Aida Popa", a spus Berta Popescu, la "Exces de putere". sursa : www.stiripesurse.ro

Uciderea poliţistului Cristian Amariei, împuşcat în timpul misiunii, duminica trecută, a deschis o adevărată „Cutie a Pandorei”. Potrivit ultimelor informații, Carmen Dan a încasat o lovitură în plin. Președintele Sindicatului Național al Polițiștilor și Personalului Contractual (SNPPC) din MAI, Dumitru Coarnă, susține că Dan ar trebui înlocuită, pentru că nu a finanțat cum trebuie sistemul. În plus, Coarnă ne-a vorbit despre un alt caz, al unui polițist din Dâmbovița, agentul-șef Ion Păun, ce a murit la locul de muncă, precizând că șefa Internelor a refuzat să-i acorde familiei despăgubiri de 20.000 de euro, așa cum prevede legea, deoarece omul legii nu ar fi murit în interes de serviciu. Astfel, potrivit lui Dumitru Coarnă, văduva lui Ion Păun a acționat în instanță Ministerul Afacerilor Interne și pe Carmen Dan, în calitate de reprezentant al acestuia, pentru a obține suma respectivă. „Normal că ne îngrijorează numărul crimelor. Vă mai dau un exemplu pe care l-ați tratat și dumneavoastră, și noi cu superficialitate: polițist care a murit dintr-o ‘împușcătură’ în cap – metaforic vorbind. Un accident vascular cerebral. Vorbesc de Păun Ion de la Titu, Dâmbovița. Neavând personal adecvat să plece omul acasă, să se recupereze, a făcut accident vascular cerebral în birou, a murit la spital și nici măcar drepturile cuvenite prin lege nu a găsit doamna Carmen Dan să le acorde familiei: 20.000 de euro despăgubiri, pentru că a intervenit decesul în legătură cu serviciul. Doamna spune că n-a murit în interes de serviciu, că n-a fost împușcat, nu i-a dat cu toporul în cap”, a declarat, pentru Bugetul.ro, Coarnă. „Familia a cerut daune conforme (n.r. – în instanță) și avem acțiunea în desfășurare la Sindicatul Național al Polițiștilor. O avem făcută în fază finală”, ne-a mai dezvăluit Dumitru Coarnă. Ion Păun avea doar 42 de ani La 8 ianuarie 2019, agentul-șef Ion Păun, din cadrul Poliției orașului Titu, a suferit un accident vascular cerebral, în jurul orei 9.00. Acesta era în timpul serviciului și a fost găsit în stare de inconștiență, în biroul său, de către colegi. Polițistul lucra pe post de criminalist și abia se întorsese de la un caz, unde efectuase cercetarea la fața locului. Colegii au chemat imediat o ambulanță, iar medicii l-au transportat de urgență la un spital din București. Din păcate, însă, nu s-a mai putut face nimic pentru salvarea lui. Avea doar 42 de ani, a informat, la acea vreme, presa locală. sursa : www.bugetul.ro

Un milion de persoane au plecat din Venezuela din noiembrie anul trecut, în contextul în care exodul din statul sud-american continuă să se amplifice, relatează dpa, potrivit Agerpres. Numărul migranţilor şi refugiaţilor venezueleni peste hotare a crescut până la patru milioane, în creştere de la 695.000 la sfârşitul lui 2015, când victoria în alegeri a opoziţiei a pregătit terenul pentru intensificarea conflictului cu preşedintele Nicolas Maduro. Columbia este principala destinaţie, găzduind pe teritoriul său 1,3 milioane de venezueleni, urmată de Peru cu 768.000, au precizat într-un comunicat comun Înaltul Comisariat al ONU pentru refugiaţi (UNCHR) şi Organizaţia Internaţională pentru Migraţie (OIM). Chile, Ecuador, Brazilia şi Argentina au primit pe teritoriile lor sute de mii de venezueleni, în timp ce statele din America Centrală şi Caraibe au preluat şi ele numeroşi venezueleni. "Ţările latinoamericane şi caraibiene se achită de rolul care le revine pentru a răspunde acestei crize fără precedent", a declarat Eduardo Stein, managerul ONU pentru refugiaţi şi migraţie din Venezuela, "dar nu se poate să aşteptăm ca ele să continue să facă acest lucru fără ajutor internaţional". Un plan de criză pentru ajutorarea a 2,2 milioane de venezueleni exilaţi şi a comunităţilor lor gazdă a fost lansat la sfârşitul anului trecut. Până acum, doar 21% din cele 738 de milioane de dolari necesare au fost finanţate de ţările donatoare. Venezuela s-a confruntat cu o criză majoră economică şi politică în timpul regimului Maduro, care a câştigat un al doilea mandat într-un scrutin boicotat de mare parte din opoziţie în urmă cu un an. Situaţia disperată i-a împins pe numeroşi venezueleni să părăsească ţara din cauza hiperinflaţiei şi a penuriilor de bunuri. sursa : www.stiripesurse.ro

Daniel Ionaşcu, avocatul lui Matteo Politi, a declarat sâmbătă seară, la Antena 3, că în România sunt 3.000 de astfel de medici. „De patru luni de zile am strigat către ministrul Sănătății să facă publice parafele care există în România, în așa fel încât să vedem dacă cel ce are parafa este scris în tabloul medicilor. De patru luni de zile nu s-a răspuns. Îi cer cu toată puterea doamnei ministru să facă publice aceste parafe, pentru a putea fi comparate de orice pacient. Este vorba de siguranța pacientului în contextul în care noi plătim asigurări de sănătate. Dacă nu se va întâmpla de luni, va fi un demers special pe linie politică a Partidului Puterii Umaniste din România până când acest lucru se va aduce la lumină. Vreau să vă spun că, din ceea ce eu am cules, din datele dosarului, sunt pe teritoriul României un număr de 3.000 de astfel de medici”, a dezvăluit avocatul Daniel Ionașcu. sursa : www.stiripesurse.ro